ACTISENSE Interface moteur EMU-1

Name: Interface moteur EMU-1
Brand: ACTISENSE
Price: 599.95 EUR
Availability: InStock
Rating: 3.5 (4 reviews)

Numéro d'article SVB: 93459 Numéro d'article du fabricant: EMU-1-BAS

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a été utilisé une fois sur un Bavaria 56 Cruiser

a été utilisé une fois sur un Fairline 37 Phantom

Est actuellement dans 5 paniers, obtenez le vôtre maintenant !

Partagez les données moteur sur le réseau NMEA 2000. L'Actisense EMU-1 converti les signaux analogiques en provenance des capteurs du moteur et messages NMEA 2000. Ces données peuvent être exploitées et affichées sur les instruments adéquats.

Détails sur le produit

PVC : 660,33 €

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TTC, port en sus.

Vous économisez : 60,38 €

7 | en stock

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par OPOGETE I.

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Données sur le produit

Numéro d'article SVB 93459
EAN 5060998710331
Numéro d'article du fabricant EMU-1-BAS
Désignation ACTISENSE - Interface moteur EMU-1
Type de convertisseur Analogique-numérique
Pour moteur Moteur hors-bord, Moteur inboard
Pour inboard Bukh, Deutz, Faryman, Mercedes, Mercruiser, Nanni Diesel, Perkins, Sole Diesel, Vetus, Volvo Penta, Yanmar
Pour hors-bord 4 temps Evinrude, Honda, Johnson, Mariner, Mercury, Parsun, Selva, Suzuki, Tohatsu, Yamaha, Force, Nissan
Sortie numérique NMEA2000
Entrée numérique Pas d'entrée
Entrée analogique Fréquence, Tension, Résistance, Capteur de sortie de courant
Entrees analogiques (en tout) 14
Entrees analogiques resistance 6
Entrees analogiques frequence 2
Transmission de données Fonction alarme, Vitesse de rotation, Pression de charge, Température moteur, Pression d’huile, Température d’huile
Accessoires pour Traceur de cartes, Inboard, Moteurs hors-bord essence

Recommandation SVB

-11%

ACTISENSE Adaptateurs NMEA 2000 vers USB NGX-1-USB

seulement 262,95 €

TTC, port en sus.

NMEA2000 Raccord en T NMEA2000 / Micro-C

seulement 21,95 €

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NMEA2000 Kit de base NMEA2000 / Micro C

seulement 133,95 €

TTC, port en sus.

Détails sur le produit

L'EMU-1 est configuré par PC. L'outil de configuration permet d'adapter l'appareil à de nombreux moteurs. L'EMU-1 mesure de nombreux paramètres et envoie ces informations au réseau NMEA2000.
Conçu pour simplifier la conversion des signaux analogiques en provenance des capteurs du moteur et de la batterie (Température, pression, régime, tension...) en messages NMEA 2000 (PGN.
Le terminal de connexions à vis facilite l'installation des faisceaux de câbles des moteurs.
L'appareil est actuellement prévu pour un moteur. Une prochaine version logicielle est déjà prévue et la mise à jour sera possible pour configurer l'EMU-1 pour plusieurs moteurs.

Le boîtier assure l'étanchéité de l'électronique tout en laissant un accès facile au bornier.

Il est recommandé de prévoir une interface Actisense NGX-1 NMEA 2000-PC pour chaque installation d'EMU-1. Le NGT-1 est utilisé pour les mises à jour de logiciels, connecter l'outil de configuration et connecter un PC pour diagnostiquer le système avec un moniteur NMEA. CARACTERISTIQUES :

6 entrées de jauges, 4 entrées d'alarmes, 2 entrées tachymètre
2 entrées auxiliaires
mise à jour logiciel par réseau NMEA 2000
protection étanche de l'électronique et aux aspersion pour le bornier
prises rapides pour faciliter l'installation
kit de montage sur rail DIN en option
enregistrement du temps de fonctionnement moteur
connexions simple : masses en commun

Note : aucune mesure manuelle n'est nécessaire lors de la configuration

Documents

Fiche technique

.PDF (1,78 MB)

Article 93459

Notice

.PDF (3,02 MB)

Article 93459

Notice

PDF (2,36 MB)

Notice

PDF (1,39 MB)

Sûreté du produit

Ce que disent les autres clients SVB

100% avis authentiques

4 avis clients

3.5 (sur 4 avis)

5 Étoiles

(1)

4 Étoiles

(2)

3 Étoiles

(0)

2 Étoiles

(0)

1 Étoiles

(1)

Inconvénients
Rapport qualité-prix (1)
Qualité (1)
Montage/Installation (1)
Configuration (1)

par OPOGETE I.

13/03/2026 Achat vérifié

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BIEN

par Carl W.

21/01/2021 Achat vérifié

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Produit de soutien-gorge Mycket

par Michael P.

03/04/2014 Achat vérifié

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Logiciel pourrait être plus vaste et plus confortable

par Carola P.

29/03/2026 Achat vérifié utilisation sur un Fairline Boats plc - Fairline 37 Phantom

Traduit automatiquement
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Attention à ces camelotes !

Nous avons commandé le produit en ligne et l'avons reçu en moins de 24 heures. SVB a livré au plus vite ! Un service impeccable.

MAIS

La mise en marche de l'appareil nous a fait perdre 20 heures en essais et erreurs inutiles, en bricolages et en recherches interminables.

Nous n'y sommes pas parvenus !

Le service technique de SVB a été extrêmement décevant !

Nous les avons contactés avec de grands espoirs, pour recevoir cette réponse décourageante : « Malheureusement, nous n'avons absolument aucune expertise dans ce domaine ! » SVB, veuillez indiquer clairement sur la page produit que les clients doivent se débrouiller seuls avec ces pièces, car SVB ne possède pas les compétences nécessaires ! Ce serait juste et transparent, et cela devrait figurer dans la description du produit. Sinon, nous n'aurions jamais commandé chez SVB !

Cette fois-ci, commander chez SVB et recevoir le produit a été un véritable fiasco ! ...`

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``````````````````````````````````````````````````````````````````````````````````````````````````````` Nous sommes profondément – très profondément – déçus par SVB !

Inconvénients
Rapport qualité-prix
Qualité
Montage/Installation
Configuration

Notre réponse

Vielen Dank für Ihr ausführliches Feedback – und zunächst freut es uns sehr, dass die Lieferung so schnell bei Ihnen war. Umso mehr bedauern wir, dass Sie bei der Inbetriebnahme solche Schwierigkeiten hatten und mit unserem Service nicht zufrieden waren.

Wir haben Ihr Anliegen direkt an den Hersteller Actisense weitergegeben und folgende Rückmeldung erhalten:

„Actisense bietet allen Endanwendern direkten technischen Support über den folgenden Link an:
https://actisense.zohodesk.eu/portal/en/home

Über diese Webseite können Sie direkt ein Ticket beim Actisense-Supportteam erstellen oder alternativ die Wissensdatenbank durchsuchen, die Hilfeseiten und Artikel enthält.“

Darüber hinaus möchten wir die wichtigsten technischen Punkte klarstellen:

Es gibt aktuell leider keine macOS-Version der Actisense Toolkit-Software.
Ein Mac-Treiber für den Actisense NGX-1-USB ist jedoch verfügbar und kann hier heruntergeladen werden:
https://actisense.com/wp-content/uploads/2021/01/FTDIUSBSerialDriver_v2_4_4.zip

Die Information zur eingeschränkten macOS-Unterstützung werden wir entsprechend klarer auf der Produktseite darstellen.

Es tut uns leid, dass Sie diese Erfahrung gemacht haben – das entspricht nicht unserem Anspruch. Wenn Sie möchten, unterstützen wir Sie gerne weiter oder finden gemeinsam eine Lösung. Kontaktieren Sie uns dazu gerne direkt per Telefon oder per Email.

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Question technique

Pierre-Yves S. | 9 avr. 2019

Une interface Actisense NGT-1 NMEA 2000-PC est-elle seulement "recommandée" ou indispensable ? Sachant qu'il est indispensable de configurer l'appareil, ma question revient à savoir si on peut utiliser pour cela une autre interface USB / NMEA. Je dispose d'un multiplexeur ShipModule. Une fois l'Actisense connecté au réseau NMEA 2000, pourrai-je le configurer à partir de l'entrée USB du multiplexeur ? (J'ai posé la question directement à Actisense, mais ils n'ont pas trouvé utile de me répondre.)

Réponse

Johan L. | 16 mars 2025

Même question !? Pas de réponse ??

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