JOHNSON PUMP Turbine / MC97 / 6 pales / type 2

Numéro d'article SVB: 47145 Numéro d'article du fabricant: 09-810B-1
Turbine avec joints et joint torique pour pompes Johnson F4B. Détails sur le produit
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Données sur le produit

  • Numéro d'article SVB 47145
  • EAN 7330717008741
  • Numéro d'article du fabricant 09-810B-1
  • Désignation JOHNSON - Kit turbine pour pompe à turbine
  • Pour Johnson Pump F4B
  • Matériau MC97
  • Nombres de pales 6 Pales
  • Diamètre intérieur 12 mm
  • Diamètre ext. 50,8 mm
  • Largeur 22 mm
  • Moyeu de turbine Type 2
  • Type de fluide Eau, Antigel
  • Pour pompe Pompe de lavage de pont, Pompe de refroidissement, Pompe à eau potable
  • No. Jabsco 18653-0001
  • Pièces détachées pour Pompes

Recommandation SVB

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Détails sur le produit

Turbine avec joints et joint torique pour pompes Johnson F4B.

Qu'est-ce qui rend le matériau MC97 si spécial ?
MC97 est un composé de caoutchouc spécialement développé par Johnson qui offre un certain nombre d'avantages :
  • Une durée de vie plus longue : les signes d'usure (fissure, rupture des pales de l'hélice) sont réduits.
  • Amélioration de l'auto-amorçage : le MC97 assure un excellent auto-amorçage ; la pompe démarre rapidement et de manière fiable.
  • Gonflement réduit : par rapport aux matériaux conventionnels utilisés pour les roues, tels que le néoprène, le MC97 absorbe moins d'eau, ce qui évite le gonflement et garantit la fonctionnalité de la pompe
  • Pression stable : le matériau de haute qualité garantit une durée de vie nettement plus longue grâce à la pression constante fournie

Dimensions
  • Diamètre extérieur : 50,8 mm
  • Diamètre intérieur : 12 mm
  • Largeur : 22 mm

Caractéristiques

Découvrez les caractéristiques qui distinguent ce produit. Des détails techniques aux fonctions spéciales, nous avons résumé pour vous toutes les informations essentielles.

Nombres de pales
6 Pales
Diamètre intérieur
12 mm
47145_Zeichenfläche 1.jpg
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Documents

en-flag Fiche technique
PDF (5,70 MB)

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  • Avantages
  • Matériau (2)
  • Contenu de livraison (1)
  • Rapport qualité-prix (1)
  • Qualité (1)
  • Durée de vie (1)
  • Précision de l'ajustement (1)
  • Inconvénients
  • Contenu de livraison (1)
  • Rapport qualité-prix (1)
  • Qualité (1)
  • Précision de l'ajustement (1)
Markus K.
par Markus K. Pavillon national de Allemagne 21/08/2025 Achat vérifié Modèle : 47145
Traitement professionnel et fluide
Traitement professionnel et fluide, livraison rapide.
  • Avantages
  • Matériau
  • Contenu de livraison
  • Rapport qualité-prix
  • Qualité
  • Durée de vie
  • Précision de l'ajustement
Steffen B.
par Steffen B. Pavillon national de Allemagne 17/10/2024 Achat vérifié Modèle : 47145
C'est bien d'avoir les pièces
tout s'adapte
Bruno W.
par Bruno W. Pavillon national de Allemagne 30/08/2024 Achat vérifié Modèle : 47145
Parfait
Correspond exactement à mes attentes. Qualité supérieure ! Super turbine ! Fait ce qu'il est censé faire.
Andreas H.
par Andreas H. Pavillon national de Allemagne 12/03/2023 Achat vérifié Modèle : 47145
Pour la pompe à turbine du moteur, pièce d'origine !
Camille B.
par Camille B. Pavillon national de Belgique 28/08/2025 Achat vérifié Modèle : 47145 utilisation sur un Hanse Yachts AG - Hanse 312
Mauvaises pièces dans la boîte
J'ai d'abord acheté un kit pour 2GM20
L impeller était trop petit
Vu les frais de retour, je l'ai gardé
J'achète ensuite cet ensemble pour une pompe Johnson F4B-903
L impeller est bon
Mais le joint est mauvais
Comme je n'en avais pas besoin immédiatement je 'e l'ai vu que deux mois plus tard
J'ai maintenant une pompe démontée avec le bon impeller mais que je ne peux remonter car le joint est mauvais
Bravo
Deux commandes deux ratés
  • Avantages
  • Matériau
  • Inconvénients
  • Contenu de livraison
  • Rapport qualité-prix
  • Qualité
  • Précision de l'ajustement

Réponse de JOHNSON PUMP
The Yanmar Engine 2GM20 utilizes two specific Yanmar pump models: #128397-42501 (previously 128397-42500) and #128377-42501 (previously 128377-42500). Both pumps, available through a Yanmar dealer, feature an o-ring sealed end cover, integrated cam, and hose connections. The main difference between these models is the integrated cam height, which generates different flow rates. If your pump has a loose cam or threaded inlets and outlets, it indicates that you have an older generation engine with a pump from another manufacturer. Otherwise, both Yanmar pumps use the impeller 128990-42200, also available in the Yanmar impeller kit 128990-42570. This impeller is made of MC97 rubber and manufactured by Johnson Pump, whose equivalent version is #09-810B-1 (IMPELLER KIT F4 MC 97). The Johnson Pump impeller 09-810B-1 comes with an impeller, o-ring, and gaskets. For these Yanmar pumps, you should use the impeller and o-ring, while the gaskets are meant for other Johnson Pumps that require a gasket for sealing between the pump body and end cover.
For the leisure boat market, Johnson Pump offers its proprietary MC97 EPDM rubber, designed specifically to resist swelling when in contact with water. This innovation minimizes the risk of hub separation and reduces lifespan caused by excessive friction during intermittent pump operation. For the commercial market, Johnson Pump provides a custom-developed neoprene compound, where water swelling is acceptable. Continuous operation naturally wears down the axial swelling, maintaining optimal performance over time.

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