Profil Skipper SVB Christopher S.
Mon profil est paramétré comme privé.
Christopher S. a posé ces questions
1
Une question à propos de :
Poulie à plaquer avec système de blocage Element / 60 mm / 14 mm / à friction
Christopher S.
le 27 oct. 2023
welchen mindest-Durchmesser muss das Tauwerk haben? (konkret: mit 8mm verwendbar?)
Réponse:
Sven W. a répondu
le 2 nov. 2023
Hallo Christopher, leider macht der Hersteller hier keine Angaben zu. Wir schätzen das bei dieser Blockgröße eine Klemmfunktion bis zu einem Schotwerk von 10mm gegeben ist. Alles darunter, könnte halten, oder aber auch durchrutschen. Soweit unsere Einschätzung. Ihr SVB-Team.
Christopher S. a déjà répondu à ces questions
1Une question à propos de:
Réservoirs souples pour eau potable
Andreas K. demandé
le 20 déc. 2020
Wie funktioniert die Wasserentnahme durch den Zapfstutzen? Befindet sich dort innenseitig eine Leitung, die bis zum Tankboden reicht?
Réponses:
Axel U. a répondu
le 20 déc. 2020
für die Wasserentnahme muss an passender Stelle der Entnahmestutzen in den Tank geschnitten und montiert werden.
Holger G. a répondu
le 20 déc. 2020
Die Frage stelle ich mir auch, denn es ist kein Zapfstutzen vorgesehen. Und die Entnahme soll oben erfolgen und nicht unten. Ich stelle es mir so vor, dass der Tank ja zusammensackt und dann die Absaugung von oben funktionieren könnte. Ich habe ihn bereits so eingebaut, aber noch keinen Versuch gemacht. Er ist noch trocken und wird erst gefüllt, wenn das Boot wieder im Wasser ist.
Erich K. a répondu
le 20 déc. 2020
Wenn das Wasser abgepumpt wird, fällt der Tank zusammen (Unterdruck)
Christopher S. a répondu
le 17 janv. 2022
PDF-Anleitung lesen! Beide Anschlüsse Zu-/Ablauf sind oben, bei allen Anbietern außer Plastimo. So wird beim Zapfen oben erst die Luftblase abgesaugt und der Tank fällt entsprechend Wasserentnahme in sich zusammen. Keine Luft im Tank = schlechte Karten für Algen+Bakterien.
2Une question à propos de:
Antifouling auto-polissant STANDARD PRO
Martin O. demandé
le 17 mai 2020
Hallo zusammen,
reicht ein Anstrich oder muß man zwei Schichten auftragen ?
Réponses:
Jürgen D. a répondu
le 17 mai 2020
Liege im Tidengewässer und falle ganz trocken.
Bei mir reicht ein Anstrich. Mit Mohrhairrolle auftragen,
dann höhere Schichtdicke.
Karin H. a répondu
le 17 mai 2020
Ein selbstpolierendes Antifoiling schleift sich durch die Fahrt im Wasser ab. Ob ein Anstrich genügt fängt daher von der dem Fahrtgebiet, der Strömung und den NM durchs Wasser ab.
Ich bin sehr zufrieden mit Wirkung, fahre in der Regel im Mittelmeer, 1500 bis 2000 Meilen und lebe 6 - 9 Monate an Bord. Ich mache in der Regeln 2 - 3 Anstriche, wenn ich alle 2 Jahre aus dem Wasser gehe.
Christopher S. a répondu
le 17 mai 2020
Im ersten Jahr habe ich 2 Anstriche aufgetragen, danach 1x. Mit LP Travemünde weitgehend pockenfrei im Herbst.
Bernd K. a répondu
le 18 mai 2020
Ich fahre im Schnitt 500 sm in der Saison. Gebiet Friesland und Wattenmeer. Bei mir reicht ein Anstrich.
3Une question à propos de:
Antifouling auto-polissant STANDARD PRO
Karsten G. demandé
le 3 nov. 2019
Hallo Zusammen,
ich habe bisher imm VC-17m ( graphite ) verwendet für die Gewässer in Berlin / Wannsee. Kann ich dieses Seatecprodukt über VC-17m streichen ohne, dass es seltsame Farbkleckse nacher beim Reinkranen gibt?
Vielen Dank
Réponses:
Christopher S. a répondu
le 3 nov. 2019
Moin Karsten,
auf VC 17 funktioniert leider nur VC 17, nichts anderes.
Andreas K. a répondu
le 3 nov. 2019
Christopher hat grundsätzlich recht. VC17 ist auf Teflonbasis. da kannst du kein selbstpolierendes drüber streichen. Im Vergleich zu VC 17 würde ich auch nichts anderes als diess Teflonzeug nehmen.
Du kannst aber ohne weiteres das Dünnschicht antifouling von Seatec nehmen. Das ist auch Teflonbasierend. Ist im Prinzip das gleiche ... nunja vll kommt es sogar aus dem gleichen Fass. Von einem anderen großen Shop von nautischem zeug (will den Namen nicht nennen) ist deren Hausmarke von International. Ich schätze dieses Dünnschicht antifouling auch.
Ein Tipp: bleibe bei VC17 bzw. bei dem Teflongedöhne. es ist alles viel einfacher. wir stellen step-by-step alle unsere Schiffe (haben mehrere Schulschiffe) auf Dünnschicht um. Der Langzeitwert ist besser. Und Du weißt ja, dass es halt supereinfach zu verarbeiten ist. Und immer schön nur von unten nach oben rollen, dann kleckst es auch nicht!
4Une question à propos de:
Antifouling auto-polissant STANDARD PRO
Olaf S. demandé
le 1 sept. 2018
Ab welcher Geschwindigkeit durch Wasser wirkt das "Seatec Stadndart Pro" selbstpolierend und wird abgetragen? Hier unterscheiden sich ja die verschiedenen selbsterodierenden Antifoulings stark voneinander.
Réponses:
Sascha K. a répondu
le 1 sept. 2018
Kann ich so nicht sagen, habe nur das Gefühl, daß es selbst bei Bewegung im Hafen schon das Schiff sauber hält. War wegen Reparaturen jetzt länger nicht draussen und der Bewuchs hält sich in Grenzen.
Liege allerdings auch direkt am Atlantik und wir haben hier schon mal was mehr Bewegung im Wasser.
Volker H. a répondu
le 2 sept. 2018
Am besten beim Hersteller nachfragen. Als Anwender lässt sich da keine Aussage treffen, da es sich im Einsatz ja immer aus einer Mischform von Geschwindigkeiten handelt und keiner das Boot nach jeder Fahrt zur Kontrolle aus dem Wasser nimmt.
Stefan S. a répondu
le 2 sept. 2018
Hallo, mein Eindruck war, dass der leichte Algen-Belag, der sich nach einiger Liegezeit bildet, erst ab etwas über 23 Knoten abgerieben wird! Bei mir passt das aber so!
Christopher S. a répondu
le 3 sept. 2018
Ich liege mit meinem Segler in der Trave, Brackwasser. Dieses Antifouling hat sich über mehrere Jahre bewährt trotz mäßiger Segelleistung mit ca. 300sm/Jahr, Reisetempo um 5-6kn. Natürlich ist im Herbst noch was vom Frühjahrsanstrich drauf, dicke Schicht entsteht aber nicht bei 2 Anstrichen+Verdünnung pro Jahr.