SLEIPNER / SIDE-POWER Propulseur de poupe SX80 / 12 V / 96 kg / épaisseur maximale de la coque 100 mm
Autres modèles disponibles:
SLEIPNER / SIDE-POWER Propulseur de poupe SX80 / 24 V / 96 kg / épaisseur maximale de la coque 100 mm
La série SX des propulseurs de poupe externes de SIDE-POWER convient tout particulièrement pour les bateaux à double sterndrive.
Référence
57794
EAN
7070969002424
No. modèle
SX80/185T-12V
Désignation
SIDE-POWER - Propulseur de poupe SX80
Type de propulseur
Propulseur de poupe
Tension
12 V
Fusible recommandé
400
A
Performance
4,4
kW
Max. Poussée
96
kg
Pour bateaux jusqu'à
10 - 15
m
Diamètre du tunnel
185
mm
Distance minimale à la ligne de flottaison
120
mm
Épaisseur de coque maximale
100
mm
Puissance modulable
Non
Double-hélice
Oui
Type de montage
Externe
Variante
Seul
Poids
52
kg
Accessoires indispensables pour cet article
Détails sur le produit
La série SX des propulseurs de poupe externes convient tout particulièrement pour les bateaux à double sterndrive. Ces propulseurs comportent des tuyères spéciales qui dévient le flux d'eau derrière le support du propulseur, afin de garantir une poussée performante. Ces propulseurs de poupe sont préassemblés dans un boîtier étanche et comporte des raccordements de câbles étanchéifiés. Il suffit de percer un unique trou dans le tableau arrière pour les câbles d'alimentation et de commande. Protection contre les surtensions garantie pour utiliser avec des bateaux à moteurs à essence. Aucune vapeur ne peut pénétrer les raccords étanchéifiés. Comme elle est montée à l'extérieur, la série SX convient parfaitement pour des bateaux dont la configuration intérieure ne permet pas l'installation d'un propulseur de poupe classique.
Caractéristiques techniques :
Les propulseurs de poupe SX peuvent aussi être installés avec un régulateur de vitesse.
Arbre étanchéifié avec un joint mécanique longue durée. Les surfaces en céramique poli et en carbone sont les seules surfaces en mouvement. Prérempli avec de l'huile d'engrennage pour une lubrification garantie à vie et une protection maximale contre les entrées d'eau.
Double hélice
Pour un diamètre de tunnel équivalent, le système à double hélice offre davantage de poussée qu'un système à hélice simple. Side-Power utilise ce principe pour des systèmes installés sur des bateaux de taille moyenne, où une puissance importante est nécessaire malgré une taille de tuyère réduite. Grâce à son design compact et sa haute performance, le modèle à double hélice est devenu le premier choix de nombreux fabricants de bateaux du monde entier.
Séparation galvanique
Le boîtier du mécanisme de la plupart des propulseurs de poupe Side-Power 12 et 24 volts sont complètement isolés galvaniquement et ainsi séparé du moteur électrique et du support moteur.
Caractéristiques techniques :
- Tension d'alimentation : 12 volts
- Poussée maximale à 10,5 V : 80 kg, à 12 V : 96 kg
- Puissance à 10,5 V : 4,4 kW
- Diamètre du tunnel : 185 mm
- Épaisseur de coque : max. 100 mm (80 mm recommandée)
- Poids : 52 kg
Les propulseurs de poupe SX peuvent aussi être installés avec un régulateur de vitesse.
Contrôle de l'alimentation intelligente IPC
Les systèmes Side-Power comporte un processeur intégré qui surveille en continu la fonction relais afin de protéger de tout mauvais fonctionnement et de garantir la sécurité du bateau et de son équipage en cas d'erreur d'utilisation.
Les systèmes Side-Power comporte un processeur intégré qui surveille en continu la fonction relais afin de protéger de tout mauvais fonctionnement et de garantir la sécurité du bateau et de son équipage en cas d'erreur d'utilisation.
Étanchéité d'arbre
Arbre étanchéifié avec un joint mécanique longue durée. Les surfaces en céramique poli et en carbone sont les seules surfaces en mouvement. Prérempli avec de l'huile d'engrennage pour une lubrification garantie à vie et une protection maximale contre les entrées d'eau.
Double hélice
Pour un diamètre de tunnel équivalent, le système à double hélice offre davantage de poussée qu'un système à hélice simple. Side-Power utilise ce principe pour des systèmes installés sur des bateaux de taille moyenne, où une puissance importante est nécessaire malgré une taille de tuyère réduite. Grâce à son design compact et sa haute performance, le modèle à double hélice est devenu le premier choix de nombreux fabricants de bateaux du monde entier.
Séparation galvanique
Le boîtier du mécanisme de la plupart des propulseurs de poupe Side-Power 12 et 24 volts sont complètement isolés galvaniquement et ainsi séparé du moteur électrique et du support moteur.
IP - conception étanche
Ces propulseurs électriques sont pleinement protégés contre les surchauffes et peuvent être installés en toute sécurité dans le compartiment moteur d'un bateau à moteur à essence (ISO 8846).
Il sont constitués d'un boîtier en matériau composite hermétique qui isole toute les pièces électriques, afin qu'aucune vapeur d'essence ni la moindre goutte d'eau ne puisse pénétrer jusqu'au moteur électrique ou à des composants électriques. Ces types de propulseurs sont donc le premier pour des installations à des endroits où il n'est pas possible de garantir l'absence d'infiltration d'eau.
Ces propulseurs électriques sont pleinement protégés contre les surchauffes et peuvent être installés en toute sécurité dans le compartiment moteur d'un bateau à moteur à essence (ISO 8846).
Il sont constitués d'un boîtier en matériau composite hermétique qui isole toute les pièces électriques, afin qu'aucune vapeur d'essence ni la moindre goutte d'eau ne puisse pénétrer jusqu'au moteur électrique ou à des composants électriques. Ces types de propulseurs sont donc le premier pour des installations à des endroits où il n'est pas possible de garantir l'absence d'infiltration d'eau.
Documents
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