Ref. :
Désignation
Diamètre d'arbre
Diamètre d'échapement
Longueur
Disponibilité
Prix
Quantité
Désignation
Joint d'étanchéité en caoutchouc EVOLUTION pour arbre d'hélice
EAN 8033626188335
Diamètre d'arbre
25 mm
Diamètre d'échapement
43 mm
Longueur
10.2 cm
Disponibilité
12 en stock  
Prix
149,95 €
Désignation
Joint d'étanchéité en caoutchouc EVOLUTION pour arbre d'hélice
Diamètre d'arbre
30 mm
Diamètre d'échapement
49 mm
Longueur
11.2 cm
Disponibilité
9 en stock  
Prix
159,95 €
Désignation
Joint d'étanchéité en caoutchouc EVOLUTION pour arbre d'hélice
Diamètre d'arbre
35 mm
Diamètre d'échapement
55 mm
Longueur
12.1 cm
Disponibilité
Seulement 4 en stock  
Prix
199,95 €
Désignation
Joint d'étanchéité en caoutchouc EVOLUTION pour arbre d'hélice
EAN 8033626188359
Diamètre d'arbre
40 mm
Diamètre d'échapement
60 mm
Longueur
12.1 cm
Disponibilité
6 en stock  
Prix
219,95 €
Désignation
Joint d'étanchéité en caoutchouc EVOLUTION pour arbre d'hélice
Diamètre d'arbre
45 mm
Diamètre d'échapement
65 mm
Longueur
12 cm
Disponibilité
Seulement 3 en stock  
Prix
249,95 €
Désignation
Joint d'étanchéité en caoutchouc EVOLUTION pour arbre d'hélice
EAN 8033626049377
Diamètre d'arbre
50 mm
Diamètre d'échapement
70 mm
Longueur
13 cm
Disponibilité
Seulement 4 en stock  
Prix
259,95 €

Détails sur le produit

Joint d’étanchéité en caoutchouc pour arbre d’hélice EVOLUTION
Sur le raccord du tuyau vulcanisé (3/8 "), un tube est inséré et fixé avec une pince. Le tuyau est passé sur la ligne d'eau et simplement laissé ouvert vers le haut. L’air existant dans le joint de l'arbre peut facilement s’échapper ce qui permet un refroidissement / lubrification de la bague d'étanchéité.
Via la deuxième connexion (fournie en standard), une partie de l'eau de refroidissement peut être injectée dans le joint. Cette action est recommandée dans les zones de navigation avec marée et dans les "ports" avec limon. L'eau de rinçage supplémentaire fournit une augmentation significative du temps de service.
Le joint Evolution doit être lubrifié au moins une fois par an avec la graisse spéciale incluse.

Note : nous recommandons l'utilisation du frein-filet LOCTITE pour une bonne étanchéité. La bague doit être équipée d'un rondelle/joint torique (non fourni)

Documents

de-flag Notice
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en-flag Notice
.PDF, 200,62 KB
Réf. :: 17501,17502,17503,17504,17505,17506

Ce que disent les autres clients SVB

100% avis authentiques
Jean-Philippe A.
Pavillon national de France Achat vérifié 17504
TRÈS rapide.
Produit de haute qualité, sans surprise, c'est du sérieux.
da T.
Pavillon national de France Achat vérifié 17501
Intéressant au cause de la prise d'air et le graisseur à voir dans la durée.
Dommage la livraison a été très longue pour une fois .
Jens G.
Pavillon national de Allemagne Achat vérifié 17503
s'est bien passé
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Question technique

Question:
Image utilisateur de Da T.
Da T. demandé
le 7 mars 2018
Pavillon national de Français Bonjour Je voudrai savoir de quel diamètre intérieur doit être le tuyau à connecter pour faire la prise d'air et quand ce produit est disponible en dia 25 ? Pour passer une commande. Merci Daniel
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Question:
Image utilisateur de Frederic V.
Frederic V. demandé
le 14 nov. 2019
Pavillon national de Français Bonjour, je suis interssé par le joint "evolution" pour remplaçer un joint tournant VRM qui fuit. mon arbre est de 25mm et tube d'etambot 46mm. je lis sur la doc que le diametre du jiont est de 43mm. donc question;;;;; pensez vous q'uil soir suffisament souple et de fait pouvoir se monter sur un etambot de 46mm. merci d'avance de vos reponses. cdlt.
Réponses:
Image utilisateur de Antoine G.
Antoine G. a répondu
le 15 nov. 2019
Bonjour Monsieur, Oui, pas de souci, cela fonctionnera aussi avec un étambot de 46mm.
Image utilisateur de Frederic V.
Frederic V. a répondu
le 22 nov. 2019
Merci de votre reponse, etes vous sur de votre reponse? avez vous deja essayé? ou connaissez vous vraiment bien ce produit?
Image utilisateur de Antoine G.
Antoine G. a répondu
le 25 nov. 2019
Bonjour Monsieur, Oui, je suis sûr de ma réponse. Je me suis renseigné auprès de notre mécanicien.