Sonde bateau et capteurs

Pourquoi ai-je besoin d’un capteur ou d’une sonde pour mon bateau ?

Les sondes et capteurs fournissent des informations essentielles à la navigation, comme la force et la direction du vent, la profondeur d’eau ou la vitesse. Certains combinent plusieurs fonctions dans un seul appareil, comme les triducers qui mesurent la vitesse, la profondeur et la température de l’eau. Le transducteur NAVICO Forward Scan, par exemple, affiche une image sonar 2D du fond juste devant votre bateau. Les pêcheurs utilisent quant à eux des sondeurs haute résolution (fishfinders) capables d’afficher avec précision le relief du fond ou même les poissons ciblés directement à l’écran.

Comment installer une sonde sur mon bateau ?

Les capteurs de vent sont généralement montés en tête de mât pour mesurer la vitesse du vent, toute l’électronique étant intégrée dans le capteur. Dans certains cas, les capteurs de vitesse, sondeurs de profondeur et capteurs de température peuvent être installés à l’intérieur de la coque. Cependant, les matériaux de coque perturbent souvent la transmission du signal et la plupart des installations nécessitent des sondes traversantes placées sous la ligne de flottaison, directement en contact avec l’eau pour un meilleur rendement. Les éléments du bateau, tels que l’hélice ou le safran, peuvent créer des turbulences réduisant la qualité du signal, raison pour laquelle les sondes traversantes sont installées à l’avant de la quille. Pour les bateaux transportés sur remorque, il existe des versions extra-plates spécialement conçues pour éviter tout accrochage.

Il est essentiel de choisir une sonde adaptée au matériau de votre coque. Les sondes avec boîtier plastique conviennent aux coques en polyester (GRP) ou en métal. Le bois, qui peut se contracter ou gonfler, risque d’endommager un boîtier plastique ; le bronze est donc le meilleur choix pour les coques en bois. Veillez toutefois à ne jamais installer une sonde en bronze sur une coque en aluminium, ces deux métaux réagissant fortement au contact de l’eau salée. De même, une sonde en acier ne doit pas être installée sur un bateau métallique à polarité positive sans entretoise isolante. Pour les coques aux espaces intérieurs restreints (souvent les bateaux de pêche), il existe des sondes traversantes à élément incliné installées à plat contre la coque : l’angle interne compense la forme de la coque pour que le faisceau sonar pointe toujours verticalement vers le fond.

Si vous ne souhaitez pas percer la coque, vous pouvez opter pour une sonde in-hull (interne). Celles-ci se montent à l’intérieur du bateau et transmettent à travers une coque en polyester, mais elles ne fonctionnent pas avec le bois, l’acier, l’aluminium ou les composites, et offrent des performances moindres. Certaines sondes peuvent également être montées sur le tableau arrière, sous la ligne de flottaison. Ces modèles en plastique sont plus économiques, mais conviennent uniquement aux bateaux de moins de huit mètres dont la propulsion se trouve derrière le tableau arrière, comme les petites embarcations de pêche et les bateaux équipés de moteurs hors-bord, jet ou Z-drive.

Accessoires et informations complémentaires

Vous trouverez des accessoires utiles dans les catégories câbles et connecteurs NMEA2000, ainsi que dans nos instruments de bord.

Consultez par ailleurs notre guide : Comment choisir et installer la bonne sonde.