Peinture marine bicomposant

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ml
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Si vous souhaitez vraiment obtenir un résultat satisfaisant lorsque vous peignez votre bateau, les peintures à deux composants sont inégalables, que ce soit au-dessus ou au-dessous de la ligne de flottaison. D'une résistance exceptionnelle, elles offrent aux bateaux à moteur et aux voiliers non seulement une protection fiable contre les dommages, mais aussi une brillance durable. Vous pouvez acheter votre peinture 2-K de haute qualité pour bateaux ici. Vous trouverez ici diverses peintures à 2 composants de différents fabricants tels que INTERNATIONAL, EPIFANES et BOERO . À la fin de cette section, nous avons inclus des conseils importants sur l'application ainsi qu'un aperçu des avantages et des inconvénients de ces peintures par rapport aux peintures mono-composant pour bateaux .

Peinture polyuréthane à 2 composants / 2C PUR

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Qu'est-ce qu'une peinture bi-composant ?

- Peinture bi-composant pour l'aluminium, l'acier, le bois, le polyester (PRV) et l'ancien PRV.

Si vous souhaitez obtenir un bon résultat lorsque vous peignez votre bateau et que vous décidez d'acheter une peinture bi-composant de qualité marine, vous ne risquerez pas de vous tromper. Bien que les peintures à deux composants soient plus chères que les peintures mono-composant et que leur application nécessite un peu plus de travail, les avantages en valent vraiment la peine, notamment la résistance aux rayures, la grande couverture et la résistance aux agressions extérieures telles que celles causées par les carburants, les huiles ou les acides et alcalins légers.

Mais qu'est-ce qui rend ces peintures si fiables ? Les peintures à base de résine synthétique extrêmement robustes sont utilisées dans la navigation de plaisance depuis de nombreuses années et peuvent être appliquées sur presque tous les supports tels que l'aluminium, l'acier, le bois, le PRV et le vieux PRV. Ces peintures dites réactives se composent d'un solvant (solvant ou solution aqueuse) et d'une résine synthétique telle que le polyuréthane (peinture PUR), la résine alkyde ou la résine acrylique.

Lors du processus de séchage, ces vernis réagissent avec l'air et l'humidité, ou mélangées avec un durcisseur. Une peinture monocomposant comporte déjà le durcisseur, tandis qu'il faut mélanger le durcisseur aux vernis bi-composants juste avant de les appliquer. Des peinture applicable au pistolet sont disponibles pour ces deux types de produits. Les peintures bi composants à pulvériser doivent être soigneusement mélangées avant application.

Veillez à choisir le primaire correspondant à la nature de votre coque afin d'obtenir la meilleure adhérence possible entre le support et la peinture. Les fabricants proposent des produits assortis et complémentaires qui permettent d'obtenir ce que l'on appelle un système de peinture très résistant. Les systèmes à un ou deux composants sont parfois confondus avec les systèmes mono ou multi couches. Il s'agit de deux techniques différentes : Les systèmes de peinture multicouches se composent d'un primaire ou d'une couche d'apprêt et d'une couche de finition et éventuellement d'un vernis adapté. Les peintures mono ou bi-composant peuvent bien sûr être appliquées en une ou plusieurs couches.

1-Peinture mono ou bi-composant ?

- 2- Comparaison entre la peinture pour bateaux bi-composant et la peinture mono-composant

Vous vous demandez quels sont les avantages de la peinture à deux composants ? Passons ensemble en revue leurs avantages et leurs inconvénients : Par rapport aux peintures marine mono-composant, les peintures à deux composants sont particulièrement dures et leur brillance dure plus longtemps. Elles sont moins sensibles aux impacts et aux contraintes mécaniques et résistent de manière durable aux attaques des carburants, des huiles et de l'eau salée. Les peintures pour bateaux à deux composants sont donc particulièrement adaptées à la protection des fonds de cale, des cloisons ou des coffres de rangement. Toutefois, cela a un certain coût : Les peintures polyuréthanes bi-composants (peinture 2K-PUR) sont plus chères et plus délicates à appliquer. Le temps de séchage, par exemple, est nettement plus long qu'avec la version mono-composant (1-K). Pour éviter que la peinture de votre bateau ne s'épaississe pendant l'application, ne travaillez que sur de petites surfaces ou mélangez de petites quantités de peinture à la fois. Les rouleaux à peinture ne doivent être utilisés qu'une seule fois et les pinceaux doivent être soigneusement nettoyés avec du diluant - même en peignant, la peinture peut se solidifier entre les fibres du pinceau et laisser des traces indésirables. En fonction de l'état et de la qualité du support, des opérations de préparation très minutieuses doivent être effectuées. Les informations concernant ce sujet sont fournies par les fabricants des différents produits.

Comment appliquer une peinture bi-composant sur un bateau ?

- Appliquer la peinture convenablement : application de la peinture bi-composant

Comment appliquer la peinture bi-composant ? Contrairement aux antifouling, qui doivent être renouvelés presque chaque saison en fonction de la façon et de l'endroit où vous naviguez, les peintures pour bateaux haute-qualité durent beaucoup plus longtemps. Si la couche extérieure sur votre bateau devient terne et perd de son éclat, ou si de petites fissures et de la peau d'orange se forment, il est temps d'appliquer une nouvelle couche de peinture. Pour cette effectuer cette opération, vous avez besoin d'une peinture pour bateaux à deux composants (contenant la base et son durcisseur), d'un rouleau d' adhésif, d'un rouleau à peinture ou brosse, de chiffon à poussière, de dégraissant et, le cas échéant, d'un diluant.

Que vous souhaitiez seulement repeindre votre superstructure ou peindre sous la ligne de flottaison, l'utilisation de peintures à 2 composants doit se faire avec une températures supérieure à 10° C. Des températures plus basses entraînent des problèmes de séchage et de catalyse, car la réaction chimique ne peut avoir lieu. Si la baisse de température est passagère, cela peut quand même entraîner des problèmes. Il est essentiel d'éliminer les poussières lors de la préparation. Un pistolet à eau peut également être utilisé pour le dépoussiérage. Le sol doit également être légèrement humidifié pour éviter que la poussière ne s'envole. Il est impératif de se conformer aux instructions du fabricant et de porter des vêtements de protection car la plupart des peintures contiennent des solvants nocifs pour la santé.

Les parties qui ne doivent pas être peintes doivent être recouvertes de bande de masquage, veillez à masquer également les zones comportant du silicone. Le support est ensuite soigneusement détartré et dégraissé, puis rincé à l'eau. Ne pas utiliser de nettoyants ou de produits à récurer à base de savon, car ils contiennent des acides gras et ne conviennent pas pour éliminer les graisses. INTERNATIONAL SUPER CLEANER est le meilleur produit de nettoyage à cet effet. Avant l'application, mélanger les composants ( laque et durcisseur) en respectant le ratio mentionné par le fabricant. Un litre de peinture bi-composant (2K) suffit généralement pour couvrir une surface de 12 m2. Il convient toutefois de ne mélanger que la quantité de peinture nécessaire pour l'étape de travail - une fois les deux composants mélangés, le processus de polymérisation ne peut plus être interrompu. Remuer le mélange avec précaution, plutôt trop longtemps que trop peu, pendant au moins une minute.

Le temps d'utilisation maximale d'une peinture à deux composants est de 4 à 5 heures. Ce délai peut varier en fonction du produit. Ce n'est que pendant cette période qu'une application optimale est possible. Même si la peinture semble encore assez visqueuse, la mise en œuvre et donc le résultat se dégraderont après ce laps de temps. Il arrive que la peinture commence déjà à durcir entre les poils du pinceau, ce qui peut entraîner de mauvais résultats. Avant la première application, imbibez votre pinceau ou rouleau de peinture afin d'éliminer les poils et les peluches. Les fabricants recommandent d'appliquer au moins deux couches fines afin d'obtenir un bon rendu. Au bout d'une heure environ, la peinture sera hors poussière, et au bout de douze heures, le ruban adhésif pourra être retiré. Cependant, il faut cinq à sept jours pour que la peinture trouve sa dureté finale.

Lorsque vous peignez votre bateau, la peinture doit être appliquée en couches croisées : Pour la coque, commencez par appliquer la peinture perpendiculairement à la ligne de flottaison, en couvrant une petite surface à la fois, en veillant à "conclure" dans le sens horizontal. Si vous utilisez un pinceau , celui-ci doit être déplacé sur la surface avec un angle de 45° et en exerçant une légère pression. Pour un meilleur résultat, poncez délicatement chaque couche avec une ponceuse et éliminez la poussière. L'avant-dernière couche doit déjà avoir bien durci et être poncée à nouveau avec du papier de verre fin P400 ou P600.

Catégories apparentées : Primaires, Diluants, Pinceaux et Pinceaux en mousse

Vous recherchez une peinture translucide bi-composant ou une peinture de finition bi-composant ? Dans d'autres rubriques, vous trouverez des produits de INTERNATIONAL, EPIFANES et BOERO ainsi que tout ce dont vous avez besoin pour peindre votre bateau avec succès : des vêtements de protection et primaires pour bateaux aux diluants et aux pinceaux et rouleaux de peinture qui conviennent.

Évaluations et notes des clients

Toutes les évaluations des clients (153.405)
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Sylvain L. le 16.04.2024

parfait, comme toujours ))

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Bruno M. le 16.04.2024

Commande parfaite rien à dire je commanderai encore chez SVB

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Vincent M. le 15.04.2024

Tout est parfait comme dhabitude. Continuez comme cela.