- Prêt à affronter les incendies à bord -
Les feux sont divisés en 5 classes de feux :
- Classe A : feux de solides ordinaires (bois, papiers, tissus)
- Classe B : feux de liquides et solides liquéfiables (hydrocarbures, huiles, résines, plastiques)
- Classe C : feux de gaz (méthane, propane, butane)
- Classe D: feux de métaux (magnésium, sodium, potassium, aluminium)
- Classe F: feux de cuisine (huiles chaudes, graisses)
Les extincteurs à poudre sont approuvés pour les classes A, B et C. Effet immédiat et efficacité rapide par étouffement du feu. L’extinction d’un feu électrique jusqu’à 1 000 V est possible en respectant une distance minimum de 1m.
Approuvés pour les feux de classes A et B. Les agents qui composent la mousse permettent de maîtriser les feux de surface. L'action de cet extincteur s'applique également aux feux de classe A. Autre avantage : nettoyage minime après l’extinction du feu.
Les extincteurs à CO2 sont approuvés pour les feux de classe B.À cause de ses caractéristiques, le dioxyde de carbone n'est généralement utilisé que dans les espaces clos. L’extinction est obtenue en par l’abaissement de la teneur en oxygène de l’air ambiant en-dessous du niveau nécessaire à la combustion. Les extincteurs au CO2 conviennent aux interventions sur des feux d’origine électrique ou hydrocarbure.
La prévention des incendies est primordiale car l’intervention à bord d’un bateau est difficile. Nous recommandons d’avoir au moins un extincteur dans la cambuse, un dans le pic avant et un autre dans la descente. Sur un bateau de taille importante, il faut aussi compter un extincteur dans le compartiment moteur et dans un cockpit. Pensez à la formation de fumées lorsque vous définissez les emplacements des extincteurs. Une hache et un pied-de-biche sont également des pièces maîtresses de votre équipement contre l'incendie à bord.