Sur le thème du mouillage, de nombreux navigateurs se posent la question de savoir où ils doivent placer le feu de mouillage. Nous vous expliquons ce qui est important et à quoi il faut veiller lors du montage, et nous vous donnons les éclaircissements nécessaires.
Les feux de mouillage bateau doit être placé au-dessus du gaillard d’avant, de sorte qu’il soit bien visible de loin. Le mieux est de fixer le feu de mouillage en hauteur sur l’étrave du voilier ou du bateau à moteur. Pour respecter les prescriptions légales relatives à la prévention des collisions, le feu de mouillage doit être monté de sorte qu’il ne soit pas masqué par d’autres objets ou par les voiles. Il est important que le feu tout horizon blanc puisse éclairer dans toutes les directions, dans un cercle de 360°. Car ce n’est qu’ainsi que le feu de mouillage servira d’orientation à votre bateau et aux autres embarcations, et qu’il les protègera mieux et durablement contre les collisions. Le feu de mouillage bateau à moteur permettra également de réfléchir la lumière, ce qui contribuera également à assurer une plus grande visibilité au poste de mouillage.
Il est par ailleurs extrêmement important que le feu de mouillage voilier soit monté de façon à résister aux vibrations et aux mouvements dominants de la mer. Enfin, une maintenance et un entretien sans complications du feu de mouillage doivent être rendus possibles, ceci en choisissant un emplacement de montage facile d’accès.
Il existe des zones nautiques qui sont signalées par les Autorités de Police Fluviale comme étant des postes de mouillage ou d’amarrage pour petites embarcations. En dehors de ces zones, tous les bateaux doivent être équipés d’un feu de mouillage. Cependant, tous les propriétaires de voiliers ou de bateaux à moteur qui aiment mouiller en des emplacements isolés se posent la question de savoir quand ils doivent mettre en place le feu de mouillage et quand ils doivent le mettre en service afin de rendre la position de leur embarcation visible.
Conformément aux règles de navigation internationales, le feu de mouillage doit être mis en service entre le coucher du soleil et le lever du soleil, lorsque le bateau est au mouillage. On signale ainsi aux autres navigateurs que le bateau ne navigue pas, qu’il n’effectue aucune manœuvre mais qu’il est au contraire à l’arrêt. De jour, le mouillage doit être signalé par une boule de mouillage noire. Au mouillage, certains navigateurs fixent en outre à la chaîne de mouillage une petite bouée qui flotte devant l’étrave. Les autres bateaux peuvent ainsi voir que leur bateau est au mouillage. De nombreux propriétaires de bateaux oublient de mettre leur feu de mouillage en service dès que le temps se dégrade. En effet, le feu de mouillage doit également être mis en service lorsque la visibilité est limitée ou lorsque l’on fait une sortie à terre avec l’annexe et que le bateau reste temporairement sans équipage à bord. Personne ne souhaite constater, à son retour à bord, qu’il y a eu une collision pendant que l’on était en train de dîner à terre, par exemple. En mettant le feu en service, vous rendez votre embarcation encore plus visible par les autres et vous contribuez de façon déterminante à empêcher les collisions.
Les embarcations au mouillage, d’une longueur à partir de 50 mètres, doivent comporter sur la poupe un deuxième feu de mouillage qui doit être placé plus bas que celui se trouvant au-dessus du gaillard d’avant. Sur les bateaux d’une longueur à partir de 100 mètres, il faut mettre en service l’éclairage de pont en plus du feu de mouillage, lorsqu’il fait sombre ou que les conditions d’éclairage sont limitées.
Conformément aux directives, seuls les petits bateaux d’une longueur inférieure à sept mètres ne sont en principe pas tenus de comporter un feu de mouillage à mettre en service au mouillage. Ce feu n’est nécessaire que s’ils se trouvent dans des eaux étroites, dans un chenal, devant un port ou devant un poste de mouillage et à proximité de la rade, de même qu’en des endroits que longent habituellement d’autres bateaux.
Le feu tout horizon blanc du bateau convient parfaitement, en tant que feu de mouillage, car ce feu signale la position actuelle du bateau dans un cercle de 360°, dans toutes les directions. Ceci permet aux autres navigateurs qui, par exemple, font leur entrée dans le poste de mouillage, de mieux s’orienter. La couleur blanche du feu de mouillage vous permet d’attirer nettement l’attention sur votre bateau et d’avertir ainsi et en même temps les autres bateaux. De nuit, le poste de mouillage devient alors plus clair pour tous les navigateurs et les collisions avec d’autres bateaux peuvent être évitées.
Pour les bateaux d’une longueur inférieure à 50 mètres, la portée minimum du feu tout horizon blanc prescrite est de deux milles nautiques. Pour les bateaux dépassant une longueur de 50 mètres, la portée de ce feu doit être de trois milles nautiques au moins.
Par ailleurs, le feu de mouillage bateau se distingue par exemple des feux bâbord rouges et des feux tribord verts, ce qui fait qu’il ne peut pas être confondu avec ces feux de navigation.
Les feux de poupe et les feux de tête de mât blancs complètent l’équipement réglementaire de votre bateau en feux de navigation nécessaires. Si vous avez d’autres questions concernant les directives en vigueur, nous vous conseillons de consulter notre Guide « La réglementation sur les feux de navigation sur les voiliers et les bateaux à moteur ».
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Vous souhaitez équiper votre voilier ou votre bateau à moteur conformément aux standards internationaux et nationaux en vigueur relatifs à l’utilisation de feux de navigation et vous ne savez pas bien par où commencer ? Ce thème apparaissant complexe à première vue, nous avons dans notre Guide « La réglementation sur les feux de navigation sur les voiliers et les bateaux à moteur », récapitulé pour vous de façon claire les informations les plus importantes.
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Nicolas A. le 05.12.2023
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