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Veille de circuit de refroidissement AQUALARM

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Réf. : 23400
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Prix SVB : 156,95 €
TTC, port en sus.
10 en stock
Art.
Référence
23402
Désignation
AQUALARM - détecteur de flux de refroidissement Detector
Informations concernant la livraison

Détails sur le produit

Ce système de veille du circuit de refroidissement pour moteurs marins est unique sur le marché et breveté. Une alarme se déclenche en cas d'interruption de circulation de l'eau. Les environnements pollués des ports sont propices à l'absorbtion de saletés dans le circuit de refroidissement. Cell-ci peuvent malheureusement obturer les arrivées d'eau. Si le moteur tourne sans un circuit de refroidissement alimenté, ceci peut causer de sérieux dommages. Ce système doit être installé entre le filtre d'eau de mer et la turbine présente dans le circuit du moteur afin de protéger le moteur contre le risque de surchauffe, la pompe et le système d'évacuation.
Nouveauté : un nouveau système qui permet d'augmenter la sécurité, d'améliorer la résistance de l'interrupteur jusqu'à 3A (12V) par rapport au 0,5 A du modèle précédent. Le système AQUALARM est disponible en 3 versions et il peut donc s'adapter à n'importe quel moteur inboard, moteur auxiliaire ou pompe.

L'AQUALARM est disponible en trois modèlesavec différents débit pour tous typoes de moteurs ou pompe.
Sélectionnez bien l'option qui convient à votre installation.
Note : il n'est pas possible d'effectuer un réglage du flux.
Réf. 23402 Type 306-13209
Pour petits moteurs avec un tuyau de refroidissement de ¾" intérieur, les raccords ¾" sont fournis.
L'interrupteur intégré s'ouvre à un débit de 5,7 litres / minute.

Réf. 23401 Type 306-10233
Pour moteurs avec un tuyau de refroidissement de 1" intérieur, les raccords 1" sont fournis.
L'interrupteur intégré s'ouvre à un débit de 12-15 litres / minute.

Réf. 23400 Type 206 Type 10271
Pour moteurs avec un tuyau de refroidissement de 1½" intérieur, les raccords 1½" sont fournis.
L'interrupteur intégré s'ouvre à un débit de 23-30 litres / minute.

Documents

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bernard J.
par bernard J. Pavillon national de France 23/09/2014 Achat vérifié Modèle : 23400
un peu cher (aux US il coute moitié prix) mais indispensable, ça sonne dès que le flux d\'eau est arrêtè. \r\nC\'est super simple à installer, même pour un non manuel.\r\nAvant j\'avais cassé 2 fois le moteur, 1 fois avec des algues et 1 fois avec un sac plastique. Plus de refroidissement, ça serre aussitôt et le moteur et bon pour la casse.\r\nDepuis je suis tranquille.
Thomas S.
par Thomas S. Pavillon national de Allemagne 18/05/2017 Achat vérifié Modèle : 23402
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Les connexions par câble pourraient être mieux traitées. Sinon, cela donne une impression robuste.
Matthias S.
par Matthias S. Pavillon national de Allemagne 24/06/2016 Modèle : 23400
Traduit automatiquement
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Sicher ist sicher
Avoir avec un filtre à eau de mer à disque Volvo SX installé sur une machine 4.3 Gi le produit. L'installation est simple avec un peu de savon à vaisselle sur les fils et de bons outils. Ont maintenant également relié au capteur par une lampe à LED et un générateur de signal piézo-électrique. Dieu merci, je peux éteindre le piezo avec un interrupteur, de sorte que seule la lampe reste en tant que signal visuel aufälliges. Le problème est que la Durchflussm, quantitative pas bedinet l'interrupteur à l'état de gaz, de sorte que le signal cesse. Dès que j'ouvre la manette des gaz et le débit est augmenté est tout bon. J'ai une 12 « prise parce qu'il correspondait au tuyau de 32 mm est bloqué. Il aurait peut-être été plus sage de seulement 1 » pour choisir les gardiens, de sorte que Strömmungsgeschwindigkeit au ralenti également suffisante pour déplacer le clapet de commutation. Pour moi, l'avertissement primaire par la LED est suffisante et je peux passer le signal akoustische en option à la vitesse de croisière, oui. Produit lui-même fait une impression robuste et stable.
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