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recommandation d'achat complet, fait exactement ce qu'il doit et est en fait facile à construire, bien sûr, le type de bateau dépend de ce que vous avez besoin pour d. Tag est une ligne de masse supplémentaire dans la balise si les deux Timm échange Schalter (avec position centrale) pour BB et SB est également décrit dans le manuel. lecteur pour la programmation initiale a besoin de temps et vous devez faire avec votre partenaire. Le prix est certes un peu achat hoch.beim si vous tenez dans la boîte de la main que vous pensez qu'il est tout simplement rien dedans. recommandation d'achat complet ..
J'ai l'appareil en relation avec SVB (rapide, des problèmes de livraison) et installé sur mon Grandezza 27 OC. Les commutateurs de l'onglet garniture Bennet ont été remplacés par l'ACS RP, qui a travaillé sans difficulté. Un seul des vis à oreilles disparaissaient dans les profondeurs du tableau de bord, ont donc seulement serré après ces vis sont difficiles à trouver. Peut-être SVB peut me aider :-) Après le réglage automatique du pont, l'étalonnage du dispositif au rabotage fait. Je me émerveille même après des semaines d'expérience de conduite encore et encore comment l'appareil fonctionne. Une recommandation claire, surtout pour quelque chose \\\\\\\ « les amateurs d'art \\\\\\\ ». Johannes Stadelmann
J'ai installé la commande sur un système de dérive hydraulique Bennett de 17 ans. Fonctionne très bien en courant tout droit. Légèrement retardé dans les virages, car il essaie initialement de contrer lors des virages (inclinaison - le kiming sur mon bateau est de 24 degrés). Si vous le savez, vous pouvez vous en occuper ou vous pouvez désactiver brièvement le mode automatique au préalable. Salutations Mike
Bien que ce soit une vallée relativement petite, elle convainc néanmoins par ses performances. Le rapport qualité-prix ne peut pas vraiment être apprécié, car vous ne savez pas ce qui est dans la boîte, tout est traité.
Utile ?
par Philippe Fürstenberger L.
29/07/2020
Achat vérifié
J'ai installé la commande dans mon Windy 28 avec un moteur V8 de 8,2 litres. Il contrôle les volets hydrauliques de Bennett. Je ne roule qu'en eau douce, mais sur un grand lac qui a parfois des vents forts et des vagues proportionnellement élevées. Malheureusement, le système semble complètement dépassé lors de l'accélération. Le bateau se penche brusquement et commence à tourner en rond. Même pendant le planage normal, il se corrige soudainement si violemment que le bateau peut difficilement être manoeuvré. La bonne nouvelle à la fin; la commande peut également être actionnée manuellement.