RAYMARINE Pilote automatique EVOLUTION EV-300 SOLENOID / pour unité solenoid
Numéro d'article SVB: 58716
Numéro d'article du fabricant: T70160
Pilote automatique Raymarine EVOLUTION pour un parfait contrôle du bateau quelles que soient la carène et les conditions de mer.
EV-300 SOLENOID : avec pupitre p70Rs et calculateur ACU-300, pour unité solenoid.
Détails sur le produit
EV-300 SOLENOID : avec pupitre p70Rs et calculateur ACU-300, pour unité solenoid.
PVC :
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Données sur le produit
- Numéro d'article SVB 58716
- EAN 723193774342
- Numéro d'article du fabricant T70160
- Désignation Raymarine - Autopilot EVOLUTION EV SOLENOID 300 avec pupitre p70Rs
- Mode d’entraînement Hydraulique, Pompe à rotation permanente
- Tension 12 V
- Puissance continue 5 A
- NMEA2000 Oui
- Écran inclus Oui
- Télécommande incluse Non
- Connectable à un second appareil Oui
- Commutateur de débit compatible Non
Détails sur le produit
Contrôle précis du cap, quelles que soient la vitesse et les conditions de mer.
Avec le nouveau pilote automatique EVOLUTION de Raymarine, la barre de votre bateau devient plus facile qu’auparavant. Une calibration complexe n’est plus nécessaire. Grâce au capteur intelligent EV-Sensor, le pilote automatique surveille plusieurs mouvements du navire dans toutes les directions et ajuste automatiquement la barre en fonction des conditions de mer existantes, sans que l’utilisateur ait à modifier d’autres réglages. L’arrivée en toute sécurité à la destination prévue est garantie.
Un autre grand avantage du pilote automatique est la flexibilité de l’installation. L’appareil lui-même peut être installé à l’endroit le plus pratique pour vous, tandis que le capteur EV peut être monté là où cela a le plus de sens pour vous, que ce soit au-dessus ou au-dessous du pont. Il n’y a pas de restrictions concernant l’installation par rapport aux capteurs de cap habituels. Le cœur du capteur est protégé contre l’eau selon les normes IPX6 et IPX7.
Les composants sont facilement connectés via SeaTalk, et tous les câbles nécessaires sont inclus. Le pilote automatique est également compatible NMEA2000.
La livraison comprend l’unité de commande p70Rs, l’ACU-300, le capteur d’angle de safran et le jeu de câbles Evolution.
Convient aux actionneurs à solénoïdes.
Avec le nouveau pilote automatique EVOLUTION de Raymarine, la barre de votre bateau devient plus facile qu’auparavant. Une calibration complexe n’est plus nécessaire. Grâce au capteur intelligent EV-Sensor, le pilote automatique surveille plusieurs mouvements du navire dans toutes les directions et ajuste automatiquement la barre en fonction des conditions de mer existantes, sans que l’utilisateur ait à modifier d’autres réglages. L’arrivée en toute sécurité à la destination prévue est garantie.
Un autre grand avantage du pilote automatique est la flexibilité de l’installation. L’appareil lui-même peut être installé à l’endroit le plus pratique pour vous, tandis que le capteur EV peut être monté là où cela a le plus de sens pour vous, que ce soit au-dessus ou au-dessous du pont. Il n’y a pas de restrictions concernant l’installation par rapport aux capteurs de cap habituels. Le cœur du capteur est protégé contre l’eau selon les normes IPX6 et IPX7.
Les composants sont facilement connectés via SeaTalk, et tous les câbles nécessaires sont inclus. Le pilote automatique est également compatible NMEA2000.
La livraison comprend l’unité de commande p70Rs, l’ACU-300, le capteur d’angle de safran et le jeu de câbles Evolution.
Convient aux actionneurs à solénoïdes.
Remarque : Les unités de puissance ne sont pas comprises
La livraison avec le set de câble Evolution R70160, comprend les éléments suivants :
- Unité de commande p70Rs Autopilot Control Head (incl. câble de dérivation SeaTalkng 0,4 m)
- Unité de puissance ACU-300 Drive Control Unit (incl. câble de dérivation SeaTalkng 1,0 m, extrémités libres d’un côté)
- Capteur de cap EV-1 Course Sensor (incl. câble de dérivation SeaTalkng 1,0 m)
- Capteur d’angle de barre
- 1 câble d’alimentation SeaTalkng
- 1 câble de dorsale SeaTalkng – 5 m
- 1 câble de dérivation SeaTalkng – 0,4 m
- 1 bloc de connexion 5 voies SeaTalkng
- 2 connecteurs en T SeaTalkng
- 2 terminators SeaTalkng
Données techniques EV-1
| Tension nominale à bord | 12 V (alimentation via SeaTalkng) |
| Plage de tension de fonctionnement | 10,8 à 15,6 V DC |
| Consommation électrique | 30 mA |
| Capteurs intégrés | accéléromètre numérique 3 axes, compas numérique 3 axes, gyroscope numérique 3 axes |
| Interface de données | SeaTalkng |
| Température de fonctionnement | -20 à +55 °C |
| Température de stockage | -30 à +70 °C |
| Humidité relative | max. 93 % |
| Niveau d'étanchéité | IPX6 |
| Dimensions | diamètre 140 mm, profondeur 35 mm (boîtier), 95 mm (avec support) |
| Poids | 0,29 kg |
Données techniques p70Rs
| Tension nominale | 12 V DC |
| Plage de tension | 9 à 16 V DC |
| Taille d’écran | 3,5" |
| Type d’écran | LCD lisible en plein soleil, optiquement intégré |
| Résolution | 320 x 240 (QVGA) |
| Couleurs | 16 bits (64 000 couleurs) |
| Palettes de couleurs | 4 (deux jour, inversée, rouge/noir) |
| Luminosité LCD | 1 200 nit |
| Consommation électrique | 1,6 W |
| Connectivité | SeaTalk et SeaTalkng, compatible réseaux NMEA2000 |
| Température de fonctionnement | -25 à +55 °C |
| Température de stockage | -30 à +70 °C |
| Humidité relative | max. 93 % |
| Indice de protection | IPX6 |
| Conformité | Europe : 2004/108/CE Australie/Nouvelle-Zélande : conformité C-Tick Niveau 2 |
| Éléments inclus | manuel d’installation, joint, afficheur, capot de protection solaire, cadre de rechange, vis de montage |
Caractéristiques
Découvrez les caractéristiques qui distinguent ce produit. Des détails techniques aux fonctions spéciales, nous avons résumé pour vous toutes les informations essentielles.
Tension
12 V
Écran inclus
Connectable à un second appareil
Contenu de la livraison
- Unité de commande p70Rs Autopilot Control Head (incl. câble de dérivation SeaTalkng 0,4 m)
- Unité de puissance ACU-300 Drive Control Unit (incl. câble de dérivation SeaTalkng 1,0 m, extrémités libres d'un côté)
- Capteur de cap EV-1 Course Sensor (incl. câble de dérivation SeaTalkng 1,0 m)
- Capteur d'angle de barre
- 1 câble d'alimentation SeaTalkng
- 1 câble de dorsale SeaTalkng – 5 m
- 1 câble de dérivation SeaTalkng – 0,4 m
- 1 bloc de connexion 5 voies SeaTalkng
- 2 connecteurs en T SeaTalkng
- 2 terminators SeaTalkng
Documents
Notice
.PDF (7,64 MB)
Notice
PDF (4,51 MB)
Guide rapide
.PDF (335,75 KB)
Notice
.PDF (7,62 MB)
Notice
PDF (4,49 MB)
Guide rapide
.PDF (330,15 KB)
Notice
.PDF (7,61 MB)
Notice
PDF (24,68 MB)
Guide rapide
.PDF (674,99 KB)
Notice
PDF (4,50 MB)
Notice
.PDF (7,61 MB)
Notice
PDF (4,47 MB)
Guide rapide
.PDF (327,85 KB)
Notice
.PDF (7,61 MB)
Guide rapide
.PDF (330,31 KB)
Sûreté du produit
par
Gergö G.
28/08/2025
Achat vérifié
Modèle :
58780
utilisation sur un Seastream International Limited - Seastream 34
28/08/2025
Achat vérifié
Modèle :
58780
utilisation sur un Seastream International Limited - Seastream 34
par
Christophe J.
21/08/2025
Achat vérifié
Modèle :
58717
utilisation sur un Bénéteau - Oceanis Clipper 393
21/08/2025
Achat vérifié
Modèle :
58717
utilisation sur un Bénéteau - Oceanis Clipper 393
Images pour cette évaluation
Les clients questionnent les autres clients
Question technique
Patrick A.
| 4 mai 2022
Est-ce que ce pilote est suffisant pour un bateau à moteur de 26 Tonnes?
Réponse du service client SVB
Antoine G.
| 11 mai 2022
Bonjour Patrick, Il devrait suffire, tant que l'unité de puissance est contrôlée par la valve électromagnétique.
Comparaison
Disponiblité / prix
Réf.
58716
58780
58715
58806
58714
58718
58717
Évaluations des clients
Désignation
Raymarine - Autopilot EVOLUTION EV SOLENOID 300 avec pupitre p70Rs
Raymarine - Auto pilot EVOLUTION EV-100 avec pupitre P70s
Raymarine - Autopilot EVOLUTION EV-200 POWER avec pupitre de commande p70Rs
Raymarine - Auto pilot EVOLUTION EV-150 avec pupitre p70Rs
Raymarine - Pilote automatique EVOLUTION EV-200 SAIL avec pupitre p70s
Raymarine - Pilote automatique EVOLUTION POWER EV-400 avec pupitre p70Rs
Raymarine - Autopilot EVOLUTION EV-400 SAIL avec pupitre p70s
NMEA2000
Connectable à un second appareil
Mode d’entraînement
Hydraulique, Pompe à rotation permanente
Hydraulique, Barre franche, Barre à roue
Hydraulique, Hydraulique-linéaire, Électronique-linéaire, Direction par câble/chaîne
Hydraulique
Hydraulique, Hydraulique-linéaire, Électronique-linéaire, Direction par câble/chaîne
Hydraulique, Hydraulique-linéaire, Électronique-linéaire, Direction par câble/chaîne
Hydraulique, Hydraulique-linéaire, Électronique-linéaire, Direction par câble/chaîne
Tension
12 V
12 V
12 V
12 V
12 V
12 V
12 V
Télécommande incluse
Écran inclus
Entraînements conseillés
RAYMARINE Pompe hydraulique type 0.5, RAYMARINE Pilote de barre à roue MKII, RAYMARINE Pilote de barre franche S1
RAYMARINE Vérin électronique linéaire type 1S, RAYMARINE Vérin hydraulique linéaire type 1, RAYMARINE Pompe hydraulique type 1
RAYMARINE Pompe hydraulique type 1
RAYMARINE Vérin électronique linéaire type 1S, RAYMARINE Vérin hydraulique linéaire type 1, RAYMARINE Entraînement par chaîne et câble type 1
NAVICO Pompe hydraulique RPU80, NAVICO Pompe hydraulique RPU160, NAVICO Pompe hydraulique RPU300, RAYMARINE Vérin électronique linéaire type 2L, RAYMARINE Vérin électronique linéaire type 2S, RAYMARINE Vérin hydraulique linéaire type 2, RAYMARINE Vérin hydraulique linéaire type 3, RAYMARINE Pompe hydraulique type 2, RAYMARINE Pompe hydraulique type 3, RAYMARINE Entraînement par chaîne et câble type 2, LS Vérin hydraulique linéaire 40 ST16 NEWAVE, LS Vérin hydraulique linéaire 50 ST16 NEWAVE
NAVICO Pompe hydraulique RPU80, NAVICO Pompe hydraulique RPU160, NAVICO Pompe hydraulique RPU300, RAYMARINE Vérin électronique linéaire type 2L, RAYMARINE Vérin électronique linéaire type 2S, RAYMARINE Vérin hydraulique linéaire type 2, RAYMARINE Vérin hydraulique linéaire type 3, RAYMARINE Pompe hydraulique type 2, RAYMARINE Pompe hydraulique type 3, RAYMARINE Entraînement par chaîne et câble type 2, LS Vérin hydraulique linéaire 40 ST16 NEWAVE, LS Vérin hydraulique linéaire 50 ST16 NEWAVE
Puissance continue
5 A
7 A
15 A
12 A
15 A
30 A
30 A
Commutateur de débit compatible
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