Corne de brume

Pourquoi ai-je besoin d’une corne de brume pour bateau ?

- Une corne de brume pour bateau fait partie de l’équipement standard d’un bateau -

Si le brouillard ou de fortes précipitations, par exemple, réduisent la visibilité en mer, le règlement international pour prévenir les abordages en mer (RIPAM) impose qu’un signal acoustique puisse être émis. Sur les voies navigables allemandes, par exemple, ceci est exigé par le règlement allemand relatif aux voies maritimes navigables (SeeSchStrO), qui l’emporte sur le règlement international précité. En fonction de la taille de leur bateau, les capitaines sont tenus, en cas de mauvaise visibilité, d’avertir les autres bateaux par des signaux acoustiques, conformément à un code déterminé, ou bien de les informer par des manœuvres bien définies. Il est alors important que la corne de brume bateau puisse être actionnée non seulement de façon automatique, mais encore manuellement.

Les signaux acoustiques sont générés par un sifflet, un gong ou une cloche. Par « sifflet », on entend aujourd’hui non plus le sifflet à vapeur utilisé dans le passé, mais les avertisseurs sonores officiellement homologués (avertisseur bateau, avertisseur marine, corne de brume). Différentes fréquences indiquent alors la taille du bateau ou, en fonction du rythme des signaux, signalent les changements de route, les manœuvres de dépassement ou encore l’impossibilité de manœuvrer. Les signaux émis sont constitués de tonalités brèves (une seconde) et de sons longs (quatre à six secondes). L’homologation  de l’avertisseur marine est réglementée, en Allemagne par exemple, par la BSH (Agence fédérale maritime et hydrographique allemande).  

Comment fonctionne une corne de brume ?

- Le marché propose différents types d’avertisseurs marine pour bateaux -

La gamme de dispositifs de signalisation sonore pour la navigation maritime est pratiquement sans limites. Elle va de la corne de brume simple (corne de brume classique) en laiton ou en plastique dans laquelle on souffle (également appelée klaxon bateau dans le langage courant), à l’avertisseur à compresseur et à la corne de brume électrique résistant à l’eau de mer, en passant par l’avertisseur à air comprimé (ou à pression de gaz). Les avertisseurs à cartouche d’air comprimé (avertisseur à cartouche) sont plus commodes que les sirènes et cornes pour bateau. Une petite corne de brume manuelle et mobile convient parfaitement pour les dériveurs ou les petits bateaux de sport. Si l’on dispose de suffisamment de place sur le pont et que l’on peut accéder à une alimentation électrique en 12 V, il convient d’installer un avertisseur électrique ou un avertisseur double trompe. Ce dernier génère à la fois des sons graves et des sons aigus, et il a force de conviction par sa grande portée et sa bonne audibilité. Son câblage doit toutefois être bien protégé contre les projections d’eau et le matériau dont il est constitué doit résister à l’eau de mer agressive. À cet égard, une corne de brume pour bateau en acier inoxydable est particulièrement robuste.

Les modèles en 12 V font partie des appareils de signalisation à bord les plus appréciés. La tension d’entrée souvent disponible permet une installation facile de la corne de brume maritime. Ces dispositifs de signalisation sont en outre disponibles dans différentes fréquences et pressions acoustiques, ce qui fait que vous trouverez toujours une corne de brume adaptée à votre type de bateau. Pour les petits et moyens voiliers ou bateaux à moteur, les spécialistes conseillent un avertisseur marine d’une fréquence comprise entre 250 et 700 Hz, et d’un volume sonore (pression acoustique) d’environ 120 dB.

Quel est la corne de brume nécessaire selon chaque navire ?

- En ce qui concerne la corne de brume pour bateau, les règles s’appliquant à la navigation sportive sont différentes des règles applicables à la navigation professionnelle -

Les bateaux d’une longueur inférieure à douze mètres peuvent être équipés d’un sifflet laissé au choix de chacun. Un appareil permettant d’émettre un puissant signal acoustique suffit même pour les bateaux de très petite taille (klaxon bateau). En outre, les bateaux d’une longueur comprise entre douze et vingt mètres doivent utiliser une corne de brume certifiée. Les bateaux d’une longueur jusqu’à 100 mètres doivent par ailleurs avoir à bord des cloches de bateaux. Les bateaux d’une plus grande longueur encore se signalent par un gong. Mais attention, vous devez impérativement respecter la consigne suivante lors d’un achat corne de brume : s’il existe une obligation de signalisation, l’appareil doit être certifié car ce n’est qu’ainsi qu’il satisfera aux prescriptions.

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