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Balise de détresse rescueMe AIS-MOB1

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Une balise de détresse de petite taille, qui se fixe au niveau de la valve de gonflage d'un gilet de sauvetage automatique. L'appareil dispose de la fonction AIS et l'ASN (radio VHF) est déjà activé pour l'Allemagne. L'appareil déclenche une alerte MOB (personne à la mer) sur les deux systèmes.
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par Jörg D.
Programmable Le MMSI est programmé à l'aide d'un champ vacillant à l'écran. Bonne idée.
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par Sorin Adrian U.
Bon rapport qualité prix S'adapte parfaitement grâce à sa taille compacte
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par C H.
Classe M, #91029 N'est plus conforme à la réglementation à partir de janvier 2025. Pouvez-vous continuer à l'utiliser ou devez-vous passer à MOB2 ? J'en ai trois, un dans chaque gilet de sauvetage, car lorsque je veille seul la nuit, l'alarme MOB se déclenche automatiquement à la radio. (91029)
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par Margret G.
pas encore été utilisé N'a pas encore été utilisé, mais fait du bien comme sauvegarde
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Détails sur le produit

Remarque sur la programmation :

Les balises AIS MOB sont prédéfinies en usine avec une MMSI générée à partir de leur numéro de série. Elles ne nécessitent donc aucune programmation supplémentaire de notre part avant expédition.

Si votre modèle est équipé d’une fonction DSC, vous avez la possibilité de programmer vous-même les numéros MMSI directement dans l'appareil.
Une balise de détresse de petite taille, qui se fixe au niveau de la valve de gonflage d'un gilet de sauvetage automatique. L'appareil dispose de la fonction AIS et l'ASN (radio VHF) est déjà activé pour l'Allemagne. L'appareil déclenche une alerte MOB (personne à la mer) sur les deux systèmes.
La MOB1 est destinée à être installée à l'intérieur du gilet et s'activera automatiquement au moment du gonflage, en envoyant la première alerte dans les 15 sec.

Remarque
La balise PLB3 Ocean Signal se déclenche manuellement à l'aide d'un bouton, qui est protégé des fausses manipulations par un capot. L'activation automatique n'est possible qu'avec un gilet de sauvetage compatible couplé à un adaptateur). Suivez les instructions du manuel de fonctionnement du régulateur.
Le puissant feu à éclats rend l'appareil extrêmement visible, même dans des conditions météo difficiles.
Une fois activée, votre MOB1 transmettra une alerte à tous les récepteurs AIS et à tous les traceurs avec AIS activé des environs (portée de 5 milles nautiques, en fonction des conditions météo). Le GPS intégré assure l'envoi d'une géolocalisation précise vers votre navire ou tout autre navire susceptible de vous venir en aide.
En outre, la MOB1 active une alarme ASN sur votre radio du bord.
* La fonction ASN dépend des réglementations des pays respectifs.

Programmation du numéro ASN :
vous pouvez programmer facilement le MMSI de votre radio VHF vous-même pour faire relais ASN grâce au lien correspondant à votre pays https://www.oceansignal.com/installers/
La programmation de base de l'AIS de la MOB1 n'est pas nécessaires, dans la mesure où elle est déjà programmée par défaut => 972xxxyyy
Caractéristiques
✔ Intégration simple dans le gilet de sauvetage
✔ Positionnement précis rapide
✔ Activation automatique
✔ durée de fonctionnement +24
✔ batterie valable 7 ans
✔ Feu à éclats haute densité
✔ AIS (Système d'identification automatique)
✔ Émetteur ASN intégré
Caractéristiques
Caractéristiques

Caractéristiques techniques

Puissance de transmission AIS 1 watt
Fréquence 161.975 - 162.025 MHz
Puissance de transmission ASN 1 watt
Fréquence 156.525 MHz
Plage de température (fonctionnement) -20°C - +55°C
Plages de température (stockage) -30°C - +70°C
Étanchéité profondeur max 10 m
Poids 92 g

Documents

fr-flag Notice
PDF (4,94 MB)
multi-flag Certificat
PDF (37,41 KB)

Sûreté du produit

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Margret G.
par Margret G. Pavillon national de Allemagne 17/08/2024 Achat vérifié Modèle : 91029
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pas encore été utilisé
N'a pas encore été utilisé, mais fait du bien comme sauvegarde
C H.
par C H. Pavillon national de Allemagne 18/07/2024 Modèle : 91029
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Classe M, #91029
N'est plus conforme à la réglementation à partir de janvier 2025. Pouvez-vous continuer à l'utiliser ou devez-vous passer à MOB2 ?
J'en ai trois, un dans chaque gilet de sauvetage, car lorsque je veille seul la nuit, l'alarme MOB se déclenche automatiquement à la radio.
(91029)
Thomas M.
par Thomas M. Pavillon national de Allemagne 26/03/2024 Achat vérifié Modèle : 30864
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Équipement de sauvetage supplémentaire
J'utilise la montre comme outil de sauvetage supplémentaire dans les zones côtières. Il me semble que c'est un complément très pratique aux outils de sauvetage traditionnels.

Malheureusement, je ne sais pas s'il peut y avoir un test - ce serait très bien - cela assure la sécurité en cas d'urgence.
Jesus G.
par Jesus G. Pavillon national de Espagne 30/01/2024 Achat vérifié Modèle : 30864
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La batterie
La batterie dure peu de temps, 24 heures au repos, si une activité est démarrée, elle peut durer 12 heures.
Sorin Adrian U.
par Sorin Adrian U. Pavillon national de Roumanie 21/07/2021 Achat vérifié Modèle : 91029
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Bon rapport qualité prix
S'adapte parfaitement grâce à sa taille compacte
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Les clients questionnent les autres clients

Français (1) Deutsch (5) English (1)
Question technique
Eric B. | 7 juin 2024 Pavillon national de Français
Image utilisateur de Eric B.

Bonjour, l'émission ASN de la balise MOB1 est elle opérationnelle en France? Existe-t-il d'autres balises MOB AIS avec appel ASN autorisées en France ? Merci

Réponse du service client SVB
winfield c. | 10 juin 2024
Image utilisateur de winfield c.

Bonjour Mr, Vous pouvez l'utiliser en France. Cordialement.

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Un homme à la mer ! Hugo “The Sailing Frenchman” joue la carte de la sécurité !
Hugo « The Sailing Frenchman » Picard sillonne les mers du monde en tant que skipper. Étant un marin accompli avec des années d'expérience, il connaît également les dangers qui jonchent l’océan. Dans sa vidéo, il explique quels systèmes de sauvetage en mer il utilise, comment ils fonctionnent et pourquoi il est préférable d'avoir une double protection en mer. Nous vous souhaitons un bon visionnage !

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