LXNAV SmartSHUNT 300 A / WiFi et NMEA2000

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Réf. :
90346
EAN
3830076030123
Désignation
SmartSHUNT 300 A / WiFi et NMEA2000

Détails sur le produit

SmartSHUNT 300 A de LXNAV avec interface NMEA2000 et WiFi
Avec le SmartSHUNT de LXNAV, vous pourrez suivre en permanence les données relatives à votre batterie. Le SmartSHUNT transmet de manière fiable les données relatives à la batterie et à sa température, que ce soit par le réseau NMEA2000 sur un afficheur multifonction, ou par WiFi sur un appareil mobile. Des alarmes individuelles peuvent être rapidement configurées grâce à l'interface WiFi.

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Mesures de tension/intensité et température
Le SmartSHUNT de LXNAV mesure la tension et l'intensité de la batterie, ainsi que sa température, grâce aux trois capteurs inclus dans la livraison. Les données mesurées sont utilisées pour calculer l'état actuel de la charge de la batterie ainsi que sa durée de vie restante. Ce shunt fonctionne avec des tensions de 12V, 24V, 32V, 36V ou 48V.

Types de batteries supportés :
  • Plomb acide (PLOMB ACIDE)
  • GEL
  • AGM
  • Lithium LiFePo

Les données mesurées et l'état de la batterie peuvent être affichés grâce au module WiFi intégré, mais des paramètres comme le type de batterie, les unités de température ou des paramètres détaillées relatifs au shunt, tels que l'indice Peukert et les coefficients de température.
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Caractéristiques du SmartSHUNT
Configuration WiFi

Tous les paramètres peuvent être facilement ajustés par WiFi grâce à votre smartphone.

Basse consommation

Le SmartSHUNT de LXNAV nécessite très peu de courant pour fonctionner à 21 mA (par NMEA2000 à 12V).

Compatibilité de batterie

Possibilité de raccorder des batteries plomb acide, GEL, AGLM et Lithium LifePO.

Rapport qualité/prix élevé

Utilisez l'appareil SmartSHUNT tout en un pour transférer les données par WiFi ou NMEA2000 sans aucun autre instrument nécessaire.

Mises à jour garanties à vie

LXNAV vous garantit des mises à jour à vie pour vos appareils.

Classe de protection IP64

Le boîtier SmartSHUNT est protégé en conformité avec les normes IP64.

Contenu de la livraison

Smart Shunt, 1x capteur de température avec cosse ronde 4 mm, 1x fiche secteur 4 broches, 1x clé USB pour télécharger les instructions d'utilisation.

Remarques
  • Le Smart Shunt n'est fourni qu'avec un unique capteur de température
  • La fiche secteur 4 broches convient à un câble de 2,5 mm² maximum (sans embout)
  • Vous pouvez télécharger les instructions les plus récentes sur le site internet du fabricant

Documents

en-flag Fiche technique
PDF, 157,24 KB
en-flag Notice
PDF, 1,34 MB
multi-flag Notice
PDF, 1,61 MB

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Edzard L.
par Edzard L. Pavillon national de Allemagne 07/06/2023 Achat vérifié
SW défectueux et inadapté aux bateaux de sport
J'ai installé le SmartShunt 2 fois. J'ai échangé le premier car je pensais qu'il était défectueux. Le deuxième avait le même problème. J'ai 2 batteries au lithium de 200Ah comme batteries d'alimentation et un système Garmin comprenant un traceur de cartes avec un réseau NMEA 2000.
Le SmartShunt est livré avec une clé USB qui contient des instructions d'utilisation et des instructions d'installation pour plusieurs produits LXNAV, mais pas pour le SmartShunt. Vous ne pouvez les trouver en ligne qu'en anglais. Cela signifie qu'il n'est en fait pas autorisé à porter un label CE, car les informations de sécurité doivent toujours être dans la langue nationale.
Vous ne pouvez surveiller qu'une batterie 12V. Trois batteries ne peuvent être surveillées que si elles sont connectées en série (12v24v36v). Cela peut être intéressant pour les systèmes solaires, mais j'ai vu un maximum de 24v sur des bateaux.
Vous pouvez accéder à la page des paramètres avec votre smartphone via l'interface WLAN. Le type de batterie, la capacité et les valeurs d'alarme peuvent être saisis sur la page. Si vous appuyez ensuite sur le bouton Enregistrer, les données ne seront pas enregistrées. La batterie au plomb préréglée avec 100 Ah était de 0 % après une journée. Les messages d'avertissement sur le traceur sont tous cryptiques et ne peuvent être compris que par le développeur lui-même.
La batterie a ensuite été chargée avec l'alternateur et plus tard avec le chargeur. Malheureusement, le shunt n'a pas remarqué cela. L'état de charge est toujours à 0%. Je ne sais pas non plus si les instruments avec le bus CAN sont éteints sur le navire et si le chargeur charge les batteries, si le shunt est toujours actif.
Du côté positif, la conception mécanique est très robuste et bien conçue.
Conclusion Ici, les développeurs doivent recommencer, il n'a même pas la qualité du premier échantillon.
Notre réponse
Hallo Edzard,

der Hersteller hat uns folgendes Feedback zu Ihrer Bewertung zukommen lassen.

Aus dem englischen übersetzer Text:
Nach dem Feedback des Kunden haben wir unser Bestes getan, um direkt mit dem Kunden in Kontakt zu treten. Wir haben die 2 Geräte zurückerhalten und gemäß unseren internen Richtlinien vollständige Inspektions- und Testprotokolle durchgeführt. Nach einer Reihe von langen Tests haben wir festgestellt, dass beide SmartSHUNTs perfekt funktionieren und zeigen, dass die Spannungen 1, 2 und 3 gut funktionieren und stabil sind. Da der Kunde es mit 2x LXNAV SmartSHUNT versucht hat, der normal funktioniert, ist es möglich, dass das Gerät nicht mit der Installation des Kunden kompatibel ist. Bezüglich des Installationshandbuchs haben wir das Feedback des Kunden berücksichtigt und das Handbuch sofort überarbeitet und mit technischen Spezifikationen und Sprachen aktualisiert.

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