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Raccords

Raccords en laiton anti corrosion (CR) : un alliage endurant. Cela fait des décennies que le laiton (alliage MS58 ou CW617N) rend de nombreux service dans la fabrication et l’utilisation des équipements du bord. Sa résistance à la corrosion bonne lorsqu’on accepte la contrainte d’entretien régulier. 
 
L’absence de réaction électrolytique permet au MS58 placé dans l’eau de répondre aux exigences de 5 années de fonctionnement des directives Européennes. En cas de contact permanent avec l’eau, il se présente un risque de corrosion particulier appelé dézincification. Les parties corrodées perdent leur qualité de résistance mécanique. La solution à ce problème est un alliage anticorrosion qui résiste à ce phénomène particulier. Ce matériau est nommé le laiton DZR (dezincification resistant) ou CW602N.Des petites proportions de métaux lourds entrent dans la composition de cet alliage qui conserve 63% de cuivre. Il permet d’étendre la durée de vie des passe-coques de votre bateau, évacuation et vannes de manière significative. Bien que cet alliage ne soit pas bon marché, nous recommandons de le choisir dans tous les cas où l’équipement concerné est en contact avec l’eau. Ceci est valable aussi bien pour l’eau douce que pour l’eau de mer. La dézincification intervient aussi en rivière.
Ce problème est facile à identifier : après avoir enlevé les couches de peinture et d’oxydation de surface, le cuivre de l’alliage apparaît. Un équipement affecté doit être immédiatement remplacé. 
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L’absence de réaction électrolytique permet au MS58 placé dans l’eau de répondre aux exigences de 5 années de fonctionnement des directives Européennes. En cas de contact permanent avec l’eau, il se présente un risque de corrosion particulier appelé dézincification. Les parties corrodées perdent leur qualité de résistance mécanique. La solution à ce problème est un alliage anticorrosion qui résiste à ce phénomène particulier. Ce matériau est nommé le laiton DZR (dezincification resistant) ou CW602N.Des petites proportions de métaux lourds entrent dans la composition de cet alliage qui conserve 63% de cuivre. Il permet d’étendre la durée de vie des passe-coques de votre bateau, évacuation et vannes de manière significative. Bien que cet alliage ne soit pas bon marché, nous recommandons de le choisir dans tous les cas où l’équipement concerné est en contact avec l’eau. Ceci est valable aussi bien pour l’eau douce que pour l’eau de mer. La dézincification intervient aussi en rivière.
Ce problème est facile à identifier : après avoir enlevé les couches de peinture et d’oxydation de surface, le cuivre de l’alliage apparaît. Un équipement affecté doit être immédiatement remplacé. 

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