Feu de poupe

Que sont les feux de poupe pour bateaux ?

- Comment le feu poupe rend le bateau et les manœuvres plus visibles -

On entend par « Feu de poupe » le feu de navigation blanc qui est placé aussi près que possible de la poupe (l’arrière). Il est donc le feu arriere bateau. Étant donné que la disposition des feux de navigation fait l’objet de prescriptions internationales précises, le feu de poupe blanc doit être mis en place dans un arc orienté à 135° vers l’arrière. Tout écart par rapport au Europäische Binnenschifffahrtsstraßen-Ordnung (BinSchStrO) (Code Européen des Voies de la Navigation Intérieure (CEVNI)), est expressément interdit conformément au § 3.05 de ce code. Le feu de poupe pour bateau doit rayonner jusqu’à 62,5° depuis la poupe, c’est-à-dire jusqu’à la moitié du côté tribord ou du côté bâbord du bateau. Les feux de poupe complètent la visibilité, à l’aide des autres feux de navigation, jusqu’à une visibilité totale de 360° (225° + 135°)...

L’intensité lumineuse et, par là même, la portée du feu, sont réglementées par le Europäische Binnenschifffahrtsstraßen-Ordnung (BinSchStrO) (Code Européen des Voies de la Navigation Intérieure (CEVNI)) et la Commission Centrale pour la Navigation du Rhein (CCNR). Conformément à la norme DIN EN 14744:2006-01 pour les intensités lumineuses « ordinaire », « claire » et « puissante », le feu de poupe doit être un « feu ordinaire » ou un « feu clair ». Vous trouverez sur le tableau ci-dessous la portée d’éclairage minimum et la portée d’éclairage maximum précises. Dans quelle position le feu de poupe doit-il compléter l’éclairage du bateau et de navigation ? Le feu de poupe du bateau peut être placé tout à l’arrière, au-dessus du pont ou, pour les voiliers d’une longueur inférieure à 20 mètres, sur la tête du mât, en tant que feu tricolore combiné. Peu importe la hauteur à laquelle on le met en place. Les feux de poupe (c’est-à-dire des feux clairs ou ordinaires blancs projetant une lumière ininterrompue sur toute l’étendue d’un arc d’horizon de 135° et disposés de façon à projeter cette lumière à partir de l’arrière) sont disponibles aussi bien en version à ampoules à incandescence traditionnelles de 10 watts qu’en version à LED de 3 watts.

Dans le tableau ci-dessous, selon la norme EN 14744:2005, vous trouverez toutes les informations nécessaires relatives à la portée d’éclairage, à l’intensité de la lumière et aux désignations d’intensité correctes :

À quoi sert le feu de poupe bateau ?

- Comment le feu de poupe rend le bateau et les manœuvres plus visibles -

Combiné à d’autres types de feux de navigation pour bateaux, le feu de poupe sert à signaler la position du bateau et à indiquer à d’autres bateaux qu’une embarcation se trouve à proximité d’eux. Dans la plupart des pays, il existe pour l’éclairage des bateaux des exigences légales et des prescriptions précises qui définissent les types et le positionnement des feux : pour que l’exploitation d’un bateau soit légale, il est nécessaire que celui-ci soit équipé d’un feu de poupe.

Les COLREG ou RIPAM, Règlements Internationaux pour Prévenir les Abordages en Mer, également connus sous le nom allemand de Vorschriften zum Verhindern von Zusammenstößen auf See (Prescriptions sur la prévention des collisions en mer ou, en anglais, International Regulations for Preventing Collisions at Sea), déterminent l’équipement devant être celui d’un bateau, par exemple les feux de navigation nécessaires, afin de réglementer la navigation et la protection contre les collisions en mer. Dans l’Union Européenne, les bateaux doivent comporter un feu de poupe blanc qui soit visible vers l’arrière et, le cas échéant, des feux complémentaires pour assurer la visibilité latérale. Pour obtenir des informations précises, il convient que vous vous reportiez aux règlements spécifiques des différents pays ou régions ou encore que vous vous adressiez à un capitaine de bord local ou à une autorité maritime. Les exigences précises peuvent être différentes d’un pays à l’autre (ou en dehors de l’UE), et dans certaines eaux.

En tant que feu de navigation, le feu de poupe aide d’autres bateaux à déterminer la distance, la position et le sens de déplacement de votre bateau, et à mieux évaluer la vitesse de celui-ci. Ceci permet de mieux éviter les accidents. En particulier à l’obscurité, lorsque les conditions de visibilité sont mauvaises ou dans des eaux étroites, des ports ou lors de manœuvres comme l’accostage et l’abordage, ceci est important pour réduire le risque de collisions avec d’autres bateaux.

1. Meilleure visibilité

2. Signalisation

3. Plus grande protection contre les collisions

4. Aide à la navigation

Autres équipements pour assurer la visibilité de votre bateau

Dans d’autres catégories de notre boutique SVB, vous trouverez d’autres feux de navigation et tout ce qui concerne le thème des feux de navigation & feux de position. Pour assurer une plus grande visibilité de votre bateau, nous vous conseillons de vous reporter aux rubriques suivantes : feux de mâts, feux bâbord, feux tribord et feux de mouillage. Vous souhaitez remplacer tous les feux de navigation de votre bateau ? Le Guide Impulse de SVB « La réglementation sur les feux de navigation sur les voiliers et les bateaux à moteur » vous donnera toutes les informations précieuses qu’il vous faut connaître pour faire l’achat de feux de navigation et les mettre en place correctement.