Réf. :
20789
EAN
9416325199076
No. modèle
2LT980520541
Désignation
feux de poupe NaviLED
Type de feu
Feu de poupe
Tension
12 V, 24 V
Lampe
LED
Couleur d'éclairage
blanc
Couleur du boîtier
Blanc
Watt
2
W
Série
NaviLED Compact
Certification
Oui
Variante
Seul
Détails sur le produit
Très faible consommations
Les feux NaviLED® utilise à peine 10% de l'énergie nécessaire pour un feu conventionnel avec ampoule à incandescence pour une portée équivalente. Les feux tribord et bâbord réunis représentent moins de 2 W !
Pas d'ampoule, pas d'entretien !Très longue durée de vie
La technologie LED de Hella Marine rend les feux de navigation NaviLED® extrêmement résistants aux chocs et aux vibrations, ce qui accroît leur fiabilité et la sécurité dans les conditions de navigation difficiles.
MultivoltTM 8-28V DC
Une électronique de pointe assure une lumière fiable et la protection contre les tensions d'alimentation instables et les tensions basses due à de faibles niveaux de batterie.
Sûr et extrêmement visible
Les optiques utilisées par Hella marine fournissent une lumière 100% constante et accrue comparée à celle obtenue avec des feux ordinaires.
Scellés à vieCertifié IP67
Chaque feu NaviLED® est parfaitement étanche. Avec de robustes boîtiers, ils résistent longtemps aux impacts et aux paquets de mer.
Précâblé avec du câble qualité marine
Câbles marine blindés mono-conducteur (120mm) ou deux conducteurs (2,5m). Pour gagner du temps de pose sur des installations parfaitement étanches.
Caractéristiques techniques :
|
Matériau
|
Optique acrylique hautement résistante aux UV et aux chocs
|
|
Portée
|
2 milles
|
|
Câble
|
Pré-câblé avec du câble qualité marine
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|
Tension d'alimentation
|
Multivolt™ 8-28 V DC
|
|
Protection
|
contre les crêtes jusqu'à plus de 500 V et -700 V (inversion de polarité)
|
|
Consommation
|
moins de 2 W tribord et bâbord réunis
|
|
Indice de protection
|
IP67
|
|
Certifications :
|
BSH, IMO Col Reg 72, USCG, ABYC A-16, Maritime NZ
|
Documents
Notice
PDF, 606,14 KB
Guide rapide
.PDF, 215,36 KB
Accessoires
par L S.
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