| Afficheur LED | Statut |
| Fonctionnement continu | Les contacts du relais sont fermés, Les batteries sont connectées les unes aux autres et la charge est active. |
| Éteint | Les contacts du relais sont ouverts, les batteries sont séparées, la charge est inactive. |
| Clignotement lent | Les contacts du relais sont ouverts, les batteries sont séparées par l'entrée de commande optionnelle (ACR 120). |
| Clignotement rapide | Les contacts du relais sont ouverts, les batteries sont séparées, une ou les deux batteries sont sous 9,5V (ou 19 V sur un système 24V). |
| Fonction interrupteur | Délai | Courant de charge DC(courant 12-/ 24V-) | |
| Contact fermé | 30 sec. | 13. V | 27,2V |
| 2 min. | 13,0V | 26,0V | |
| Contacts ouverts | 10 sec. | 12,35V | 24,7V |
| 30 sec. | 12,75V | 25,5V | |
| Protection contre la surtension | 16,0V | 32,0V | |
| Protection contre les chutes de tension | 9,5V | 19,0V | |
| Réinitialisation de sous-tension | 10,0V | 20,0V | |
bonjour j ai 3 moteurs hord bord 250 cv et 4 batteries , une par moteur et une plus puissante pour le service ,est ce que je peux utiliser 1 relais de charge par moteur pour charger ma batterie de service, donc 3 relais de charge pour la batterie de service. merci.
Pas de réponse pour le moment. Soyez le premier à répondre à cette question !
Nouveautés sur les produits, offres et nouveaux tutoriels vidéo. Restez informé !
Nouveauté : recevez les actualités de SVB directement sur votre téléphone !