WC marins LITE FLUSH II / contacteur à pied

Bonjour !

Je vis à lannée sur mon 411 de 2001 (je sais, jai trop dla chance), acheté en 2018, en réfection et amélioration.
Pour être un peu  comme à la maison , jai opté pour un WC électrique en janvier 2019.
Connaissant bien la marque  Jabsco , les grands spécialistes américains du caca marin, mon choix cest porter sur le  LITE FLUSH II  (le retour de la mission), acheté sur mon site préféré, SVB.

Linstallation est fort simple. Seule lélectricité ma posé problème, pas assez de pêche au départ, ce qui est dommage pour la poser bref, mon électricien préféré est intervenu, et le souci vite résolu.
Au bout dune semaine dutilisation, le WC émet un bruit très inquiétant. Je le démonte de son socle, et le démonte à son tour.
Bien évidemment, lennui vient de la dernière pièce située au fond du toilette, cest la courroie dentraînement du moteur dévacuation qui est en très mauvais état.
Je contacte le SAV, (très efficace), qui contacte à son tour le fabricant, qui en retour au SAV indique  une mauvaise utilisation du WC .
Ah, bon ! je pratique le WC marin depuis quelques décennies et je ne suis pas sens ignorer quil faut faire hyper attention à la dose de papier utilisé, et je pense que mes colombins non rien de supérieur à ceux de mes voisins
SVB me propose de me livrer à leur frais une nouvelle courroie à 24.99€ que je paierai, car je suis le fautif.
Dont acte, cela ne me pose aucun problème.
Le délai de livraison est long (trois semaines de mémoire), mais ce nest en aucun cas la faute de SVB qui me tient au courant au fur et à mesure du grand voyage de ma future courroie.
Je réinstalle le tout, et patatras, là même messe, au bout de 15 jours cette fois-ci.
Comme cest sûrement encore de ma faute, je trouve le site du fabricant et en commande 2 dun coup à 49.98€, on ne sait jamais

Je cherche des retours sur le net et trouve une vidéo (httpswww.youtube.comwatch?vLPp02AYT5p0) dun gars qui doit avoir le même souci de transit que moi et qui a ajouté une demi-courroie au moteur dentraînement.

Ce que je fais en coupant en deux au cutter ma deuxième courroie neuve.
Magique, ça marche10 mois et voilà que ça recommence.

Donc, maintenant, quand jai le Boeing en bout de piste, je donne une alerte à la  caca bombe  à la tour de contrôle et je traverse le port en courant jusquau sanitaire.

Je fais me faire fabriquer une courroie sur mesure et digne de ce nom auprès dun spécialiste.
Ça va me coûter un bras, mais au moins, je pourrai chier chez moi.

Tout ça pour une courroie

J'utilise ces toilettes depuis 2017. Produit très bon marché, mais une impertinence en terme de qualité. L'affirmation selon laquelle la toilette est très appropriée pour remplacer une toilette manuelle est tout simplement fausse, les connexions ne correspondent pas bien. Le siphon fourni pour les eaux usées est beaucoup trop mou et se plie facilement, ce qui entraîne une congestion lors du pompage. Remplacé cela par ma propre construction, qui fonctionne bien. La courroie crantée du dispositif d'aspiration est sous-dimensionnée et se brise constamment. Le résultat est le démontage complet de la toilette pour remplacer la courroie crantée. J'ai des courroies de distribution plus larges qui ne posent aucun problème. Jabsco affirme que les toilettes sont mal utilisées. Oui, exactement! Après trois ans, l'électronique est dans la boîte. Un remplacement coûte presque autant qu'une nouvelle toilette. C'est vulgaire! Donc, cette toilette est belle, mais il faut être prêt à se salir les mains. J'envisage sérieusement de revenir au fonctionnement manuel.

Ignorer la publicité. Il ne correspond pas à l'assemblage manuel jabsco. Peu fiable, moins de deux mois d'utilisation et ne fonctionne plus. Il n’expulse pas l’eau, la courroie de transmission de la pompe au broyeur a été cassée. Nice en termes de design.