SIMRAD Pilote de barre franche TP32 / déplacement max 6,3 t
Numéro d'article SVB: 80060
Numéro d'article du fabricant: TP32
Puissance maximale pour une consommation minimale. Le pilote de barre franche TP 32, à la fois puissant et d’une fiabilité exceptionnelle, offre un confort de navigation inégalé en facilitant la conduite automatique sous voile. Détails sur le produit
PVC :
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Données sur le produit
- Numéro d'article SVB 80060
- EAN 098964113881
- Numéro d'article du fabricant TP32
- Désignation SIMRAD - pilote de barre franche TP 32
- Tension 12 V
- Longueur maximale du bateau 12 m
- Déplacement max. 0 - 6300 kg
- Poussée max. 85 kg
- NMEA0183 Oui
- SeaTalk 1 Non
- SeaTalk NG Non
- SimNet Oui
- Compas intégré Oui
- Commande GPS Oui
- Écran inclus Non
- Course 250 mm
- Poids 2,4 kg
- Mode d’entraînement Barre franche
- Type d’entraînement TP32
Détails sur le produit
Les pilotes de barre franche SIMRAD TP résistent à toute épreuve ! Exceptionnellement puissant et fiable, le pilote SIMRAD franche garde le cap en tout confort. Silencieux et consommant peu, sa réaction rapide et précise prouvent son efficacité hors pair ! Le vérin et l'électronique sont complètement scellés.
Ces pilotes ont subit un test de 24 heures sous l'eau, démontrant ainsi leur solidité dans les pires conditions météo. Alimentation : 12 V. Le boîtier possède un compas interne qui nécessite d'éloigner d'un mètre minimum son installation des sources d'interférence magnétique.
Facile d'utilisation
Une sélection simple de contrôles permet de configurer les réglages dont vous avez besoin.
Pilotage de précision
Une performance extraordinaire résistante à toute épreuve, même dans des conditions météo extrêmes, assure une bonne capacité du pilote dans les conditions typiques de navigation à voile côtière.
Optimisation de la batterie
La faible consommation permet une excellente tenue de la batterie, même si vous utilisez le pilote automatique pendant une longue durée.
Navigation silencieuse
La gamme TP de pilotes automatiques a été conçue afin de réduire au maximum les nuisances sonores. Les pilotes sont extrêmement silencieux, vous permettant d'apprécier la sensation paisible de la navigation à voile.
Protection
Les éléments sont protégés grâce à un joint étanche.
Comparatif des caractéristiques techniques
| TP10 | TP22 | TP32 | |
| Max. Longueur bateau | 10 m | 11 m | 12?m |
| Déplacement max. | 3 700 kg | 5000 kg | 6300 kg |
| Consommation (en veille) | 0,06A MAX | 0,06A MAX | 0,06A MAX |
| Consommation | 0,5A MAX | 0,5A MAX | 0,5A MAX |
| Type de connexion | Terminaisons de câble ouverte | Prise de cloison | Prise de cloison |
| Type de moteur | à vis | à vis | vis sans fin |
| Max | 65 kg | 70 kg | 85 kg |
| Plage de température | - 10° à +55°C | - 10° à +55°C | - 10° à +55°C |
| Compas fluxgate | Oui | Oui | Oui |
| Alarme | sonore, visuelle | sonore, visuelle | sonore, visuelle |
| Auto-apprentissage | Oui | Oui | Oui |
| Réduction automatique | Oui | Oui | Oui |
| Rétro éclairage / éclairage nocturne | Oui | Oui | Oui |
| Mémoire interne | Oui | Oui | Oui |
| Dimensions (l x L x H) | 105mm x 60 mm x 610mm | 105mm x 60 mm x 610mm | 105mm x 60 mm x 610mm |
| Tension | 12Vdc (10,8 - 16Vdc) | 12Vdc | 12Vdc |
| Gain ajustable | Oui | Oui | Oui |
| Renforcement | 1-9 | 1-9 | 1-9 |
| Testé sous tempête | Oui | Oui | Oui |
| Houle | Oui | Oui | Oui |
| Commande intelligente | Oui | Oui | Oui |
| Option d'installation bâbord ou tribord | Oui | Oui | Oui |
| couple | 65 kg | 70 kg | 85 kg |
| Déplacement max. | 3,7 tonnes | 5 tonnes | 6,3 tonnes |
| Connexions | Non | entrée NMEA0183, commande SimNet | entrée NMEA0183, commande SimNet |
| Commande GPS | Non | Oui | Oui |
| Commande vent | Non | Oui | Oui |
Caractéristiques
Découvrez les caractéristiques qui distinguent ce produit. Des détails techniques aux fonctions spéciales, nous avons résumé pour vous toutes les informations essentielles.
Tension
12 V
0 - 6300 kg
Poussée max.
85 kg
Oui
SimNet
Commande GPS
Contenu de la livraison
- Pilote de barre franche
- Axe de barre
- Prise de cloison
- Embout de tige de poussée
Documents
Sûreté du produit
par
Rüdiger R.
25/04/2026
Achat vérifié
Modèle :
80068
utilisation sur un X-Yachts A/S - X-102 MK-II
25/04/2026
Achat vérifié
Modèle :
80068
utilisation sur un X-Yachts A/S - X-102 MK-II
par
Frank G.
13/09/2025
Achat vérifié
Modèle :
81200
utilisation sur un Dehler Yachtbau GmbH - Varianta 65
13/09/2025
Achat vérifié
Modèle :
81200
utilisation sur un Dehler Yachtbau GmbH - Varianta 65
par
Kay J.
27/06/2025
Achat vérifié
Modèle :
81200
utilisation sur un Nordborg Bådebyggeri A/S - Nordborg 26
27/06/2025
Achat vérifié
Modèle :
81200
utilisation sur un Nordborg Bådebyggeri A/S - Nordborg 26
Les clients questionnent les autres clients
Question technique
Guillaume C.
| 20 févr. 2025
Bonjour ce pilote automatique est il compatible avec la lecture de carte b&g Zeus 3s merci beaucoup
Pas de réponse pour le moment. Soyez le premier à répondre à cette question !
Question technique
Philippe C.
| 29 juil. 2021
Bonjour. J'ai un pilote Raymarine ST2000+ sur mon First 31,7 qui vient de griller et que je souhaite changer par un SIMRAD TP32. Pensez vous que le coude de fixation et l 'axe de fixation (piédestal colonne) du ST 2000+ puissent etre conservé ou faut il investir également dans les accessoores SIMRAD? Merci.
Réponse du service client SVB
winfield c.
| 2 août 2021
Voici la réponse de Michel. E "Je n’ai pas eu besoin de modifier les supports du pilote pour le T32 mais je suis en installation horizontale directe sur le banc babord .Par contre il a fallu agrandir le trou de la prise electrique car le diametre est de 32 mm contre 22 mm."
Question technique
christian B.
| 2 juin 2021
Bonjour Je possède un bateau bois quille longue, sur lequel ma mèche de safran est oblique. (partie haute plus reculé) Il en résulte une différence de hauteur de la barre entre : quand celle-ci est dans l'axe du bateau et quand elle est poussée d'un bord ou l'autre. En gros, la barre est plus haute quand elle est centrée Est-ce que ce type de PA est adapté à cette problématique? Merci pour retour sur expérience.
Réponse
Dirringer L.
| 3 juin 2021
Personnellement, j'utilise ce produit sur un bateau à moteur ( Merry Fisher) avec barre à roue et barre franche qui est assez dure et a des différences de niveau>. Après quelques réglages, ce PA fonctionne bien...
Question technique
Maurice N.
| 4 janv. 2021
ce pilote - tp 32- est il vraiment silencieux ? merci
Réponse
François f.
| 4 janv. 2021
j'en suis à mon quatrième TP // 2 TP30 puis maintenant un deuxième TP32 (en 20 ans ) .. Donc ça fatigue à la longue et le bruit existe (et croit avec le temps).. et ce bruit parfois agace tant il corrige en permanence si il y des vagues .. (après il faut augmenter la tolérance d'écart .. mais on fait des S ..) ..mais moi qui fait surtout solo .. que de services rendus ( sommeil, virement de bord etc .. et même empannage sous spi symétrique .. mais là je vieilli un peu ... et j'ai désormais un code "D").. maintenant l'entendre .. ça rassure .. plus entendre c'est qu'il est passé en stand-by !! (faux contact.. ? j'ai problème avec une prise oxydée actuellement) et enfin : de l'intérieur du bateau on entend rien ! voilà .. si ça aide ..
Question technique
Frédéric T.
| 30 déc. 2020
Bonjour Je possède un fifty ESPACE 1000 (Jeanneau). Je suis presque prêt à cliquer sur achat du TP32. Le bateau fait moins de 12m mais j'ai des doutes quant à la masse en déplacement. Qu'en pensez vous? A noter que ce serait une utilisation occasionnelle. Par ailleurs et au vu des côtes, est il possible que la fixation sur la barre franche soit faite par le dessous (le "téton" fixé directement sous barre franche) Merci pour votre retour
Réponse
François f.
| 30 déc. 2020
Bonsoir, j'utilise avec grande satisfaction le TP32 sur un Dufour3800 (30 pieds) .. 9,30 de long , 7T8 de déplacement (j'ai d'ailleurs deux TP32 mais je navigue surtout solo).. quand le vent est frais on atteint vite les limites.. alors un bateau beaucoup plus grand !!! par contre pour de la navigation au moteur pas de pb... enfin moi je ne prendrais pas le risque de fixer le téton sous la barre.. la pesanteur va jouer contre surtout si ça tape... et hop dans les décors.. Mais moi je fixe le TP32 sous la barre au moyen de la pièce qui va bien..(le bras pour pilote de barre franche) bonne fête !
Réponse
Frédéric T.
| 14 janv. 2021
mon bateau est donné avec un déplacement lège de 5800 kg. Visiblement le max serait à 6300. Qu'en pensez vous? la facilité de mise en œuvre de ce pilote me tente vraiment. par ailleurs je ne fait que du petit cabotage et je navigue pas par gros temps (suis pas assez compétent)
Comparaison
Disponiblité / prix
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plus de 15 en stock
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plus de 22 en stock
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€
14 en stock
Réf.
80060
81200
80068
Évaluations des clients
Désignation
SIMRAD - pilote de barre franche TP 32
SIMRAD - pilote de barre franche TP 10
SIMRAD - pilote de barre franche TP 22
Poids
2.4 kg
2.3 kg
2.3 kg
NMEA0183
Mode d’entraînement
Barre franche
Barre franche
Barre franche
SeaTalk 1
Compas intégré
Tension
12 V
12 V
12 V
Longueur maximale du bateau
12 m
10 m
11 m
Poussée max.
85 kg
65 kg
70 kg
Déplacement max.
0 - 6300 kg
0 - 3700 kg
0 - 5000 kg
SimNet
Commande GPS
Course
250 mm
250 mm
250 mm
Écran inclus
SeaTalk NG
Type d’entraînement
TP32
TP10
TP22
Les clients ont également acheté :
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RAYMARINE
Pilote de barre franche ST2000 Plus / déplacement max 4,5 t
827,05 €
seulement
699,95 €
Taxes incluses
> 20
-11%
RAYMARINE
Vérin de pilote de barre franche S1
1 082,90 €
seulement
967,95 €
Taxes incluses
Disponible le 25.05.2026
-20%
RAYMARINE
Pilote de barre franche EV-100
2 255,05 €
seulement
1 799,95 €
Taxes incluses
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