Camera marine

Comment fonctionne une camera thermique bateau ?

La nuit, tous les chats sont gris. Cet adage s’applique également à l’image d’une camera thermique bateau avec fonction vision nocturne. À cet égard, il existe deux variantes qui diffèrent fondamentalement.

Les premières utilisent le peu de lumière qui arrive encore sur la terre après le coucher du soleil. Les caméras de vision nocturne avec amplification de la lumière résiduelle améliorent les contrastes et, grâce à l’optimisation des images assistée par ordinateur, elles présentent des images de l’environnement de très bonne qualité et lumineuses. Mais, par une nuit sans lune, un bateau de pêche bien éclairé suffit déjà pour éblouir considérablement ces amplificateurs. C’est pourquoi les fabricants sont aujourd’hui de plus en plus nombreux à miser sur la chaleur plutôt que sur la lumière conventionnelle.

Tous les objets émettent un rayonnement thermique dans une plage normalement invisible pour l’homme. Les caméras de vision nocturne à infrarouge en tirent profit et captent ce rayonnement. En fonction de la chaleur, du matériau et de l’état de surface, les objets ressortent alors dans des niveaux de gris très contrastés. C’est également ce qui se passe pour les chats.

De faibles différences de chaleur provenant de balises, de débris flottants ou de pavillons de pêche ondulant au gré du vent suffisent déjà pour qu’une image claire se dessine. Les caméras de surveillance avec vision nocturne utilisent en plus une source de lumière infrarouge qui leur est propre. Celle-ci est la plupart du temps placée autour de l’objectif, comme une sorte de projecteur. De nombreuses LED envoient alors une lumière invisible pour l’homme, qui permet à une caméra de surveillance avec vision nocturne de rendre lumineuses dans l’image de la caméra des passerelles entières ou une proue, par exemple. La longueur d’onde invisible ne perturbe pas les voisins. Sous une lumière ambiante claire, de jour, de nombreuses caméras de vision nocturne actionnent par ailleurs un filtre infrarouge et présentent alors, plutôt que l’image thermique, une image tout à fait normale.

Pourquoi installer une camera vision nocturne à bord ?

On lit sans cesse, dans la presse, des articles rendant compte de collisions de nuit avec des objets flottants inconnus. Une caméra de vision nocturne à bord du bateau met fin à ce proverbial « vol sans visibilité » une fois le soleil couché et supprime ainsi aux chenaux non éclairés ce qu’ils ont d’effrayant. Mais pas seulement. En pleine mer, la caméra de vision nocturne donne également à tout l’équipage le sentiment d’une plus grande sécurité. Une caméra pour bateau dirigée vers l’avant montre les obstacles flottants. Les bateaux de pêcheurs non éclairés et même les personnes se trouvant dans l’eau peuvent être détectés de façon fiable à proximité. Montée aussi haute que possible, la camera pour bateau a par ailleurs une meilleure perspective que le barreur et elle aide à détecter nettement plus tôt les obstacles présents dans l’eau, même de jour.

Le zoom optique équipant de nombreux modèles, les systèmes FLIR par exemple, permet alors d’observer de plus près les obstacles ou d’autres bateaux. Ceci, par exemple, pour mieux détecter le sens de marche.  

Aujourd’hui, une analyse des images assistée par ordinateur, sur certains modèles, permet même de détecter indépendamment les obstacles ou les personnes se trouvant dans l’eau. Mais les caméras de surveillance simples avec vision nocturne, proposées par NAVICO ou GARMIN, fournissent à bord de précieuses informations : elles font office de protection contre les effractions sur le pont et permettent de jeter un œil rapide sur la salle des machines, ou bien elles apportent une aide pour manœuvrer dans les ports. En outre, la fonction d’enregistrement fait de la caméra de surveillance du bateau un témoin neutre en cas de collisions et elle démasque dans le port les visiteurs indésirables à bord. Notre assortiment vous propose des caméras pour bateaux adaptées à toutes les applications.

Qu’est ce qu’une camera de réalité augmentée ?

L’analyse automatique des images peut également être complétée par un autre atout : la réalité augmentée, qui présente les images d’une caméra pour bateau combinées à des données provenant d’autres sources. À ces fins, un ordinateur analyse en permanence les images et leur ajoute des informations tirées des Cartes nautiques électroniques pour bateaux, des Radars pour bateaux ou de l’AIS bateau. Les bateaux apparaissant dans l’image de la caméra indiquent par exemple le cap et la vitesse, les noms des bouées de navigation et les waypoints préalablement définis et qui s’éclairent en pleine mer. Les systèmes de réalité augmentée de RAYMARINE fournissent ainsi toutes les informations importantes. Il suffit pour cela de jeter un œil sur l’écran. Il n’y a plus lieu de deviner où les bouées se trouvent, ni d’observer avec angoisse pour savoir si un bateau à vapeur s’approche ou non. À ces fins, il faut que le système de caméra soit raccordé, via un Réseau NMEA2000, à des Radars pour bateaux, un AIS bateau et d’autres sources d’informations. 

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Qu’il s’agisse d’une caméra de recul simple, d’une camera etanche pour bateau ou du système de réalité augmentée de  RAYMARINE, qui ne cesse d’être étoffé, toutes les images des caméras peuvent être commodément intégrées aux afficheurs de traceurs de cartes et d’écrans multifonctions compatibles. Pour obtenir des informations complémentaires, une mise en réseau de tous les composants au poste de commande est indispensable. Un Réseau de bus NMEA2000 est courant à ces fins. Plus l’angle de vision choisi est grand, plus l’image sera utile. Cette règle s’applique également aux caméras de vision nocturne, qui détectent très bien les débris flottant dans l’eau lorsqu’elles sont placées en hauteur. C’est pourquoi Garmin, par exemple, propose un Cable rallonge vidéo GARMIN 15 m spécifiquement conçu pour monter la caméra dans le mât.