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12.95 EUR seulement 12,95 €
Polish et Cire 2 en 1
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SEATEC Polish et Cire 2 en 1
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Film protecteur au PTFE- Top Polish
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POLISH and WAX
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INTERNATIONAL POLISH and WAX
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MARINE POLISH
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INTERNATIONAL MARINE POLISH
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LIQUID RUBBING
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INTERNATIONAL LIQUID RUBBING
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Nettoyant Polish HEMPEL
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HEMPEL Nettoyant Polish HEMPEL
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Polish PTFE Star brite
Image produit de STAR BRITE Polish PTFE Star brite
STAR BRITE Polish PTFE Star brite
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Polish chrome et inox
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STAR BRITE Polish chrome et inox
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Rénovateur liquide
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STAR BRITE Rénovateur liquide
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Polish et rénovateur vinyl
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STEP 2 / rénovateur de plastique
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STAR BRITE STEP 2 / rénovateur de plastique
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Poslish High Speed
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Produit d'entretien pour plastique
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Rénovateur de couleurs
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Pâte à polir P-400
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Pâte à polir P-300 / fine
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YACHTICON Pâte à polir P-300 / fine
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Pâte à polir P-200 / médium-abrasive
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Pâte de nettoyage et de polissage pour tous métaux
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Polish pour acier et bronze / super puissant
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Premium Polish Yachticon
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Polish haut de gamme / 400 ml
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Polish marine Yachticon
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YACHTICON Polish marine Yachticon
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Pâte à polir Yachticon Rubbing
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Crême à polir pour aluminium Yachticon
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Crême à polir le métal Yachticon
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Pâte à polir abrasive Yachticon REFIT
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Pâte à polir abrasive ROT WEISS
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Polish inox et chromes ROT WEISS
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Polish brillant ROT WEISS
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Pâte à polir ROT WEISS
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Pâte à polir Refinish "grain fin" / 500 g
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Pâte à polir Refinish "gros grain" / 500 g
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YACHTCARE Pâte à polir Refinish "gros grain" / 500 g
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Polish marin YACHTCARE
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Polish SHINE & GLOSS
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Pâte à polir HEAVY CUT S07 / 1 kg
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Pâte à polir HEAVY CUT AND GLOSS S05 / 1 kg
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SEA LINE - Pâte à polir Premium ONE STEP CUT & HIGH GLOSS S1
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Polish ULTRAGLOZZ
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Pâte à adoucir et à polir M-100
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Pâte à adoucir et à polir M-100
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Polish Bi-composant dulon
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DULON Polish Bi-composant dulon
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DULON Shampoing
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ATLANTIC Bike Shine / 150 ml
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Nettoyant matières plastiques et synthétiques
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Polish

Pourquoi devez vous polir votre bateau
Au fil des années, le gelcoat de votre coque en polyester devient terne et décoloré suite à l'oxydation et au micro rayures qui empêchent la lumière de se réfléchir correctement. Les interférences environnementales telles que les rayons UV ainsi que la saleté et l'eau salée peuvent endommager la peinture, en particulier celle de couleur sombre. De plus, le frottement des défenses peuvent laisser traces indésirables et des signes d'usure sur la coque. Ce qui la rend sensible aux incrustations de saleté. En polissant correctement votre bateau, vous reconstituerez une surface lisse sur laquelle la saleté et les impuretés n'auront pas de prise. Votre bateau brillera, retrouvera sa splendeur et restera propre plus longtemps. Le polish protège votre gelcoat et contribue à maintenir la valeur de votre bateau plus longtemps

Quand devez vous polir votre bateau
Polir votre bateau au bon moment et primordial à l'obtention d'un bon résultat. La température est particulièrement importante lorsque vous polissez. En aucun cas, vous ne devez le faire avec des températures trop basses ou trop élevées. La pluie ou un soleil de plomb sont aussi à proscrire lorsque vous polissez votre bateau. Une des alternative consiste à le faire en automne. Á cette période de l'année, il fera suffisamment chaud dans la journée mais le soleil n'aura pas la même puissance qu'en plein été. Si vous hivernez en extérieur, le polissage et le scellement de votre bateau en automne lui apportera une bonne protection pendant le période hivernale. Dans ce cas, il vous faudra renouveler le nettoyage et le polissage au printemps. Si vous hivernez sous abri, vous pouvez y polir votre bateau. Veuillez vous renseigner sur les travaux en cours sur les bateaux voisins. Si votre voisin est en train de poncer, vous devez éviter de polir au même moment.

Préparation avant de polir votre bateau.
Une préparation méticuleuse est primordiale pour polir votre bateau correctement. Cela implique l'utilisation de matériel approprié, de la bonne pâte à polir et de travailler dans en environnement propre et sec et à la bonne température. Avant de commencer à polir votre gelcoat, il est important que la surface soit très propre. Dans le cas contraire, les particules de saleté pourraient s'incruster en profondeur dans la surface à traiter. Un lavage avec un produit détergeant et un rinçage à l'eau douce doit être effectuer juste avant de polir ! Cela rendra la surface pus absorbante pendant le processus de polissage. Masquez les parties en plastique, comme les bandes décoratives, afin de ne pas les polir. Tout d'abord, essayez votre polish sur une petite surface, à un endroit peu visible.

Comment polir votre bateau correctement
Tout d'abord, inspectez minutieusement la surface à traiter : Si la surface est vieillissante, terne et présente des traces d'usure ou s'il y a des rayures ou des éclats de plus de 1,5 mm de profondeur, vous devez d'abord utiliser une pâte abrasive avant de commencer à polir. Nos spécialistes, chez SVB, vous recommandent d'utiliser une pâte au grain aussi fin que possible afin de préserver votre gelcoat et d'en enlever le moins possible. Si ce n'est pas suffisant, passez à un grain plus agressif.
Si le gelcoat ne présente pas de dommages sérieux, vous pouvez appliquer directement le polish après avoir nettoyé et séché votre gelcoat. Après l'application du polish, attendez que des traces apparaissent et commencez à polir. Il est plus facile de travailler à deux : une personne applique le polish, l'autre effectue le polissage. Cela vous permet de travailler plus vite et évite au polish de sécher sur la coque.

Polissage à la main
Généralement, lorsque vous polissez votre voilier, vous le faites à la main ou en utilisant une machine. On utilise souvent un vieux T-shirt pour le polissage manuel car son tissus est très adapté à cette fonction. Cependant, il est moins fatigant d'utiliser les cales à poncer circulaires . En effet, elles permettent de mieux équilibrer la pression sur la surface à polir. Polissez avec une cale à polir en effectuent un mouvement circulaire pendant 2 à 3 min. tout en chevauchant les zones.

Polir un bateau à la polisseuse
Si vous décidez d'utiliser une machine, choisissez une polisseuse puissante mais lente. La polisseuse ne doit as excéder 1500 T/min afin d'éviter la surchauffe en surface. La surchauffe peut se produire aussi lorsque trop de pression est appliquée. Cela peut se produire très rapidement, en particulier lorsque vous utilisez les bonnets spéciaux en laine de mouton pour une finition lustrée. Déplacez la polisseuse en effectuant des mouvements circulaires et remplacez le bonnet toutes les 15 à 20 min. Habituellement, ces bonnets sont lavables. Regardez à contre-jour pour voir ou est étendue la pâte à polir ainsi que les parties que vous avez oubliées. Essuyez simplement ces parties avec un tampon de laine et retraitez les.

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