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Réf. :
38510
EAN
3573390040040
No. modèle
503696
Désignation
BF10 SHU 10 CV / arbre court / démarreur manuel
Longueur d'arbre
arbre court
Puissance
10 PS
Type de moteur
essence
Mode démarrage
manuel
Réservoir
nourrice
Poids
42 kg
Type de barre
franche
Avis de livraison

Détails sur le produit

Le moteur hors-bord HONDA BF 10 est équipé de systèmes d'alarmes de température et pression d'huile. L'embrayage est monté sur la face avant et un collier à friction permet d'ajuster la dureté de la poignée de gaz.  Disponible avec un arbre court ou long. Un système breveté exclusif permet d'amortir les vibrations et de réduire le bruit.
  • type : 2 cyl. 4 temps OHC
  • cylindrée : 222 cm³
  • puissance : 10 hp (7,3 kW) à 6000 t / min
  • refroidissement à eau
  • allumage électronique
  • échappement immergé
  • couple : 2,33 : 1
  • indicateur de niveau d'huile avec alarme
  • coupe-circuit d'urgence
  • 5 positions de barre
  • réservoir : 13 litres
  • consommation moyenne : 1,6 l / h
  • démarrage manuel
  • embrayage : avant / neutre / arrière
  • chargeur : 12 V / 6A
  • dimensions (LxlxH) : 610 x 345 x 1107 mm (arbre court) / 610 x 345 x 1237 mm (arbre long)
  • hauteur au tableau : 433 mm (arbre court) / 563 mm (arbre long)
  • poids vide : 42 kg (arbre court) / 44,5 kg (arbre long)
Bougies : CR5EH9, article no. 79046
Filtres à huile : article no. 60156

Garantie de 3 ans
 
D'autres moteurs Honda sont disponibles sur simple demande

Documents

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Notice
PDF, 7,09 MB

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Ratio moyen prix-performance
Ratio moyen Qualité / fabrication
Moyenne satisfaction du produit

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5 étoiles
(2)
4 étoiles
(0)
3 étoiles
(0)
2 étoiles
(0)
1 étoile
(0)
France
15/02/2018
Qualité/prix
Service et conseil au client
Indice satisfaction du produit

Cette note concerne l'article réf. 38510

Moteur pas encore utilisé, mais le service clientèle de SVB est parfait, rapidé dexpedition, serieux, excellent contact. Je recommande vivement SVB
Allemagne
03/05/2010
Qualité/prix
Service et conseil au client
Indice satisfaction du produit
Ein sehr handlicher leiser und sparsamer Motor. Wir fahren ihn als Schachtmotor in einer Neptun 22. Vor allem sind die nach vorn gerichteten Bedienungselemente sowie die Schaltung ideal als Schachtmotor.
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