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Détails sur le produit

SEATEC-AEROTEND conjugue tous les avantages ! Ceci a été rendu possible grâce au tout nouveau plancher à gonflage haute pression constitué de deux chambres à air et qui forme une carène en V. Ainsi, la carène est rigide et stable, presque autant que sur un semi-rigide, et ce avec un poids considérablement plus léger, un encombrement une fois plié extrêmement faible et une grande facilité de transport !
La forme de la carène garantit une bonne stabilité directionnelle, une bonne réponse à la barre et réduit la dérive. Les trims intégrés dans le tableau assure un déjaugeage contrôlé et une bonne tenue dans les courbes même des conditions exigeantes.
Équipement standard :
· Plancher aluminium
· 5 chambres à air pour plus de sécurité
· Valves "Halkey Roberts" affleurantes
· 2 solides pagaies en plastique avec manche aluminium démontable
· 3 anneaux de remorquage à l'étrave
· 3 poignées de levage, 2 à l'arrière, 1 à l'avant
· 2 poignées additionnelles sur la partie arrière intérieure des boudins
· Mains courantes textiles de chaque côté
· Liston continu
· Tableau arrière en polyester avec renfort pour le moteur
· Autovideur dans le tableau
· Banc
· Pompe à pied, sac de transport, kit de réparation
Caractéristiques techniques :
Coloris
blanc/ivoire
Étrave
Modern (MX)
Liston
Type F gris foncé et blanc
Ligne de vie
cordages
Banc
1
Anneau de remorquage / poignées de levage
3 / non
Longueur
2,21 m
Largeur
1,37 m
Longueur (intérieure)
1,35 m
Largeur (intérieure)
0,61 m
Diamètre des boudins
37,5 cm
Chambres à air
5 volumes
Dimensions du sac (L x l x H)
107 x 59 x 32 cm
Poids
33,33 kg
Pression de gonflage
0,25 bar
Max. Puissance moteur
5 CV / 3,7 kW
Max. Poids max. moteur
40 kg
Charge max.
415 kg
Nbre de personnes
2,5

Remarque concernant le matériau :
Les annexes AEROTEND de SEATEC sont fabriquées en matériau PVC (polyvinyl chloride) 5 couches, la base est une doublure en tissu polyfibre (polyester). Le tissu est en Decitex 1100 ce qui le rend si résistant. Le tissu est traité sur les deux faces d'un revêtement adhésif, qui servent de base au revêtement double face PVC. Ainsi les le matériau est hermétique et robuste. Seul un matériau PVC de premier choix est utilisé, il a été développé pour la fabrication d'annexes et a fait ses preuves depuis de longues années. Épaisseur du matériau : 0,7 mm, l'enveloppe pèse 850 g/m². Fabriqué en Allemagne. Tension ma. env. 2500 N/ 5 cm.
Le plancher de ces annexes est un stratifié et tissu multicouche ; épaisseur totale 67 mm. Poids du plancher 1950 g/m² et tension maximum 3000 N/ 5 cm (sur les deux faces).


Documents

de-flag Notice
PDF, 580,33 KB
en-flag Notice
PDF, 575,32 KB
it-flag Notice
PDF, 1,31 MB

Ce que disent les autres clients SVB

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4 avis clients

4.8 (sur 4 avis)
3 Etoiles
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2 Etoiles
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1 Etoiles
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Carsten S.
par Carsten S. Pavillon national de Allemagne 18/01/2018 Achat vérifié
Après l'inflation montre une très bonne qualité, l'espace pour le chemin du bateau à la côte est confortable pour quatre adultes. Test de l'eau est toujours en attente. Seul le souffleur d'air fourni brouille les cartes en général très bonne impression. Avec cette partie, je veux gonfler une seconde fois le bateau. Avec un pas cher Doppelhubkolbenpumpe avec manomètre intégré est beaucoup plus facile et vous pouvez également atteindre la pression prédéterminée pour le sol de l'air. La partie que j'échangerais.
Bram J.
par Bram J. Pavillon national de Autriche 21/04/2017 Achat vérifié
Très belle petite offre de yacht stable L'air sol le bateau a un coup de pouce relativement important à d'autres modèles comparables peuvent « seulement » trois adultes sont 90 kg transportés avec Torqeedo Voyage 1003, le bateau fonctionne avec 220Watt sur les 6 kmh et fonctionne relativement sec sur la houle Nous prenons plus de contraintes d'espace l'offre de base (quille vers le haut) sur tribord puissance de notre 7.5 trimaran Genial!
Andreas S.
par Andreas S. Pavillon national de Allemagne 20/07/2016 Achat vérifié
Le bateau est sur les autres fabricants, mais avec le plus cher, mais il a une très bonne qualité et est tenue de route particulièrement impressionnant grandement. Par la très bonne forme de la coque et le volet arrière, le bateau vers l'avant augmente légèrement et peut être manoeuvré avec précision. Dans la mesure où il est l'un des meilleurs bateaux sur le marché et la valeur de l'argent.

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