MERCURY Moteur hors-bord F8 ELH / arbre long / démarrage électrique
MERCURY Moteur hors-bord F8 MH/MLH / Arbre court / Démarrage manuel
Incroyablement réactif pour vous mener où vous souhaitez avec peu ou pas de préparation !
MERCURY Moteur hors-bord F8 EH / Arbre court / Démarrage électrique
Incroyablement réactif pour vous mener où vous souhaitez avec peu ou pas de préparation !
MERCURY Moteur hors-bord F8 MLH / arbre long / démarrage manuel
Le moteur hors-bord MERCURY F8 est incroyablement réactif, il vous permet d'appareiller avec peu, voire aucune préparation !
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Détails sur le produit
Démarrage facile
Le moteur hors-bord MERCURY F8 est incroyablement réactif, il vous permet d'appareiller avec peu, voire aucune préparation !
Caractéristiques avancées
- Nouvelle manette à 3 positions et pas de starter pour simplifier les démarrages et permettre au moteur de chauffer plus vite.
- Un mélange air/carburant plus riche facilite le démarrage et permet une meilleure maniabilité au ralenti (modèle à barre franche)
- Une modification de l'allumage permet aux pêcheurs de déterminer au mieux la vitesse de traîne.
Commande de propulsion
Puissance Avec un design plus long et des plus grandes commandes de propulsion particulièrement étudiés pour délivrer la puissance, le couple et le contrôle réclamés pour de plus grands bateaux à forts déplacements.La commande de propulsion Command Thrust (avantages de l'hélice et de la boîte représentés en bleu)
- l'hélice 20% plus large accroît le contrôle, particulièrement à faible vitesse.
- Un arbre plus long place l'hélice plus profond dans l'eau, sous la zone de turbulence, pour des performances plus élevées.
- Un ratio plus bas de 2.42:1 délivre puissance et manœuvrabilité réclamées pour les déplacements lourds.
- Platine anti-cavitation agrandie. Sa large surface empêche l'air d'entrer en contact avec l'hélice et accroît son efficacité.
Le modèle à poignée est pourvu de la barre multifonction exclusive Mercury. Elle contrôle :
La puissance à Portée de Main- Inverseur
- Contrôle des gaz (avec fonction d'optimisation de vitesse lente)
- Arrêt
- Inclinaison
- Direction
Léger
Avec seulement 38 Kg, ce moteur est très facile à porter et les performances sont améliorés sur les bateaux légers.
Inclinaison facile et pratique
Démarrage facile, ralenti fiable
- Le filtre à carburant a été déplacé sur les hors-bord Mercury de 8 à 20 CV pour assurer la propreté du carburateur.
- Les modèles à poignée disposent d'un riche mélange air/essence au ralenti.
- Nouveau starter à trois positions, élimine le pré-amorçage.
Caractéristiques techniques :
CV/kW | 8/5.9 |
Type de moteur | Inline 2 (2 cylindres en ligne ) |
Cylindrée (CID/CC) | 12.8/208 |
Plein régime en Tr/min | 5000-6000 |
Système d'induction de carburant | 2 soupapes par cylindre, simple arbre à cames en tête (SOHC) |
Carburant recommandé | 90RON sans plomb minimum |
Huile moteur recommandée | Huile Mercury FourStroke 10W-30 |
Alarme de protection du moteur | Faible pression d'huile, sur-régime |
Démarrage | Électrique |
Direction | Poignée |
Longueur d'arbre | 560 mm |
Rapport de démultiplication | 2,08:1 |
Poids à vide *modèle le plus léger | 38 kg |
Note CARB | 3 |
Alésage et course | 2,16 x 1,73" / 55 x 44 mm |
Allumage | CDI avec avance à l'allumage électronique |
Alimentation en carburant | Carburateur |
Système de refroidissement | à eau avec thermostat |
Embrayage | Avant, Point mort, Arrière |
Option d'embase | Standard |
Positions du Trim | à cliquets |
Échappement | Par l'hélice |
Conduite en eau peu profonde | Oui |
Trim en eaux peu profondes (en degrés) | 16 |
Réservoir intégré (gal/L) | 3.2/12 |
Nourrice (gal/L) | 3.2/12 |
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