AMEC Transpondeur AIS SOTDMA B600S / avec splitter / antenne déportée

Numéro d'article SVB: 95573 Numéro d'article du fabricant: B600S
La nouvelle génération d'appareils AIS Classe B ! L' AIS SOTDMA (Self Organizing TDMA) est une alternative sûre aux modèles de transpondeurs conventionnels de Classe B. L'appareil a une puissance d'émission de 5 W et transmet les données AIS plus fréquemment que les appareils de Classe B conventionnels.  Livré avec une antenne GPS déportée (ne convient pas en extérieur). Détails sur le produit
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Données sur le produit

  • Numéro d'article SVB 95573
  • EAN 4713095730467
  • Numéro d'article du fabricant B600S
  • Désignation AMEC - Transpondeur AIS SOTDMA B600S / avec splitter
  • Type de communication Émetteur/Récepteur
  • Classe Classe B
  • compatible SOTDMA Oui
  • Puissance d'émission 5 W
  • Splitter de VHF intégré Oui
  • GPS Oui
  • NMEA2000 Oui
  • NMEA0183 Oui
  • WiFi Non
  • USB Oui
  • DAB Non
  • DVB-T2 Non
  • Radio FM Oui
  • Éthernet / Réseau Non
  • Lecteur SD Oui
  • Saise numero d'identification MMSI Par le client final
  • Certifié ARC Oui, obligatoire
  • programmable Oui
  • Tension 12 V, 24 V

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Détails sur le produit

Note :

Le récepteur AIS peut être programmé par vos soins. Si vous préférez que nous programmions l'appareil, nous vous facturerons des frais de programmation pour ce service.

Veuillez ajouter la programmation mentionnée ci-dessus en conséquence et compléter intégralement le formulaire.
La nouvelle génération d'appareils AIS Classe B ! L' AIS SOTDMA (Self Organizing TDMA) est une alternative sûre aux modèles de transpondeurs conventionnels de Classe B. L'appareil a une puissance d'émission de 5 W et transmet les données AIS plus fréquemment que les appareils de Classe B conventionnels. Le procédé SOTDMA signifie que ces appareils ne peuvent plus être bloqués par les appareils de Classe A. Le récepteur AIS double canaux permet la surveillance de tous les canaux AIS y compris les Classe-A, Classe-B, AtoN et SART. Le B600S est équipé d'un splitter d'antenne intégré. Livré avec une antenne GPS à plaque externe (ne convient pas en extérieur).
  • Interfaces: NMEA2000 (Micro-C), NMEA0183, USB
  • Avec module GPS intégré, livré avec une antenne à plaque externe
  • Splitter intégré
  • Tension d'alimentation : 12/24 V
  • Dim : 178 x 60 x 133 mm

tutoriel d'installation émetteur AIS avec répartiteur intégré

Remarque: Vous pouvez programmer le récepteur/émetteur vous-même. Cependant, si vous souhaitez que nous programmions l'appareil, des frais pour ce service vous seront facturés.
Le formulaire de demande d'identifiant MMSI se trouvent dans la rubrique Service/téléchargements.

Tableau de comparaison :
Modèle Splitter intégré SOTDMA Puissance d'émission WiFi intégré
B600 5 Watt
B600S 5 Watt
B600W 5 Watt
Camino 108 2 Watt
Camino 108S 2 Watt
Camino 108W 2 Watt

Contenu de la livraison
Garmin GPSMAP 922
  1. Transpondeur AIS SOTDMA Classe B
  2. Câble de données 12 broches
  3. Câble d'alimentation 8 broches
  4. Câble mini-USB à USB
  5. Vis TP3x3 / 4"
  6. Manuel d'utilisation
  7. CD du programme
  8. Câble de connexion radio VHF (PL259 à PL259)
  9. Câble de connexxion radio FM (prise SMA-Motorola)

Caractéristiques

Découvrez les caractéristiques qui distinguent ce produit. Des détails techniques aux fonctions spéciales, nous avons résumé pour vous toutes les informations essentielles.

Classe B
GPS
95573_AMEC_SOTDMA_AIS_Transponder_Splitter_1.jpg
95573_AMEC_SOTDMA_AIS_Transponder_Splitter_2.jpg

Documents

de-flag Notice
PDF (5,07 MB)
en-flag Notice
PDF (1,73 MB)

Systèmes

Sûreté du produit

Ce que disent les autres clients SVB

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Marco D.
par Marco D. Pavillon national de Italie 26/05/2025 Achat vérifié Modèle : 95573 utilisation sur un Dufour Yachts s.a. - Dufour 34 Performance
AIS
Déjà acheté et installé sur le bateau précédent. Génial, fonctionne bien utilisé sur MacBook et OpenCPN. J'attends le MMSI pour le mettre en service complet
  • Avantages
  • Raccords possibles
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  • Rapport qualité-prix
  • Réception
C H.
par C H. Pavillon national de Allemagne 23/02/2025 Achat vérifié Modèle : 95566
Transpondeur AIS B600W
Mon appareil transmet via l'antenne (de secours) du panier arrière et est également installé dans la cabine arrière. De là, je n'ai pas besoin de poser de câbles jusqu'à la barre, les données arrivent via WiFi directement au traceur de cartes et aux téléphones portables de l'équipage. Le multiplexeur avec une entrée et une sortie chacune pour NMEA 0183 et 2000 est pratique lorsque vous en avez besoin.
L'appareil peut envoyer le message 27 aux satellites, ce qui pourrait intéresser les marins de l'Atlantique.
Pour configurer, vous avez besoin de WIN10 ou supérieur et du câble USB inclus. Malheureusement, le transpondeur ne peut pas être configuré via une application Android et WiFi. Un guide de configuration plus détaillé, AISCfgTool_Manual.pdf, peut être demandé auprès du fabricant servicealltekmarine.com. Attention, www.alltek.sg n'est pas la succursale d'AMEC à Singapour mais un faux infecté par un logiciel malveillant.
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  • Fonctions
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TRIESTINA D.
par TRIESTINA D. Pavillon national de Italie 03/01/2024 Achat vérifié Modèle : 95573
Beau produit
Cela a parfaitement fonctionné dès la première connexion. Immédiatement, les cibles AIS sont apparues sur l'écran du traceur via NMEA2000. La VHF embarquée est également connectée via NMEA183, pour transmettre les coordonnées GPS. Tout est parfait !
  • Avantages
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  • Fonctions
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Wilhelm I.
par Wilhelm I. Pavillon national de Allemagne 29/12/2020 Achat vérifié Modèle : 95573
excellent appareil
Installation et mise en service faciles, explications détaillées et faciles à comprendre, fonctionne parfaitement, démarrage également visible dans les applications de suivi pertinentes (si la classe B n'est pas désactivée en raison d'une surcharge du réseau).
Jan S.
par Jan S. Pavillon national de Norvège 14/12/2020 Achat vérifié Modèle : 95565
Transpondeur AIS à 70 degrés nord
L'AMEC B 600 est bien fait et dispose déjà de la technologie SOTDMA. J'ai programmé l'appareil, c'était très simple avec le CD fourni. L'installation s'est déroulée sans problème et le transpondeur fonctionne bien depuis. Nous utilisons l'AMEC B 600 ici dans le nord de la Norvège avec une deuxième antenne VHF sur le pushpit. La réception GPS et la transmission / réception sont sans faille.

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