Évaluations des clients

je l'ai monté pour éviter que les gaz d'échappement rentre en cas de déboitage du flexible qui ne bougera pas mais en sécurité , très silencieux et efficace.

bon produit

Produit correspond à mes attentes, parfait

Echange dans le cadre de la garantie, très rapide et sans discuter
bravo à vous

prix abordable, expédition rapide

Tout est super! Expédition très rapide!

Super, !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ajustement des prix

Très bien, il fait beaucoup de vapeur - mieux que le ventilateur axial. \ R \ nPetit conseil! Installez le côté d'aspiration, ne pousse pas l'odeur de la pièce de moteur dans la carlingue ... (si j'étais permis d'écrire ceci) Mon vieux moteur vous remercie :-)

Comme le ventilateur du moteur, \ r \ nle produit est OK \ r \ nLe expédition était rapide

Seulement ici le ventilateur devait être prévu à court terme. Livraison rapide, très bon prix.

Pas cher et bon marché,

Peut-être un peu poussif pour extraire de la chaleur du compartiment moteur . À refaire je choisirais le modèle moteur supérieur !
Moulage identique au modèle historique installé.

Pas cher mais un peu trop bruyant. Plastimo peut faire mieux.

Produit légèrement bruyant

Bonne performance

gutes Preis Leistungsverhältnis

À propos de la longévité, bien sûr, je peux le dire peu de temps après l'achat rien. Étant donné que cet avis comprend 4 numéros d'articles différents, je dois d'abord dire que j'ai acheté l'article 32598, le ventilateur de 5 cbm / min 24V. Mais comme je ne participais plus que maintenant au remplacement de l’ancien, mon navire avait été installé à l’origine par le chantier naval, le plus petit Plastimo, d’une capacité de 3 m3, et ceci est également visible sur la photo. Ce serait l'article 10260 et je le recommanderais certainement car cela a duré plus de 3000 heures avec moi. Si j'avais su cela auparavant, j'aurais probablement recouru au plus petit. Depuis que j'ai vu le plus petit de Plastimo synonyme avec d'autres fournisseurs, et il a été classé comme non adapté à l'endurance, j'ai alors décidé, mais pour le plus grand. Les différences: 10260 est de Plastimo, sur la plaque signalétique est 24V 2A. Le raccord de tuyau n’est pas de 75 mm mais de 70 mm. Puissance selon SVB 3cbm / min, selon Plastimo 4cbm / min. 32598 provient de Vetus (originaire du Canada). Selon la fiche de données jointe, 24V 4A et 4800 l / min, le raccord de tuyau n’est pas de 75 mm mais de 76 mm (3 "). Fait intéressant, les tuyaux posés avec moi étaient de 76 mm et étaient de 70 mm avec les colliers Les tuyaux s’adaptent si bien sur le plus gros ventilateur que j’ai dû percer de nouveaux trous pour la bride sur la cloison étanche; le plus gros ventilateur est plus silencieux du bourdonnement, mais vous pouvez maintenant entendre clairement le son du flux d’air, qui n’était pas audible auparavant. Le design est également plus massif que le Plastimo, cependant, le moteur est fixé à l'extérieur, le Plastimo est protégé dans le boîtier en plastique. Les interférences radio sont beaucoup plus complexes dans le Vetus. , avec 2 éléments PI en inductances et condensateurs en ferrite, comparé à un seul condensateur dans le Plastimo. le prix justifié doit être jugé par chacun. Le Plastimo avait parfois des difficultés de démarrage après un peu plus de 3000 heures de fonctionnement. Lors de la dissection, il a été démontré que les charbons étaient presque complètement partis, la poussière de charbon s'était collée au camp encore bon. Je pense que le prix est une grande réussite et c'est pourquoi je donnerais au "petit" 5 étoiles. Le grand moteur doit encore faire ses preuves, mais je pense que le débit d’air nettement plus élevé gardera le compartiment moteur plus froid, ce qui profitera à d’autres moteurs tels que l’inverseur.

Bonne performance, bonne qualité, mais même pas un joint ici.

O extractor, poucas horas após a sua instalação, começou a fazer muito barulho (

Few hours after the installation, it started making a lot of noise (

bruyant fragile

si le sèche-cheveux ne fonctionne pas

Performances des prix très bonnes, faciles à installer.

Produit inutilisable à la réception.
Réparable facilement si vous êtes bricoleur.
Pas normal pour un produit neuf de devoir faire un démontage complet pour graissage des paliers moteurs.

Le ventilateur ne convient qu'à un fonctionnement de courte durée. Étant donné que l'adéquation du compartiment moteur est spécifiée dans la description de l'article, j'ai supposé que le compartiment moteur peut être ventilé avec lui pendant le fonctionnement. Le ventilateur est situé dans notre voilier dans le coffre et aspire l'air ambiant chauffé hors du compartiment moteur. Malheureusement, le ventilateur a commencé à grincer après un temps très court. Dans le NOK, il a alors commencé à sentir puis à fumer. Le moteur avait tellement surchauffé que le carter avait fondu. La chaleur venait certainement du moteur électrique et non de l'extérieur. Enveloppés dans une couverture anti-feu et déconnectés du ventilateur, nous avons alors pu continuer à rouler. Dans l'espoir qu'il s'agissait d'un cas isolé, je me suis fait envoyer le même ventilateur et je l'ai installé. Cela a recommencé à grincer après seulement 1 heure de fonctionnement du moteur. . . . Je craignais le pire ! Donc comme toujours, si vous achetez pas cher, vous achetez deux fois. Dans ce cas, vous feriez mieux d'en obtenir un auprès de Jabsco (numéro de série 35115-0020).