Balises de détresse EPIRB et PLB

Les balises de détresse guident les secours vers des personnes, véhicules, navires, aéronefs ou radeaux en détresse. Les signaux émis sont reçus depuis des zones non couvertes par les dispositifs radio (en pleine mer, dans les déserts et les régions reculées).
Depuis 1998, une constellation de satellites Cospar-Sarsat assure la réception et le traitement de ces signaux émis par les balises de détresse quil émettent sur la bande de fréquence des 406MHz utilisée par les satellites Cospas-Sarsat. Cette organisation internationale peut localiser l’origine d’un signal, où que ce soit dans le monde.
 
 Une fois activée, la balise émet un message de détresse qui est reçu par deux groupes de satellites. Les satellites géostationnaires, (GEOSAR) reçoivent le signal en premier, mais ils ne peuvent pas déterminer une position, et ils ne couvrent pas les régions polaires.
Le second groupe de satellites, en orbite terrestre basse (LEOSAR) offre une couverture globale, y compris des régions polaires. À chaque passage d’un satellite au-dessous d’une balise en émission, la position de l’origine du signal est calculée par la méthode de localisation Doppler avec une précision d’environ 5 milles. Le balise EPIRB équipée de GPS émettent aussi leurs position. 
Les satellites transmettent les messages au centre d’alerte Cospas-Sarsat qui les relaient aux services de secours concernés.
La fréquence de 121.5 MHz est utilisée en approche comme signal de radioguidage des équipes de secours (véhicules, bateaux, hélicoptères) vers les naufragés.
 
N’hésitez pas à contacter le spécialiste SVB pour toutes les questions sur les balises de détresse. Si votre programme de navigation est strictement côtier, il se peut qu’une balise AIS suffise car la portée de son signal est celui d’une VHF et les navires équipés de récepteurs sont nombreux.