RAYMARINE Pilote automatique EV-100 kit de puissance hydraulique
RAYMARINE Pilote automatique EV-150 avec kit hydraulique
Système de pilote automatique avec capteur de cap EV1, une unité de commande d'actionneur ACU-150, un contrôleur p70Rs, une pompe hydraulique type 1 et ensemble de câble EVOLUTION.
RAYMARINE Pack hydraulique pilote automatique EVOLUTION EV200 avec commande à main S100
Le pack hydraulique EV-200 maintient précisément le cap, indépendamment des conditions de vitesse et de mer. Le pack comprend un calculateur ACU-200, un afficheur p70R, un capteur de cap EV-1, un capteur d'angle de barre et une pompe hydraulique type 1 adapté...
RAYMARINE Pilote automatique EVOLUTION EV200
Maintien précis du cap, indépendamment des conditions de vitesse et de mer.
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Détails sur le produit
Avec le nouveau pilote automatique EVOLUTION de Raymarine, il est plus facile de barrer votre bateau qu'avant. Adieu les étalonnages coûteux ! Grâce à son capteur EV intelligent, le pilote contrôle plusieurs mouvements du bateau dans toute les directions et ajuste automatiquement la barre en fonction des conditions, sans que vous n'ayez à procéder à des réglages supplémentaires. L'arrivée à la destination prévue est à présent garantie en toute sécurité. Un autre avantage de ce pilote automatique est la souplesse de son installation. L'appareil peut être installé à l'endroit le plus facile à accéder, tandis que le capteur EV peut être monté à l'endroit le plus cohérent, que ce soit sur ou sous le pont. Contrairement à la plupart des pilotes, il n'y a pas de contraintes d'installation. Le cœur du capteur est étanche IPX6 et IPX7. Les composants se raccordent facilement par SeaTalk et tous les câbles nécessaires sont inclus. De plus, le pilote automatique est compatible NMEA2000.
Compris dans la livraison
- pompe hydraulique 0,5 L
- pupitre de commande de pilote automatique p70Rs
- unité de puissance ACU-100
- capteur de cap EV-1
- 1x câble d'alimentation SeaTalkng
- 1x câble backbone 5 m SeaTalkng
- 1x câble SeaTalkng (1 m)
- 1x bornier 5 broches SeaTalkng
- 2 x connecteur en T SeaTalkng
- 2 x terminaison SeaTalkng
Données techniques - pompe hydraulique 0,5 L
| Alimentation | 12 V |
| Volume du cylindre | 50 - 110 cm3 (3.1 - 6.7 in3) |
| Débit max (sans charge) |
600 cm3/min (36.6 in3/min) |
| Dimensions (H x L x P) | 203 x 103 x 89 mm |
Données techniques - capteur de cap EV-1
| Tension nominal à bord | 12 V (alimentation via SeaTalkNG) |
| Plage de tension d'utilisation | 10,8 à 15,6 V DC |
| Consommation | 30 mA |
| Capteurs | Accéléromètre numérique triple axes, Compas numérique triple axes et capteur d'angle numérique triple axes |
| Connexion des données | SeaTalkNG |
| Température opérationnelle | -20 à +55 °C |
| Température de stockage | -30 à +70° C |
| Humidité relative | max. 93% |
| Indice de protection | IPX6 |
| Diamètre | 140 mm |
| profondeur | 35 mm (boîtier compris) 95 mm (avec l'étrier de fixation) |
| Poids : | 0,29 kg |
Données techniques - pupitre p70Rs
| Tension nominale | 12 V DC |
| Plage de tension d'alimentation | 9 à 16 V DC |
| Taille d'écran | 3.5" |
| Écran | écran LCD optiquement intégré lisible au soleil |
| Résolution | 320 x 240 QVGA |
| Couleurs | résolution colorée 16 bits (64 000 couleurs) |
| Palette de couleurs | Quatre palettes de couleurs : 2 de jour, inversé et rouge/noir |
| Luminosité LCD | 1200 nits |
| Consommation | 1-6 Watt |
| Connexions | Compatible SeaTalk et SeaTalkNG avec réseaux marin NMEA2000 |
| Température opérationnelle | -25°C à 55°C (-13º F à 131º F) |
| Température de stockage | -30º C à 70º C (-22º F à 158ºF) |
| Humidité relative | Maximum 93 % |
| Indice de protection | IPX6 |
| Conformité | Europe : 2004/108/CE | Australie et Nouvelle-Zélande : C-Tick, Niveau de conformité 2 |
| Inclus dans la livraison | Instructions, joint, afficheur, capot, cadre de rechange, vis de montage |
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