B&G TRITON² avec DST-810

Numéro d'article SVB: 81812 Numéro d'article du fabricant: 000-13298-002

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a été utilisé une fois sur un Helmsman Helmsman 43

a été utilisé une fois sur un Bénéteau Beneteau 43

a été utilisé une fois sur un Bavaria C 38

a été utilisé une fois sur un Duetta 94

a été utilisé une fois sur un Dehler 28 S

a été utilisé une fois sur un Sigma 400

a été utilisé une fois sur un Oceanis 40.1

L'instrument de navigation polyvalent lisible avec fonctions de navigations dédiées. L'écran couleur Triton² 4,1" anti-condensation offre aux navigateurs une vision claire des données des instruments clés. Transducteur passe-coque DST-810 inclus avec interface Bluetooth pour les données de profondeur, de vitesse et de température. Détails sur le produit

PVC : 1 198,33 €

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En un clin d'œil !

12 V (via NMEA2000)

Taille d'écran : 4.1 Pouces

Écran couleur

Noir

NMEA2000

Relèvement de varangue: 0 - 22 °

Sonde incluse

les clients aiment : Raccords possibles

les clients aiment : Luminosité

par Rui L.

Bon produit. Je le recommande. J'ai mis du temps à faire cette revue car j'ai décidé d'attendre pour terminer l'installation, mettre le bateau à l'eau et partir naviguer. Il est entièrement compatible avec la norme NMEA2000. L'installation s'est déroulée sans encombre. Il a fallu du travail pour ajuster le diamètre du trou dans la coque, faire passer les câbles et refaire le tableau de bord. J'ai démarré un nouveau réseau avec le protocole NMEA2000 pour le nouvel équipement. L'ancien équipement qui fonctionne encore continue avec les connexions existantes. À l'avenir, au fur et à mesure que je remplacerai l'équipement, j'espère étendre le réseau NMEA2000. La visibilité du panneau Triton2 est excellente de jour comme de nuit. Le capteur DST810 est facile à calibrer en vitesse à l'aide d'un smartphone. La profondeur lit le sable et le limon sans aucun problème. Jusqu'à présent, je l'ai essayé à une profondeur de 70 mètres avec un fond sableux et il continue de prendre des mesures. Dans l'ensemble, je recommande l'ensemble de capteurs B&G Triton2 et Airmar DST810.

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par Klaus D.

B&G - Electronique haut de gamme pas seulement pour IMOCA Superbe design et surtout pour les marins en combinaison avec le réseau NMEA 2k, le Sailsteer est une excellente chose.

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Données sur le produit

Numéro d'article SVB 81812
EAN 9420064119653
Numéro d'article du fabricant 000-13298-002
Désignation B&G - TRITON² mit DST810
Type d'instrument Mesure de la profondeur, Loch-speedo, Multi
Possibilités d’affichage Données AIS, Tension batterie, Courant batterie, Vitesse de rotation, Vitesse dans l’eau, Vitesse au sol, Cap GPS, Position GPS, Cap boussole, Niveau de remplissage du réservoir de carburant, Température de l’eau de refroidissement, Alarmes moteur, Pression d’huile, Température d’huile, Position du safran, Niveau de remplissage du réservoir d’eaux noires, Profondeur, Heure, Niveau de remplissage du réservoir d'eau douce, Température d’eau, Données météorologiques, Vent
Tension 12 V (via NMEA2000)
Taille d'écran 4,1 Pouces
Rétro-éclairage Multi-couleur
Écran couleur Oui
Couleur du boîtier Noir
Instrument rond Non
NMEA2000 Oui
NMEA0183 Non
Hauteur de montage 104 mm
Largeur de montage 105 mm
Hauteur 115 mm
Sonde incluse Oui
Relèvement de varangue 0 - 22 °
Largeur 118 mm
Pour Bavaria CRUISER 46

Détails sur le produit

Tout est plus clair avec Triton²

Le Triton² de B&G est un écran de navigation lumineux polyvalent qui permet l'affichage des instruments de navigation et du pilote automatique avec écran couleur de 4,1", à collage optique, qui empêche toute condensation. Doté de la technologie transflective offrant une lisibilité et un contraste exceptionnel.

Vue générale des caractéristiques :

Écran optique couleur de 4,1 pouces
Technologie d'écran LCD transflective pour une lisibilité de jour optimale.
Fonctions spéciales pour la voile incluant SailSteer et WindPlot
Répétiteur AIS avec filtrage des cibles
Affiche: vent, profondeur, cap, statut du pilote automatique et bien plus
Facile à utiliser, installation facile.
Homologué NMEA2000®
Design plat
Faible consommation

DST810 avec interface Bluetooth inclus

Le transducteur passe-coque DST-810 avec câble de connexion est fourni avec la livraison. Il s'intègre facilement dans le réseau NMEA2000 grâce au kit de base NMEA2000, également inclus, et fournit des informations sur la profondeur, la vitesse et la température. En outre, le capteur peut rapidement et facilement être calibré grâce à l'interface Bluetooth à l'aide de l'application Airmar Cast. L'appareil peut mesurer la profondeur jusqu'à 100 m, la vitesse jusqu'à 45 nœuds et la température jusqu'à +40°. Signal de sortie 5 Hz pour visionnage fluide sur votre appareil.
Vues application Airmar CAST™ go-5 5

Caractéristiques techniques - Triton²

Dimensions	118 x 115 x 28 mm (4,6 x 4,5 x 1,1 pouces)
Poids :	0,32 kg (0,3 lb)
Puissance consommée	1,8 W (Max)
Connexion réseau	1x NMEA 2000
Couleur	Noir
Taille d'écran	4,1 pouces (diagonale), rapport hauteur/largeur 4:3
Type d'écran	Transflectif TFT-LCD, Rétro-éclairage LED (blanc)
Résolution	320 x 240 pixels
Éclairage	Blanc en mode jour; Rouge, vert, bleu ou blanc en mode nuit
Étanche	IPx7
Humidité relative	Jusqu'à 95 % RH
Distance mini. d'un compas	300 mm
Température opérationnelle	-15°C à +55°C (5°F à +131°F)
Température de stockage	-30°C à +70°C (-22°F à +158°F)
Fourni	Afficheur Triton², Kit démarrage NMEA2000 (contenu : câble d'alimentation, câble réseau 4,5 m, 3x connecteurs en T NMEA2000, 2x résistances terminales), transducteur passe-coque DST810 avec câble NMEA2000 6 m

Tension

12 V (via NMEA2000)

Taille d'écran

4.1 Pouces

Noir

Non

Relèvement de varangue

0 - 22 °

Documents

Notice

PDF (5,26 MB)

Notice

PDF (683,46 KB)

Guide rapide

PDF (1,17 MB)

Shémas

PDF (1,23 MB)

Sûreté du produit

Ce que disent les autres clients SVB

100% avis authentiques

10 avis clients

4.7 (sur 10 avis)

5 Étoiles

(7)

4 Étoiles

(3)

3 Étoiles

(0)

2 Étoiles

(0)

1 Étoiles

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100% recommandent SVB

Avantages
Raccords possibles (2)
Luminosité (2)
Fonctionnement (2)
Fonctions (2)
Contenu de livraison (2)
Rapport qualité-prix (2)
Qualité (2)
Montage/Installation (2)
Lisibilité (2)

par Florian S.

10/05/2026 Modèle : 81495 utilisation sur un Dehler Yachtbau GmbH - Dehler 31

Cet article a été évalué sur ce MyBoat Dehler Yachtbau GmbH - Dehler 31.

par Klaus D.

14/01/2026 Achat vérifié Modèle : 81495 utilisation sur un Helmsman - 43

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B&G est une marque de premier ordre pour les marins.

Un produit bien conçu. Des fonctionnalités particulièrement intéressantes pour les navigateurs, comme la représentation graphique des angles de vent et les affichages configurables.

Je remplace mes anciens instruments AUTOHELM par des écrans TRITON² – une excellente alternative. Faible consommation, multifonctions, réseau NMEA 2k. Tout est très bien pensé.

Avantages
Raccords possibles
Luminosité
Fonctionnement
Fonctions
Contenu de livraison
Rapport qualité-prix
Qualité
Montage/Installation
Lisibilité

par Klaus D.

31/01/2025 Achat vérifié Modèle : 81812

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B&G - Electronique haut de gamme pas seulement pour IMOCA

Superbe design et surtout pour les marins en combinaison avec le réseau NMEA 2k, le Sailsteer est une excellente chose.

Avantages
Raccords possibles
Luminosité
Fonctionnement
Fonctions
Contenu de livraison
Rapport qualité-prix
Qualité
Montage/Installation
Lisibilité

par Rui L.

17/06/2024 Achat vérifié Modèle : 81812

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Bon produit. Je le recommande.

J'ai mis du temps à faire cette revue car j'ai décidé d'attendre pour terminer l'installation, mettre le bateau à l'eau et partir naviguer. Il est entièrement compatible avec la norme NMEA2000. L'installation s'est déroulée sans encombre. Il a fallu du travail pour ajuster le diamètre du trou dans la coque, faire passer les câbles et refaire le tableau de bord. J'ai démarré un nouveau réseau avec le protocole NMEA2000 pour le nouvel équipement. L'ancien équipement qui fonctionne encore continue avec les connexions existantes. À l'avenir, au fur et à mesure que je remplacerai l'équipement, j'espère étendre le réseau NMEA2000. La visibilité du panneau Triton2 est excellente de jour comme de nuit. Le capteur DST810 est facile à calibrer en vitesse à l'aide d'un smartphone. La profondeur lit le sable et le limon sans aucun problème. Jusqu'à présent, je l'ai essayé à une profondeur de 70 mètres avec un fond sableux et il continue de prendre des mesures. Dans l'ensemble, je recommande l'ensemble de capteurs B&G Triton2 et Airmar DST810.

Avantages
Raccords possibles
Luminosité
Fonctionnement
Fonctions
Contenu de livraison
Rapport qualité-prix
Qualité
Montage/Installation
Lisibilité

par Gerhard H.

24/05/2024 Achat vérifié Modèle : 81814

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Triton avec un cerveau

Expédition parfaite et super rapide! ! !

Avantages
Raccords possibles
Luminosité
Fonctionnement
Fonctions
Contenu de livraison
Rapport qualité-prix
Qualité
Montage/Installation
Lisibilité

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TRITON² avec capteurs DST-810et girouette-anémomètre sans fil WS320

B&G

TRITON² avec capteurs DST-810 et girouette-anémomètre filaire WS310

Disponiblité / prix

seulement 1.075 ^{95
€}

TTC, port en sus.

Seulement 2 en stock

seulement 529 ^{95
€}

TTC, port en sus.

Seulement 3 en stock

seulement 1.519 ^{95
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6 en stock

seulement 1.439 ^{95
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6 en stock

Réf.

81812

81495

81814

81813

Évaluations des clients

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(13)

(12)

(11)

Désignation

B&G - TRITON² mit DST810

B&G - TRITON²

B&G - TRITON² avec capteurs DST-800 et girouette-anémomètre sans fil WS320

B&G - TRITON² avec capteurs DST-810 et girouette-anémomètre filaire WS310

Largeur

118 mm

Hauteur

115 mm

NMEA0183

NMEA2000

Taille d'écran

4.1 Pouces

Couleur du boîtier

Noir

Hauteur de montage

104 mm

Largeur de montage

105 mm

Sonde incluse

Tension

12 V (via NMEA2000)

Écran couleur

Rétro-éclairage

Multi-couleur

Type d'instrument

Mesure de la profondeur, Loch-speedo, Multi

Répétiteur, Multi

Mesure de la profondeur, Loch-speedo, Capteur de vent, Multi

Possibilités d’affichage

                                                                                                Données AIS, Tension batterie, Courant batterie, Vitesse de rotation, Vitesse dans l’eau, Vitesse au sol, Cap GPS, Position GPS, Cap boussole, Niveau de remplissage du réservoir de carburant, Température de l’eau de refroidissement, Alarmes moteur, Pression d’huile, Température d’huile, Position du safran, Niveau de remplissage du réservoir d’eaux noires, Profondeur, Heure, Niveau de remplissage du réservoir d'eau douce, Température d’eau, Données météorologiques, Vent
                                                                                    

Données AIS, Tension batterie, Courant batterie, Vitesse de rotation, Vitesse dans l’eau, Vitesse au sol, Cap GPS, Position GPS, Cap boussole, Niveau de remplissage du réservoir de carburant, Température de l’eau de refroidissement, Alarmes moteur, Pression d’huile, Température d’huile, Position du safran, Niveau de remplissage du réservoir d’eaux noires, Profondeur, Heure, Niveau de remplissage du réservoir d'eau douce, Température d’eau, Données météorologiques, Vent

Instrument rond

Relèvement de varangue

0 - 22 °

Pour Bavaria

CRUISER 46

CRUISER 34, CRUISER 46

CRUISER 46

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