Détails sur le produit

Deux ou trois parcs de batteries sont traités séparément et isolés par cet appareil. C'est la toute dernière technologie en la matière. Les modes de charge sont détectés électroniquement (technologie MOSFET). Ceci élimine les inconvénients des chutes de tension d'environ 0,7 - 1 v et les batteries sont chargées à la tension requise avec le maximum de puissance. Tension d'entrée : 5 à 31 VDC. Indicateur de charge à LED
  • Charge simultanée de toutes les batteries. Les batteries les plus faibles sont chargées en priorité.
  • fonctionne avec toutes les sources de charge, que ce soient les alternateurs, les panneaux solaires ou les éoliennes (max. 160 A).
  • supporte les températures extrêmes (-20 to +70 °C).
  • Dimensions (LxlxP): 195 x 135 x 68 mm.
  • Poids : 1200 g.
  • Pour systèmes 12 et 24 v
  • Bornes 8 mm. 2 connecteurs 6,3 mm plats pour MOINS et IG

A noter : Ces répartiteurs tiennent compte des alternateurs qui nécessitent une stimulation externe ou une mesure de tension externe. Dans ce cas, la sortie IG peut être connectée à l’interrupteur de démarrage et les bornes d’entrée et de sortie du répartiteur seront alimentées par la batterie qui alimente également l’interrupteur d’allumage.

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multi-flag Notice
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Ce que disent les autres clients SVB

100% avis authentiques
Juan Carlos C.
Pavillon national de Espagne
Tout est parfait. Nul doute que je serai un client régulier de vous. Merci
Gisela U.
Pavillon national de Allemagne
Il fait ce que les autres font, distribue la puissance et c'est bon pour le prix, tous les appareils construits jusqu'ici fonctionnent bien
Matthias B.
Pavillon national de Allemagne
Le distributeur de courant de charge fonctionne parfaitement. Seules les instructions d'installation sont un peu cryptiques pour les profanes. Le contrôle nécessite un avantage permanent. Le dessin est trompeur, car il est seulement parlé de "Ignition" ici. Le terme "Ignition" implique une impulsion temporaire. En fait, ce n'est pas le cas. Sinon un bon produit.

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