Les anodes en zinc, aussi appelées anodes sacrificielles, protègent de la corrosion les parties métalliques immergées. La protection de la coque se fait à partir de métaux (anodes) qui s'oxydent en premier. Par exemple : Une anode en zinc est montée sur une coque en acier pour la protéger. Elle est "connectée électriquement" et étant à oxydation plus rapide elle est sacrifiée au profit des parties à protéger.
Généralement, les anodes sont à changer chaque année, voire plus fréquemment dans les eaux hautement plus agressives. Les anodes se fixent sur la quille. Le courant électrique est supérieur à la poupe, à cause de la présence de l'hélice. Il est conseillé de mettre plusieurs anodes en place. Des anodes doivent être utilisés sur le safran et sur l'arbre d'hélice. Si vous naviguez principalement en eaux douces, nous recommandons l'utilisation d'anodes en aluminium à cause de la plus grande différence de potentiel qu'elles présentent avec d'autres métaux.

Ces anodes en zinc présentent une faible traînée grâce à leurs formes profilées.