TORQEEDO Hors-bord électrique CRUISE 3.0 RS / arbre court
TORQEEDO Hors-bord électrique CRUISE 3.0 RL / arbre long
La nouvelles génération des modèles Torqeedo CRUISE 3.0 apporte des améliorations qui répondent au défi des utilisations quotidiennes, ce qui en fait des moteurs à l'aise dans les environnements marins difficiles, tels qu'on en rencontre avec les annexes et voiliers...
SVB recommande les articles suivant avec ce produit
Détails sur le produit
Pour annexes et voiliers jusqu'à 3 tonnes !
La nouvelles génération des modèles Torqeedo CRUISE 3.0 apporte des améliorations qui répondent au défi des utilisations quotidiennes, ce qui en fait des moteurs à l'aise dans les environnements marins difficiles, tels qu'on en rencontre avec les annexes et voiliers jusqu'à 3 tonnes. Grâce à ces améliorations, le Toorqeedo CRUISE 3.0 est encore plus solide. Il résiste mieux aux talonnages et à la corrosion lorsqu'il est intensivement utilisé en eaux salées.Le CRUISE 3.0 est comparable à un moteur hors-bord atmosphérique de 6 CV et il est facile à monter sur le tableau à l'aide de quelques outils. L'alimentation se fait à partir d'au moins une batterie lithium (Power 26-104) ou plomb, ou AGM.
1 : Arbre court ou long - selon vos besoins
2 : Résistant : boîtier aluminium avec bague d'étanchéité de l'arbre
3 : Aileron en aluminium enduit polyuréthane résistant aux chocs
4: Dessin optimisé de l'aileron : pour les performances de barre et de vitesse
5 : Raccord sur une direction déportée
Le Torqeedo CRUISE 3.0 :
- Moteur hors-bord de 3 000 W, comparable à un moteur atmosphérique 6 CV.
- Tous les modèles Cruise conviennent bateaux pneumatiques et autres petites embarcations.
- Nous recommandons le CRUISE 3.0 pour les annexes et voiliers jusqu'à 3 tonnes.
- Raccord optionnel pour direction, livré sans manette déportée.
- Arbre aluminium avec aileron renforcé pour résister aux talonnages.
- Arbre monté avec des joints étanches protégés.
- Aluminium de la plus haute qualité résistant à l'eau de mer pour une longue durée de vie, même soumis à un usage intense en milieu difficile.
- Palier polymère sans lubrification, résiste aux agressions de débris ou lignes de pêche et participe à l'aspect anti-usure et sans entretien de l'arbre.
- Protection contre la corrosion galvanique par l'emploi méticuleux de matériaux adéquats et l'isolation des différents phénomènes électrochimiques.
- Aileron en aluminium enduit polyuréthane résistant aux chocs.
- Indice de protection global : IP67.
Manette non comprise - Manette déportée recommandée : article n° : 32965
Garantie: 2 ans pour un usage privé
Distance, vitesse et autonomie
| Vitesse en nœuds (km / h) * | Autonomie en statut mile (km) * | Temps de fonctionnement en heures | |
| Ralenti | 2.7 (5.0) | 27.0 (50.0) | 10:00 |
| Toute | 7.0 (13.0) | 8.0 (15.0) | 01:10 |
* Selon le type de bateau, la charge, l'hélice et les conditions environnementales, les informations de vitesse et d'autonomie sont non garanties
La puissance requise pour déplacer un corps dans l’eau est proportionnelle au cube de la vitesse. Ainsi, pour doubler la vitesse, la puissance requise est multipliée par huit. De même, une faible réduction de vitesse accroît sensiblement le rayon d’action à énergie donnée. Par exemple, la réduction de la vitesse de un demi-nœud permet d’accroître considérablement la distance parcourue. Calculer ces données mentalement est une gageure. C’est pourquoi le moteur Cruise dispose d’un processeur qui calcule la distance d’autonomie en permanence pour vous. Il prend en compte l’état de la batterie, la consommation et la vitesse, fournie par le GPS. Le résultat que vous lisez sur l'afficheur du Cruise est valable en temps réel. L’application TorqTrac vous permet même de l’avoir sur votre smartphone avec une cartographie.
Données techniques et tableau comparatif
| Torqeedo Cruise 3.0 R | |
| Puissance en entrée en Watt | 3000 |
| Puissance de propulsion en Watt | 1530 |
| Comparaison avec un moteur à essence (propulsion) | 6 CV |
| Comparaison avec un moteur à essence (couple) | 8 CV |
| Efficacité maximum (%) | 51 |
| Couple statique (lbs)* | 142 |
| Batterie intégrée | - |
| Tension nominale | 24 |
| Tension de charge | - |
| Poids total en Kg | 18,9 (S) / 19,4 (L) |
| Poids du moteur sans batterie en kg | - |
| Poids de la batterie intégrée en kg | - |
| Longueur d'arbre en cm | 62,5 (S) / 75,5 (L) |
| Hélice standard v = vitesse en km/h à p = puissance en Watt |
B 12x10,5 WDR |
| Hélices optionnelles | |
| Régime hélice maximal | 1 100 |
| Commande | Commande déportée |
| Direction | Prêt à être raccordé à une manette déportée standard |
| inclinaison | Manuelle avec protection beaching |
| Trim | Manuel, 4 positions |
| Processeur intégré | Oui |
| Avant/arrière sans rupture | Oui |
Documents
Certificat
Accessoires
Articles liés
Comparaison avec d'autres produits
Les clients questionnent les autres clients
Demandez son avis à un autre client SVB qui a déjà acheté cet article.
Votre question sera automatiquement transmise à d'autres clients SVB et publiée sur la page du produit concerné. Ne posez pas de questions que seul des employés de SVB peuvent traiter, telle que la disponibilité d'un produit, par exemple. N'hésitez pas à contacter directement l'équipe SVB par e-mail à info@svb-marine.fr ou par téléphone au 01 85 14 98 11 .
