RAYMARINE Pilote automatique EVOLUTION EV-100 / pour unité type 1

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Réf. :
58780
EAN
00723193814611
No. modèle
T70281
Désignation
Raymarine - Auto pilot EVOLUTION EV-100 avec pupitre P70s
Commande
Barre franche, Hydraulique, Barre à roue

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Détails sur le produit

Offre de reprise
Tenue précise du cap, par toutes les vitesses et conditions de mer.
Avec le nouveau pilote automatique EVOLUTION de Raymarine, il est plus facile de barrer votre bateau qu'avant. Adieu les étalonnages coûteux ! Grâce à son capteur EV intelligent, le pilote contrôle plusieurs mouvements du bateau dans toute les directions et ajuste automatiquement la barre en fonction des conditions, sans que vous n'ayez à procéder à des réglages supplémentaires. L'arrivée à la destination prévue est à présent garantie en toute sécurité. Un autre avantage de ce pilote automatique est la souplesse de son installation. L'appareil peut être installé à l'endroit le plus facile à accéder, tandis que le capteur EV peut être monté à l'endroit le plus cohérent, que ce soit sur ou sous le pont. Contrairement à la plupart des pilotes, il n'y a pas de contraintes d'installation. Le cœur du capteur est étanche IPX6 et IPX7. Les composants se raccordent facilement par SeaTalk et tous les câbles nécessaires sont inclus. Ce pilote automatique est également compatible NMEA2000
Compris dans la livraison : pupitre p70s, calculateur ACU-100 et câbles Evolution. Convient aux roues, aux barres franches et aux unités de puissance hydrauliques 0,5 L.

Remarque : les unités de puissance ne sont pas comprises

compris

  • Pupitre de commande de pilote automatique p70s
  • unité de puissance ACU-100
  • Capteur EV-1
  • 1x câble d'alimentation SeaTalkng
  • 1x câble backbone 5 m SeaTalkng
  • 1x câble drop TalkNG / 0,4 m
  • 1x bornier 5 broches SeaTalkng
  • 2 x connecteur en T SeaTalkng
  • 2 x terminaison SeaTalkng

Données techniques EV-1

Tension nominal à bord 12 V (alimentation via SeaTalkNG)
Tension d'alimentation 10,8 à 15,6 V DC
Consommation 30 mA
Capteurs Accéléromètre numérique triple axes,
Compas numérique triple axes et
capteur d'angle numérique triple axes
Connexion des données SeaTalkNG
Température opérationnelle -20 à +55 °C
Température de stockage -30 à +70° C
Humidité relative max. 93%
Indice de protection IPX6
diamètre 140 mm
Profondeur 35 mm (boîtier compris)
95 mm (avec l'étrier de fixation)
Poids : 0,29 kg

Caractéristiques techniques p70s

Tension nominale 12 V DC
Plage de tension 9 à 16 V DC
Taille d'écran 3.5"
Affichage écran LCD optiquement intégré lisible au soleil
Résolution 320 x 240 QVGA
Coloris résolution colorée 16 bits (64 000 couleurs)
Palette de couleurs Quatre palettes de couleurs : 2 de jour, inversé et rouge/noir
Luminosité LCD 1200 nits
Consommation 1-6 Watt
Connexions Compatible SeaTalk et SeaTalkNG avec réseaux marin NMEA2000
Température opérationnelle -25°C à 55°C (-13º F à 131º F)
Température de stockage -30º C à 70º C (-22º F à 158ºF)
Humidité relative Maximum 93 %
Indice de protection IPX6
Conformité Europe : 2004/108/CE | Australie et Nouvelle-Zélande : C-Tick, Niveau de conformité 2
compris Instructions, joint, afficheur, capot, cadre de rechange, vis de montage

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Thomas E.
par Thomas E. Pavillon national de Allemagne 21/07/2023 Achat vérifié
La mise en service pas tout à fait sans
L'installation mécanique et les connexions sont simples, MAIS la mise en service doit être laissée à des personnes conscientes des risques. Il est dit ici que vous ne devez pas interrompre la mise à jour, mais si cela se produit, mon capteur EV-1 est immédiatement cassé. Vous êtes censé utiliser une carte Micro SD, mais il n'y a aucune mention ici que vous pouvez endommager les cartes avec les cartes. J'ai maintenant un nouveau capteur et un spécialiste fait la mise en service. Le simple fait de trouver les mises à jour logicielles recommandées de toute urgence est une question d'expérience, car personne ne vous dit qu'il n'y a qu'un seul fichier pour tout le monde. Si cela fonctionne, je serai satisfait - après 2 semaines de nerfs. Bonjour Thomas Ernest
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Raymarine - Auto pilot EVOLUTION EV-100 avec pupitre P70s
Raymarine - Autopilot EVOLUTION EV-400 SAIL avec pupitre p70s
Raymarine - Autopilot EVOLUTION EV-200 POWER avec pupitre de commande p70Rs
Raymarine - Pilote automatique EVOLUTION EV-200 SAIL avec pupitre p70s
Raymarine - Pilote automatique EVOLUTION POWER EV-400 avec pupitre p70Rs
Raymarine - Auto pilot EVOLUTION EV-150 avec pupitre p70Rs
Raymarine - Autopilot EVOLUTION EV SOLENOID 300 avec pupitre p70Rs
Commande
Barre franche, Hydraulique, Barre à roue
Linéaire, Hydraulique, Direction par câble/chaîne
Linéaire, Hydraulique, Direction par câble/chaîne
Linéaire, Hydraulique, Direction par câble/chaîne
Linéaire, Hydraulique, Direction par câble/chaîne
Hydraulique
Hydraulique, Constant running pumps
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Question technique

Question:
Image utilisateur de Nathalie L.
Nathalie L. demandé
le 30 mai 2020
Pavillon national de Français j'ai acheté un pilot raymarine l évolution ev1 wheel drive il y a au moins 2 ans et toujours pas réussi à l'installer?? Facile d'installation.... dans appareil détecté il y a le p70s Control head 1080088; l'acu 100 actuator unit 1280014 et unconfigured unit 11111111 je suppose que c'est le moteur de la barre a roue le dernier code produit fabriquant 28398 model acu 100 actuator unit version logiciel V3.07 n de serie 1080088 pourquoi n'y a til pas échange de donnnées vers le moteur DE LA BARRE MERCI pour les réponses
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