Peinture marine

Peintures pour bateaux

- Un entretien et une protection efficace pour toute la saison -

À chaque zone du bord et chaque application correspond la peinture idéale. Qu’il s’agisse d’antifouling et de laques pour la coque, de peinture de cale, de revêtements de pont antidérapants ou de vernis et huiles pour protéger et sublimer les bois nobles. Rappelez-vous qu'une finition n'est réussie que si le support est impeccable ! Il est parfois nécessaire de commencer par décaper les anciens restes de laque ou d'antifouling. Ensuite, l'application d'un primaire ou d'une sous-couche adaptée est indispensable. N'oubliez pas de commander simultanément le diluant correspondant pour faciliter l'application ou pour le nettoyage de vos outils !

Vous recherchez la laque parfaite ? Qu’il s'agisse de peinture rouge, noire ou grise, SVB propose des laques de différents coloris chez les fabricants INTERNATIONAL, HEMPEL, BOERO, EPIFANES, LE TONKINOIS, SEATEC et bien d'autres !

Comment peindre son bateau ?

Durant l’hivernage, on ne se contente pas d'appliquer l'antifouling ou le revêtement de pont ; c'est aussi le moment des réparations et des mises en peinture nécessaires.

Comment redonner tout son éclat à votre unité ? Pour tous les travaux de peinture sur la coque, la préparation de la surface est déterminante. Si votre bateau sort du chantier et que de la cire de démoulage est encore présente sur la coque, un dégraissage et un ponçage sont requis. Nous recommandons l’acétone pour le nettoyage et le dégraissage. Ce n'est qu'une fois le support parfaitement préparé que vous obtiendrez le résultat escompté avec votre laque ou votre vernis.

Outre la méthode d'application sur votre voilier ou votre bateau à moteur, le respect de la température extérieure recommandée et des temps de séchage sont des facteurs clés de succès. Ces indications figurent sur chaque pot ou dans la fiche technique du produit. Si vous prévoyez de peindre de grandes surfaces, veillez impérativement à travailler dans un environnement exempt de poussière.

Gardez également à l'esprit que toutes les peintures ou antifoulings ne conviennent pas à tous les supports. L'acier, le bois, le composite ou l'aluminium nécessitent des produits ou des primaires différents. Soyez particulièrement vigilant avec l'antifouling sur les coques en acier et en aluminium : vérifiez la compatibilité pour éviter les courants galvaniques dus à la présence de cuivre.
 

Comment décaper la peinture d'un bateau ?

1) Le ponçage : Cette méthode s'effectue manuellement ou à la machine.

2) L'utilisation de décapants chimiques : Un décapant (ou "stripper") dissout, après un temps de pose, les laques bicomposantes sur le bois, le béton, la pierre, le gelcoat et le métal. Il suffit ensuite de retirer la peinture à la spatule.

3) Le décapage thermique (pistolet à air chaud) : Une méthode à réserver aux professionnels expérimentés !

Attention : Notez que les coques en composite et en bois présentent un risque élevé de surchauffe. Une chaleur extrême peut dégrader irrémédiablement le matériau du bateau. Évitez d'inhaler des produits nocifs et portez des vêtements de protection pendant toute la durée du décapage !

 

Autres rubriques : Antifouling

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