Pack linéaire pilote automatique EV-200 avec télécommande S100

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Maintenez votre cap avec précision grâce au pack linéaire EV-200 de Raymarine, quelles que soient votre vitesse et l'état de la mer. Outre le pupitre de commande de pilote automatique ACU-200, l'afficheur p70R, le capteur de course EV-1 et le capteur d'angle de barre, ce pack comprend une unité de puissance linéaire type 1 convenant à des déplacements jusqu'à 11 tonnes. Détails sur le produit

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Détails sur le produit

Avec le nouveau pilote automatique EVOLUTION de Raymarine, il est plus facile de barrer votre bateau qu'avant. Adieu les étalonnages coûteux ! Grâce à son capteur EV intelligent, le pilote contrôle plusieurs mouvements du bateau dans toute les directions et ajuste automatiquement la barre en fonction des conditions, sans que vous n'ayez à procéder à des réglages supplémentaires. L'arrivée à la destination prévue est à présent garantie en toute sécurité. Un autre avantage de ce pilote automatique est la souplesse de son installation. L'appareil peut être installé à l'endroit le plus facile à accéder, tandis que le capteur EV peut être monté à l'endroit le plus cohérent, que ce soit sur ou sous le pont. Contrairement à la plupart des pilotes, il n'y a pas de contraintes d'installation. Le cœur des capteurs est étanche IPX76 et IPX7. Vous pouvez très facilement connecter les différents composants via SeaTalk. Les câbles ainsi que l 'indicateur d'angle de barre sont inclus. De plus, le pilote automatique est compatible NMEA2000.

Grâce à cette télécommande S100, vous pouvez diriger tous les pilotes automatiques SeaTalk Raymarine du bord, même si vous vous trouvez sous le pont et que le pilote automatique est hors de vue. Utilisation simple, avec un menu à la structure intuitive qui permet d'accéder facilement aux principales fonctions. La S100 est alimentée par 2 piles alcalines AAA : Radiocommande pour pilotes automatiques. Plug & play : facile à installer en quelques minutes. Technologie sans fil fiable dernier cri (IEEE 802.15.4). La S100 est compatible avec tous les pilotes automatiques SeaTalk Raymarine (à l'exception du SportPilot et du SportPilot Plus). Compris dans la livraison : Télécommande S100 et station principale, connexion SeaTalk avec connecteur 3 voies, 2 étriers de montage, sangle de transport, piles AAA.

Caractéristiques réseaux : Portée à distance de la station principale : jusqu'à 10 m. Emet un bip dès que le signal de la station principal est perdu (le pilote automatique se met alors automatiquement en veille). Pré-enregistrement : Chaque télécommande est déjà enregistrée auprès de la station principale lors de la fabrication. Ajoutez des stations supplémentaires pour une couverture plus étendue. Ajoutez des télécommandes pour d'autres utilisateurs (chacune peut être paramétrée individuellement).

Caractéristiques d'affichage : 2 lignes de texte. Matrice dot, très bon contraste (127 x 24 pixels). Affichage graphique du mode pilote automatique sélectionné. Bord profilé du bouton veille, pour un usage de nuit facilité.

Remarque : Un convertisseur SeaTalk1 vers SeaTalk NG et un câble adaptateur en option (tous deux compris dans le Kit convertisseur) sont nécessaire pour utiliser la télécommande sur le réseau SeaTalk NG.

Câblage

1x câble d'alimentation SeaTalkng
1x câble Backbone SeaTalkng (5 m)
1x câble de dérivation SeaTalkng (0,4 m)
1x distributeur 5 voies SeaTalkng
2x pièces en T SeaTalkng
2x terminaisons SeaTalkng

Caractéristiques techniques - Unité de puissance linéaire type 1

Tension d'alimentation	12 V DC
Déplacement max:	11 000 kg (24 000 lb)
Poussée max :	295 kg (650 lb)
Course max :	300 mm (12")
Temps de débattement	11 s
Couple du gouvernail max :	735 nm (6 500 lb.in)
Puissance consommée::	18-36 W

Données techniques - capteur de EV-1

Tension nominale à bord	12 V (alimentation via SeaTalkNG)
Tension d'alimentation	10,8 à 15,6 V DC
Consommation	30 mA
Capteurs	Accéléromètre numérique triple axes, Compas numérique triple axes et capteur d'angle numérique triple axes
Connexion des données	SeaTalkNG
Température opérationnelle	-20 à +55 °C
Température de stockage	-30 à +70° C
Humidité relative	max. 93%
Indice de protection	IPX6
diamètre	140 mm
fond	35 mm (boîtier compris) 95 mm (avec l'étrier de fixation)
Poids	0,29 kg

Caractéristiques techniques - Pupitre p70s

Tension nominale	12 V DC
Plage de tension	9 à 16 V DC
Taille d'écran	3.5"
Affichage	écran LCD optiquement intégré lisible au soleil
Résolution	320 x 240 QVGA
Couleurs	résolution colorée 16 bits (64 000 couleurs)
Palette de couleurs	Quatre palettes de couleurs : 2 de jour, inversé et rouge/noir
Luminosité LCD	1200 nits
Consommation	1-6 Watt
Connexions	Compatible SeaTalk et SeaTalkNG avec réseaux marin NMEA2000
Température opérationnelle	-25°C à 55°C (-13º F à 131º F)
Température de stockage	-30º C à 70º C (-22º F à 158ºF)
Humidité relative	Maximum 93 %
Indice de protection	IPX6
Conformité	Europe : 2004/108/CE \| Australie et Nouvelle-Zélande : C-Tick, Niveau de conformité 2
compris	Instructions, joint, afficheur, capot, cadre de rechange, vis de montage

Documents

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4 Étoiles

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2 Étoiles

(0)

1 Étoiles

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100% recommandent SVB

par Martin Möller M.

16/05/2026 Modèle : 58713 utilisation sur un Najadvarvet AB - Najad 361

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Remplacement de l'ancien système Autohelm AP par le nouveau Raymarine

Le système de propulsion, le capteur de gouvernail et l'unité de commande s'intègrent parfaitement aux fixations existantes. L'unité de commande est légèrement plus grande que l'ancienne. Le nouveau SeatalkNG se connecte facilement. Le loch, le sondeur et l'anémomètre nécessitent un raccordement au nouveau SeatalkNG via un câble adaptateur, car ils étaient alimentés par l'ancienne unité de commande.

par François-Xavier V.

14/05/2026 Modèle : 58713 utilisation sur un Bénéteau - Océanis Clipper 343

Pilote Evolution ACU200 EV1 P70S T1

Simplement le meilleur de sa catégorie. Fiable, et doué

par Raz R.

25/11/2025 Achat vérifié Modèle : 58713

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excellent forfait

Il reste encore l'essai en selle à faire, mais tout semble bien se passer pour le moment.

Avantages
Contenu de livraison
Rapport qualité-prix

par Frank D.

03/08/2025 Achat vérifié Modèle : 58713 utilisation sur un Najadvarvet AB - Najad 343

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Très bon pilote automatique

L'installation mécanique, notamment celle de l'entraînement linéaire, n'a pas été simple. Cela était moins dû à l'entraînement lui-même qu'aux contraintes d'espace du navire. La mise en service s'est déroulée sans problème. Nous pouvons néanmoins être extrêmement satisfaits du résultat : excellente stabilité du cap, et le régulateur d'allure fonctionne parfaitement.

Avantages
Contenu de livraison
Rapport qualité-prix
Qualité
Stabilité du cap
compatibilité

par Layo J.

14/06/2025 Achat vérifié Modèle : 58713 utilisation sur un Dehler Yachtbau GmbH - Dehler 37 CWS

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Tout a été reçu parfaitement.

Je commence juste à le tester. Une nette amélioration pour mon pilote automatique. Très bien. Mon seul regret (je n'ai peut-être pas trouvé d'informations supplémentaires) est que Raymarine ne propose pas de système homme à la mer qui désactive le pilote automatique en navigation en solo.

Avantages
Poussée max.
Contenu de livraison
Rapport qualité-prix
Qualité
Montage/Installation
Stabilité du cap
compatibilité

Inconvénients
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