Évaluations des clients

J'ai acheté cet EV-200 pour remplacer un pilote automatique existant sur mon bateau de 12 m. J'ai pu conserver l'unité d'entraînement hydraulique existante et utiliser les emplacements existants pour l'affichage, l'unité de commande et la boussole. L'ancien câblage devait être retiré et remplacé par les câbles SeaTalkNG, ce qui prenait le plus de temps. Vous devez choisir où ira le connecteur à 5 voies, en fonction de la longueur de câble d'embranchement (blanc) disponible à partir de l'unité d'affichage (le mien est allé dans le module de navigation au volant et j'ai fait passer le câble de dorsale bleu plus long de là au contrôle boîte). Certains connecteurs en "T" supplémentaires, un câble dorsal (bleu) et des terminaisons étaient nécessaires pour se connecter à un réseau Raymarine existant (ils ne sont pas fournis). L'équipement est très facile à installer pour un installateur de bricolage avec des instructions intuitives. La mise en service a été simple et les performances sont très bonnes. Recommandé.

Installation sans problème, réglage et configuration également

Tous les appareils font une bonne impression de fabrication. Seul le capteur EV1 est un peu fin avec le support. L'installation est facile à faire avec peu d'outils. La documentation jointe est uniquement en anglais, l'allemand peut être téléchargé sur Internet. Dans certains endroits, les instructions d'installation ne sont pas très détaillées. Globalement déballé, installé, allumé et prêt à fonctionner après une brève saisie des paramètres de base.

La description de l'installation comporte des lacunes. Nulle part il n'est mentionné que le système de bus n'est pas alimenté par l'ACU.

tout le meilleur, prix, performance, emballage, je suis très satisfait, merci beaucoup

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plus d'informations techniques seraient utiles