Radar bateau

Tout en un coup d'œil : radar bateaux de plaisance

- La technologie des ondes radio garantit la sécurité en mer -

La technologie des radars marins est basée sur les ondes radio électromagnétiques et sert de méthode de localisation en mer : les objets environnants réfléchissent les signaux d'impulsion du radar marin. Ces signaux sont reçus, analysés et affichés sur un écran radar. Sur les bateaux à moteur ou les voiliers, on utilise aujourd'hui souvent des écrans multifonctions sur lesquels des cartes marines électroniques sont affichées en parallèle. La fonction AIS Overlay permet même de projeter l'image radar sur la carte marine et d'y afficher de manière fiable les navires se trouvant à proximité et leurs signaux AIS ainsi que le cap à suivre. D'autres fonctions supplémentaires aident à la navigation en mer, comme le MARPA (Mini Automatic Radar Plotting Aid) ou la technologie du radar marine Doppler - les radars à compression d'impulsions permettent un traitement de cible Doppler à codage couleur.

L'utilisation de radars pour les bateaux de plaisance n'a plus rien de sorcier aujourd'hui : la technologie informatique moderne aide à l'analyse des images radar, et de plus, l'installation peut désormais être effectuée par des non-professionnels.

Quelles sont les fonctions d'un radar voilier ?

- Une technique hautement spécialisée offre de multiples possibilités d'application -

Un radar de navigation maritime moderne est utilisé dans de nombreux cas car ils sont peu encombrants et offrent une énorme résolution, augmentent ainsi la sécurité. Les fabricants distinguent les radars à impulsions, les radars à compression d'impulsions, les radars à large bande ou les radars Doppler. Ils sont souvent intégrés dans un système de bord existant avec un traceur de cartes ou un écran multifonctions. Leur avantage par rapport à un système AIS : un radar bateau plaisance détecte tous les objets se trouvant dans les environs et pas seulement ceux qui ont un signal AIS. La suppression des impulsions parasites sur les systèmes numériques filtre les impulsions parasites d'autres radars et compense les pertes d'enregistrement. La portée des appareils se situe entre 24 et 48 miles nautiques (2 ou 4 kW), selon la puissance d'émission, ou jusqu'à 72 miles nautiques pour une puissance plus élevée et un équipement d'antenne radar bateau approprié.

Comparaison de la technologie des radars : les radars à impulsions peuvent être considérés comme des radars analogiques classiques. Son tube électronique émet en haute fréquence et doit être porté à une certaine température de fonctionnement par chauffage électrique avant d'être utilisé. Il fonctionne avec une puissance d'émission élevée et nécessite donc beaucoup d'énergie ; il est rarement utilisé dans la navigation de plaisance. Le radar marine plaisance à compression d'impulsions, également appelé technologie CHIRP (Compressed High-Resolution Pulse), envoie des ondes pulsées de différentes longueurs avec des fréquences variables, ce qui permet d'obtenir une image très claire. Il nécessite peu d'énergie et de puissance d'émission. Un logarithme lisse automatiquement les signaux parasites dus à une forte houle ou à de fortes précipitations. Le Broadband Radar, ou radar à onde continue, détecte très précisément des objets tels que des obstacles ou des bateaux, même à grande distance, et peut même localiser des fronts météorologiques et les séparer optiquement d'autres objets en mer. L'appareil est immédiatement prêt à l'emploi et l'exposition aux radiations est faible. Son inconvénient : la technologie ne peut pas détecter les signaux SART ou les signaux des balises de réponse radar pour le sauvetage en mer. Parmi les radars les plus modernes, on trouve les radars Doppler. Ils sont à haute résolution, à faible rayonnement et plus maniables que les autres appareils, ce qui les rend très populaires sur les bateaux de plaisance. Ils détectent de manière fiable jusqu'à 48 miles nautiques les petites embarcations comme les canoës ou les petites balises maritimes et sont immédiatement opérationnels. Grâce à la technologie MARPA, les radars Doppler détectent les profils de mouvement des autres bateaux et indiquent les objets qui s'approchent ou s'éloignent en différentes couleurs (rouge et vert). Obtenez un premier aperçu avec l'article suivant :

De quels accessoires ai-je besoin pour un radar pour voilier ?

- Maritime radar : l'antenne et l'écran en constituent le cœur -.

Si vous souhaitez acheter un radar navigation, vous avez besoin d'une antenne et d'un écran radar bateau, d'un traceur ou d'un écran multifonctions pour afficher les signaux reçus. Certains appareils proposent un WLAN intégré pour relier l'antenne et l'écran radar marine. Tous les autres modèles nécessitent des câbles et des connecteurs de réseau, éventuellement du mastic d'étanchéité ou, selon l'endroit où l'antenne doit être montée, un support d'appareil et bien sûr du matériel de montage. Concernant le radar voilier plaisance prix, les coûts se situent entre 1500 et 4000 euros, le prix n'étant guère limité vers le haut. Si vous utilisez déjà un traceur ou un écran multifonctions, il est recommandé de choisir le même fabricant lors de l'achat d'un radar pur bateau.

La pièce maîtresse d'un radar nautique est, outre le radar, l'antenne. En navigation, on utilise des antennes radar compactes et des antennes à fente. Les antennes à fente ouverte ou les antennes à fente rayonnante sont toutefois surtout installées sur les grands yachts et dans la navigation professionnelle, où la consommation électrique est moins importante et où la puissance joue un rôle plus important. De telles antennes disposent d'un angle d'ouverture plus étroit et offrent une meilleure reconnaissance des cibles ainsi qu'une résolution plus élevée, en particulier dans la zone éloignée. Avec une puissance d'émission de 4 kW, leur portée peut atteindre 72 miles nautiques.

Pour tout radar marine voilier et de petits bateaux à moteur, on trouve principalement une antenne radôme bateau légère. La construction ronde de la capsule offre des possibilités de montage plus flexibles sur le mât ou sur les supports d'appareils à l'arrière. Leur consommation électrique est également plus faible. Les antennes radômes se distinguent par leur faible consommation d'énergie et atteignent une portée de 24 à 48 miles nautiques avec une puissance d'émission de 2 kW ou 4 kW. Avant d'acheter un radar de navigation, consultez également notre guide sur les antennes radar.

D'autres rubriques pour votre radar de bateau

- Boussoles, commutateurs et accessoires -

Si vous avez opté pour un radar marine navigation, vous trouverez des accessoires pour votre radar bateau dans nos catégories apparentées. Les compas EV-1 (RAYMARINE), MSC10 et StaedyCast (GARMIN) ou Precision (NAVICO), ainsi que les commutateurs RNS-5 (RAYMARINE), GMS10 (GARMIN) et NEP-2 (NAVICO) sont par exemple utiles pour démarrer avec votre nouveau bateau radar. D'autres catégories utiles sont les traceurs de cartes marines et les supports et accessoires.