Antenne VHF

Comment installer une antenne VHF sur un bateau ?

- Une installation correcte pour une réception optimale -

Pour garantir le meilleur fonctionnement de votre système radio maritime, le choix et l’installation de la bonne antenne pour VHF marine sont essentiels. Ils influencent directement la portée et la qualité du signal. Selon les fabricants, les antennes sont fabriquées en acier inoxydable, en fibre de verre ou en matériaux élastiques gainés de caoutchouc noir. Un amplificateur peut également être ajouté pour améliorer la réception.

Lors de l’installation d’une antenne à bord, une règle simple s’applique : la portée augmente avec la hauteur d’installation. Sur les voiliers, on privilégie une antenne VHF tête de mât pour un rendement maximal. Vous trouverez les supports d’antenne adaptés dans notre boutique en ligne.

Nous recommandons, pour les voiliers, une antenne présentant un gain d’environ 3 dB. Pour les bateaux à moteur, une antenne VHF longue portée est préférable, offrant un gain de 6 à 9 dB selon la configuration. De nombreux modèles peuvent être installés sur des supports rabattables, permettant de réduire la hauteur du bateau lors du passage sous les ponts ou dans les zones à faible tirant d’air..

En principe, une installation radio maritime se compose de trois éléments dont la combinaison et la configuration adéquates garantissent un résultat optimal : l'appareil radio maritime, l'antenne VHF marine pour votre bateau et un câble coaxial avec connecteurs.

Outre l’antenne pour VHF marine, le câble joue un rôle primordial. Il doit être du type approprié, sinon toute l’installation électrique du bateau risque de se comporter comme une antenne parasite. Les conséquences seraient des interférences, des perturbations et une communication pratiquement impossible.

En ce qui concerne le câble coaxial, il faut d'une part tenir compte de l'impédance caractéristique, qui est toujours de 50 ohms pour les installations radio. La seconde caractéristique importante est la perte par atténuation, qui indique la quantité d’énergie perdue par mètre de câble. Cette perte est identique en émission et en réception. Règle simple : plus le câble est épais, meilleure est la qualité du signal transmis.

Deux types de câbles sont couramment utilisés dans le domaine maritime : le RG58U, d’un diamètre extérieur d’environ 5 mm, pour des longueurs de câble allant jusqu'à 11 mètres, et le RG213, d’un diamètre extérieur de 10 mm, pour des longueurs de câble allant jusqu'à 50 mètres. Les câbles doivent être isolés contre les UV et résistants à l’eau de mer. Veillez à adapter la longueur du câble à vos besoins exacts : chaque mètre supplémentaire accroît l’atténuation du signal de votre antenne VHF marine.

Comment fonctionne une antenne VHF marine ?

Réception et émission à bord.

Une antenne filaire VHF est à la fois un dispositif d’émission et de réception pour les ondes électromagnétiques. Plus précisément, elle agit comme un convertisseur métallique qui transforme une onde électromagnétique entre une ligne de transmission et l’espace libre. Ainsi, l’antenne VHF marine est la pièce maîtresse d’une liaison radio : elle sert d’interface entre l’émetteur, le récepteur, et le milieu de propagation, c’est-à-dire l’air libre. Son rôle est de convertir le signal haute fréquence en onde électromagnétique, ou inversement, selon qu’elle émet ou reçoit.

Comme les antennes VHF ne sont généralement pas reliées directement à l’émetteur ou au récepteur, il est crucial que les câbles et les connecteurs soient conçus pour les conditions marines : résistance à l’eau salée, aux UV et à la corrosion. Chaque mètre de câble et chaque raccord entraîne une atténuation du signal. Plus une antenne présente un gain élevé, plus la longueur de câble admissible peut être grande.

Exemple : les règles de l'ISAF pour les régates au large prescrivent une valeur d'atténuation maximale pour les câbles coaxiaux de 50 ohms. Plus le câble coaxial est long, plus l'atténuation est forte. Selon l'ISAF, une perte de puissance maximale de 40 % est autorisée. Cela signifie qu'au moins 15 watts doivent encore arriver à l'antenne VHF sur une puissance d'émission initiale de 25 watts.

Conseils et bonnes pratiques

Idéalement, votre système radio VHF doit fonctionner indépendamment des autres équipements à bord. Cela implique une alimentation électrique séparée et une protection adaptée. En plus de l’antenne principale, il est fortement recommandé de disposer d’une antenne de secours pour les situations d’urgence, comme un impact de foudre qui endommagerait l’installation principale.

Une antenne pour vhf peut aussi être utilisée pour plusieurs appareils simultanément : la radio marine, un récepteur AIS ou un système multimédia, à condition d’utiliser un répartiteur d’antenne adapté.

Si le poste radio est installé à la table à cartes sous le pont — ce qui est fréquent —, il peut être difficile d’entendre clairement les communications dans le cockpit. Certains postes VHF permettent l’ajout d’un second module de commande ou d’un haut-parleur externe pour améliorer le confort d’écoute.