PFEIFFER Butée pour rails en T de 32mm x 6mm

Name: Butée pour rails en T de 32mm x 6mm
Brand: PFEIFFER
Price: 8.5 EUR
Availability: InStock
Rating: 4.4705882352941 (17 reviews)

Numéro d'article SVB: 10963 Numéro d'article du fabricant: 7406212

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PFEIFFER Butée pour rails en T de 32mm x 6mm Image 1 de 1

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Butée pour rails en T de 32mm x 6mm.

Détails sur le produit

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Plastique

par Ernst H.

Le coulisseau s'adapte parfaitement au rail existant. Aucun jeu, et le mécanisme de verrouillage fonctionne à merveille. La qualité de fabrication est excellente. Le rouleau d'entraînement ne présente aucune perte de friction notable.

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par Peter K.

Genoaschlitten mit Kunststoffstücken rutscht prima auf alter Goiot-Schiene, Endstücke passen ebenso

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par Leonid F.

Very good!

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par Leonid F.

Very good! Perfect manufacturing, perfect fit.

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par gilles S.

très bon produit, mais un peu cher

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Données sur le produit

Numéro d'article SVB 10963
Numéro d'article du fabricant 7406212
Désignation embout pour rail en T de 32 x 6 mm / plastique
Type 1
Type de rail rail en T
Taille 3
Pour largeur de rail 32 mm
Longueur 54 mm
Largeur 39 mm
Matériau Plastique
Surface noir
Accessoires pour Systèmes de rails

Convient pour ceci

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Devrait être en stock dans les 1-2 semaines

Accessoires

PFEIFFER Rail en T pour avale-tout / taille 3 / 32 x 6 mm

seulement 75,95 €

TTC, port en sus.

Détails sur le produit

PFEIFFER : butée pour rails en T de 32mm x 6mm

Sûreté du produit

Ce que disent les autres clients SVB

100% avis authentiques

17 avis clients

4.5 (sur 17 avis)

5 Étoiles

(9)

4 Étoiles

(7)

3 Étoiles

(1)

2 Étoiles

(0)

1 Étoiles

(0)

100% recommandent SVB

par Colin C.

05/01/2024 Achat vérifié

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Commande facile

Commande facile et livraison rapide et bien emballée

par Colin C.

23/09/2020 Achat vérifié

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Quality and prompt delivery

Another quality product delivered quickly.

par Rainer B.

30/08/2017 Achat vérifié

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Top, passt, sauber gearbeitet

par denis L.

05/08/2017 Achat vérifié

Conforme a mes attentes

par gilles S.

15/10/2014 Achat vérifié

très bon produit, mais un peu cher

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Question technique

Geneviève P. | 23 août 2018

Bonjour, je dois remplacer un avale-tout sur mon beneteau Oceanis 423. La marque de la pièce d'origine était Amiot. Est-ce compatible avec vos produits? Il n'y a pas de spécificité sur la charge dans le descriptif des produits?

Pas de réponse pour le moment. Soyez le premier à répondre à cette question !

Question technique

Jean-Luc L. | 14 août 2018

Bonjour, L'avale tout PFEIFFER référence 14528 est prévue pour l'utilisation d'un bout de quel diamètre? quel est le délai de livraison? Dans l'attente de votre réponse par retour. Cordialement Jean-Luc LE GUEN

Réponse du service client SVB

winfield c. | 14 août 2018

Bonjour Mr, pour bout de max. 18mm de diamètre. En stock à ce jour, livré sous 2-3j ouvrables.

Question technique

Roman L. | 23 juin 2018

Hi, model 61261/7425002, what is the plunger diameter ? Bonjour, quelle est le diamètre du piston ? Est ce compatible avec du Harken dont le piston fait 8mm ? merci !

Réponse

Carlo S. | 24 juin 2018

Dans l'impossibilité de prendre la mesure dans l'immédiat, je peux vous assurer que j'ai pu le poser sur le rail de génois d'origine d'un Océanis 351.

Réponse

Xavier B. | 25 juin 2018

les 2 chariots ont été montés sur les 2 rails de génois de mon Océanis 31 sans aucun problème. Je ne connais pas la réponse à cette question "plunger diameter"

Réponse

Roman L. | 25 juin 2018

Merci pour vos réponses, les océanis sont ils montés en Harken ??

Réponse

Xavier B. | 25 juin 2018

sur l'Océanis 31 je pense que les rails sont des Lewmar...

Réponse

Bruce C. | 25 juin 2018

Perso j'avais commandé des chariots bloqueurs pour mon rail de grand voile ( qui n'est pas Harquen )Les pistons de 8 mm n'avaient pas une course assez profonde ,donc aucun maintien ,retour à l'expéditeur

Réponse

Xavier B. | 25 juin 2018

@Bruce C. Excellente remarque. Pour ma part, je n'ai pas encore utilisé ma trinquette, pour laquelle j'ai commandé ces chariots Pfeiffer. Ils n'ont donc pas encore été soumis à un effort d'arrachement en situation réelle... Un retour d'expérience d'autres skippers serait bienvenu ?

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