Transpondeur B600 AIS SOTDMA avec antenne GPS

Déjà acheté et installé sur le bateau précédent. Génial, fonctionne bien utilisé sur MacBook et OpenCPN. J'attends le MMSI pour le mettre en service complet

Mon appareil transmet via l'antenne (de secours) du panier arrière et est également installé dans la cabine arrière. De là, je n'ai pas besoin de poser de câbles jusqu'à la barre, les données arrivent via WiFi directement au traceur de cartes et aux téléphones portables de l'équipage. Le multiplexeur avec une entrée et une sortie chacune pour NMEA 0183 et 2000 est pratique lorsque vous en avez besoin.
L'appareil peut envoyer le message 27 aux satellites, ce qui pourrait intéresser les marins de l'Atlantique.
Pour configurer, vous avez besoin de WIN10 ou supérieur et du câble USB inclus. Malheureusement, le transpondeur ne peut pas être configuré via une application Android et WiFi. Un guide de configuration plus détaillé, AISCfgTool_Manual.pdf, peut être demandé auprès du fabricant servicealltekmarine.com. Attention, www.alltek.sg n'est pas la succursale d'AMEC à Singapour mais un faux infecté par un logiciel malveillant.

Cela a parfaitement fonctionné dès la première connexion. Immédiatement, les cibles AIS sont apparues sur l'écran du traceur via NMEA2000. La VHF embarquée est également connectée via NMEA183, pour transmettre les coordonnées GPS. Tout est parfait !

Installation et mise en service faciles, explications détaillées et faciles à comprendre, fonctionne parfaitement, démarrage également visible dans les applications de suivi pertinentes (si la classe B n'est pas désactivée en raison d'une surcharge du réseau).

L'AMEC B 600 est bien fait et dispose déjà de la technologie SOTDMA. J'ai programmé l'appareil, c'était très simple avec le CD fourni. L'installation s'est déroulée sans problème et le transpondeur fonctionne bien depuis. Nous utilisons l'AMEC B 600 ici dans le nord de la Norvège avec une deuxième antenne VHF sur le pushpit. La réception GPS et la transmission / réception sont sans faille.