EPIRB3 RescueME / avec fonctions AIS et RLS

La nouvelle balise de détresse EPIRB3 d'Ocean Signal offre la possibilité d'envoyer des messages en 406 MHz, 121,5 MHz et AIS, avec une taille réduite de 30% par rapport à sa prédécesseure, l'EPIRB1. En associant ces différentes technologies pour effectuer des appels d'urgence, les chances d'un sauvetage rapide augmentent significativement.

La balise PLB3 Ocean Signal se déclenche manuellement à l'aide d'un bouton, qui est protégé des fausses manipulations par un capot.

Interface NFC sans fil
Grâce à la connexion sans fil NFC*, vous pouvez accéder à l'historique des activités, au statut de la batterie et aux informations de programmation de l'EPIRB3 grâce à l'application OceanSignal (disponible sur iOS et Android). * Remarque : ne fonctionne qu'avec un smarphone compatible NFC (Near Field Communication).

Design épuré et feu stroboscopique infrarouge supplémentaire
Toutes les fonctions et, bien sûr, une batterie lithium-ion, pour une durée de fonctionnement d'au moins 48 heures (à -20°C) et un récepteur GPS 72 canaux, sont intégré dans cet appareil compact. Avec des dimensions de 89 x 89 x 178 mm (H x L x P) et de multiples fonctions, l'EPIRB3 d'Ocean Signal convient parfaitement à des bateaux de petite et de moyenne tailles. Grâce au support mural fourni avec la livraison, l'EPIRB3 rescueME d'Ocean Signal est toujours à portée de main en cas d'urgence.

Outre un puissant feu stroboscopique, la PLB3 comporte également un feu infrarouge stroboscopique supplémentaire, qui facilite le repérage d'une personne tombée à l'eau en cas de mauvaise météo ou la nuit.

Fonction AIS intégrée
Lorsque la PLB3 rescueME Ocean Signal est déclenchée, elle émet non seulement un signal de détresse sur les fréquences EPIRB habituelles 406 MHz et 121,5 MHz, mais aussi un message de détresse AIS, qui est transmis aux navires alentours grâce aux fréquences VHF AIS. Le message de détresse AIS peut être reçu par des navires équipés d'un récepteur AIS approprié classe A ou classe B. Le message de détresse AIS s'affiche sur un système de navigation compatible et il est ainsi possible de mettre directement le cap vers la position de l'appel de détresse.

Le regroupement des messages transmis en 406 MHz et AIS associe sauvetage global et local, ce qui multiplie les ressources disponibles les plus efficaces.

Fonction RLS
La fonction RLS (service de retour de lien) est une communication bidirectionnelle entre votre EPIRB et le centre de sauvetage. Le système RLS vous offre l'assurance que votre message de détresse, envoyé par la fréquence EPIRB, a été reçu par un centre de coordination des sauvetages. Dès que votre message de détresse est reçu par une autorité responsable, le témoin LED RLS de la PLB3 Ocean Signal s'allume en bleu. Le signal RLS de réponse est envoyé par le réseau satellitaire Gelileo depuis le centre de coordination des sauvetages à l'EPIRB qui a émis le signal de détresse. Vous obtenez ainsi la confirmation que les sauveteurs ont pris connaissance de l'activation de l'EPIRB et connaissent sa localisation, ce qui réduit le stress induit par les situations de détresse.


Caractéristiques techniques

Général
Taille :	178 x 89 x 89 (H x L x P)
Récepteur GPS :	72 canaux, compatible GPS / Galileo et Glonass
Batterie :	Lithium-ion / durée de fonctionnement en activation +48h à -20°C / durée de vie 10 ans
Émetteur 406 MHz
Fréquence :	406.031 MHz (+/- 1 KHz)
Puissance de transmission :	5 W type
RLS (Return Link Service) :	uniquement disponible dans les pays où le RLS est autorisé. Vous trouverez davantage d'informations sur l'approbation du RLS dans chaque pays sur le site internet Cospas Sarsat.
Émetteur 121,5 MHz
Fréquence :	121,5 MHz
Puissance de transmission :	25 - 10 MW PEP
Modulation :	Tonalité balayée AM (3K20A3X)
Émetteur AIS
Fréquence :	161.975 / 162.025 MHz (+/- 500 Hz)
Puissance de transmission :	1 W
Vitesse de transmission :	9600 bauds
Message AIS :	Message 1 (position) et message 14 (statut MOB)