Depuis leur création par Autohelm en 1973, les pilotes de barres franche ST1000 et ST2000 sont largement devenus les pilotes de barre automatique les plus connus et sont une référence en termes de performance, fiabilité et facilité d'utilisation.
Avec un compas intégré, des commandes lisibles, ils fonctionnent sans problème à la gîte (jusqu'à 45°). Signal sonore d'écart de route, ajustement automatique de la barre entre 1,5° et 10°. Le système est prêt à être connecté à une girouette et à une télécommande déportée. Grâce à l'interface NMEA 0180/0183 intégré, le pilote est capable d'exploiter les données des traceurs GPS (et d'instruments d'autres constructeurs) et de suivre une consigne de route planifiée. Le pilote automatique est équipé d'un écran LCD qui affiche le cap en mode automatique et la consigne en "mode veille". Le pilote automatique est également compatible SeaTalk et peut être connecté aux appareils des gammes ST40/60 sans ajout de boîtier complémentaire.
Données techniques :
| Modèle | ST1000 Plus |
| Déplacement max. possible (en pleine charge) |
3000 kg |
| Longueur maximum du bateau : | 9,5 m |
| Alimentation | 12 V |
| Plage de tension d'alimentation | 10 -16 V DC |
| Entrée | 40 mA (veille) |
| Fusible | 12 A |
| Poids | 1,53 kg |
| Dimensions | 45 x 7,3 x 9,5 cm |
| Mode de fixation | réversible à bâbord ou tribord |
| Taille d'écran | 45 mm LCD |
| Rétro-éclairage | 3 niveaux et éteint |
| Interfaces | SeaTalk et entrée NMEA0183 |
| Poussée | 57 kg |
| Vitesse | 8 s (de butée à butée) |
| Course (de butée à butée) | 236 mm |
Découvrez les caractéristiques qui distinguent ce produit. Des détails techniques aux fonctions spéciales, nous avons résumé pour vous toutes les informations essentielles.
Bonjour, Je viens d'acquérir un autopilot Raymarine St1000 Plus pour remplacer un vieil AH 800 qui avait rendu l'âme. Ce dernier se branchait avec un allume-cigare. Là, la prise est complètement différente. J'aimerais tout conseil voire mode d'emploi complet (!) et surtout savoir comment faire le branchement moi-même... S'il y avait parmi vous un bon samaritain qui veuille venir à mon aide en m'expliquant ou me donnant le nom de ce type de fiche pour que je puisse avancer dans ma recherche ! C'est très frustrant d'avoir un beau joujou tout neuf et de pas pouvoir le brancher ! Merci d'avance à celle ou celui qui me répondra :) Catherine.
Bonjour Catherine, Il vous faut la prise #85459#.
A nouveau bonjour, pourriez vous me conseiller sur le pilote ST1000 et accessoires qu’il faudrait acheter, pour remplacer le pilote autohelm 800 hors service sur mon bateau. Merci de me contacter Bruno.loyer@hotmail.com
Bonjour Bruno, Merci de nous communiquer les caractéristiques de votre bateau sur info@svb-marine.fr. Nous pourrons ensuite vous dire quels accessoires acheter.
Bonjour, Est il possible d'interfacer un compas fluxgate externe avec le st1000+ via le réseau NMEA ? Si oui, avez-vous une référence à m'indiquer ? Le SteadyCast de Garmin est il compatible ? Merci !
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Bonjour, comment interfacer un pilote ST 1000 Raymarine avec un Echomap 72s Garmin pour bénéficier de la fonction autoguidage. Peut-on utiliser le réseau NMEA0183 ou existe-il un câblage particulier ? Merci de faire un schéma avec les couleurs des câbles et l'emplacement sur la prise du pilote .
Bonjour, Je ne pense pas que cela soit possible. J'ajouterais que le st 1000 ou 2000 sont des appareils très fragiles qui tombent en panne rapidement. Je vous déconseille ce matériel. Perso, les miens sont tombés en panne au bout de 6 mois et 3 ans. Cout de la réparation : 270 €.
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