BLUE SEA
Relais de charge automatique / 120 A
Réf. :
20114
EAN
00632085076108
No. modèle
7610
Désignation
Relais de chargeur automatique 120 A
Détails sur le produit
Ces relais de charge automatique isolent les batteries lors des démarrages moteur. La fonction commutation automatique peut être empêchée à l'aide d'une entrée de commande (prise 6,3 mm), à l'aide d'une tension POS (par exemple depuis démarreur). Votre équipement électronique sensible est ainsi protégé. Le boîtier étanche (IP67) dispose d'un indicateur LED qui indique l'état de l'appareil par une lumière continue ou oscillante (voir ci-dessous). Les composants électroniques du relais nécessitent une connexion NEG (câble 1,5 mm à la prise 6,3 mm).
ACR 120 : Le contact lame 6,3 mm permet la connexion d'un indicateur lumineux LED, en option. Connexions 3/8"-16 (10 mm), 15.8 Nm (140 in-lbs), prise de connexion 6,3mm NEG, entrée de commande déportée et indicateur d'état LED, en option. Multi-voltage : 12/24 V, courant de repos (contacts ouverts) 15 mA, section de câble max. : 50 mm². Intensité en continu : 120A. Dimensions : 99 x 89 x 47 mm.
Remarque :
ACR 120 : Le contact lame 6,3 mm permet la connexion d'un indicateur lumineux LED, en option. Connexions 3/8"-16 (10 mm), 15.8 Nm (140 in-lbs), prise de connexion 6,3mm NEG, entrée de commande déportée et indicateur d'état LED, en option. Multi-voltage : 12/24 V, courant de repos (contacts ouverts) 15 mA, section de câble max. : 50 mm². Intensité en continu : 120A. Dimensions : 99 x 89 x 47 mm.
| Afficheur LED | Statut |
| Fonctionnement continu | Les contacts du relais sont fermés, les batteries sont connectées les unes aux autres et la charge est active. |
| Éteint | Les contacts du relais sont ouverts, les batteries sont séparées, la charge est inactive. |
| Clignotement lent | Les contacts du relais sont ouverts, les batteries sont séparées par l'unité commande optionnelle (ACR 120). |
| Clignotement rapide | Les contacts du relais sont ouverts, les batteries sont séparées, une ou les deux batteries sont sous 9,5V (ou 19 V sur un système 24V). |
Remarque :
- Le relais de charge détecte les batteries connectées et les courants de charge des deux terminaux. (Ces relais peuvent ne peuvent donc pas être utilisés comme de simples relais de coupure).
- Le relais de charge fonctionne sur un courant 12V et protège des surtensions. Avec les tensions de charge >16V, le relais reste inactif - les batteries ne sont pas connectées.
- Les batteries profondément déchargées ne sont pas supportées, la tension de la batterie doit être >10(20)V.
- Les deux relais de charge ne changent/séparent pas les batteries immédiatement, il existe un délai. Celui-ci dépend du courant de charge total.
| Fonction interrupteur | Délais | courant de charge DC(12-/ 24V-) | |
| Contact fermé | 30 sec. | 13. V | 27,2V |
| 2 min. | 13,0V | 26,0V | |
| Contacts ouverts | 10 sec. | 12,35V | 24,7V |
| 30 sec. | 12,75V | 25,5V | |
| Protection contre la surtension | 16,0V | 32,0V | |
| Protection contre les chutes de tension | 9,5V | 19,0V | |
| Réinitialisation de sous-tension | 10,0V | 20,0V | |
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