Cordages pré-épissés

Matelotage par SVB : les cordages de gréement courant réclament des épissures parfaites pour assurer leur résistance à la rupture et à l’abrasion. Les meilleures fibres sont utilisées pour la construction des bouts’ que nous travaillons. Nous vous conseillons ici sur les cordages à utiliser en fonction des applications. En savoir plus sur Cordages pré-épissés...

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Notes

Fabricant

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Écoute pré-épissée

à partir de 115 ^{95
€}

(15)

3 variantes

GLEISTEIN Écoute RIVIERA

à partir de 16 ^{95
€}

(14)

3 variantes

GLEISTEIN Écoute RIVIERA

à partir de 16 ^{95
€}

(11)

3 variantes

GLEISTEIN Écoute ADRIA

à partir de 16 ^{95
€}

(11)

4 variantes

GLEISTEIN Écoute ADRIA

à partir de 16 ^{95
€}

(4)

4 variantes

GLEISTEIN Drisses pré-épissées avec mousqueton

à partir de 61 ^{95
€}

(37)

5 variantes

GLEISTEIN Drisses prêtes à l'emploi avec mousqueston fabriquées en CRUISE XP

à partir de 64 ^{95
€}

(10)

5 variantes

GLEISTEIN Écoutes pré-épissées

à partir de 57 ^{95
€}

(38)

8 variantes

GLEISTEIN Cordage Polypropylène

à partir de 16 ^{95
€}

(11)

3 variantes

Les fibres modernes telles que le Dyneema et le Vectran permettent de réduire les diamètres, de part leurs fantastiques résistance. Les recommandations que vous trouverez dans le tableau ci-dessous sont basées sur des tests de rupture en atelier et sur l'expérience en navigation avec l'accastillage grâce aux nombreuses informations collectées auprès des utilisateurs, que ce soit en course ou en croisière. Chaque voilier et chaque façon de naviguer à la voile et de manœuvrer peut générer des questions particulières sur l'emploi de fibres et la réalisation d'épissures pour son grément courant. N'hésitez pas à nous questionner lorsque vous définissez votre plan de pont ou simplement lorsque vous remplacez un bout.

Diamètres d'écoutes et de drisses recommandés en fonction des surfaces de voile

m²	Cruise XP	Dyna One	Dyneema	Discover	Dyna Lite	Cup	Gemini X	Tasmania	Harkon	Standard	Wire 7x19
10	5	4	5	6	6	8	6	8	8	8	3
20	6	4	6	8	8	10	8	10	10	10	3
30	8	4	8	10	10	12	10	12	12	12	4
40	10	4	10	12	12	12	12	12	12	14	4
50	12	5	12	12	12	14	12	14	14	16	5
60	12	5	12	12	14	14	14	14	14	16	5
70	14	6	14		14	14	14	16	16		6
80	14	8	14		16	16	14	16	16		7
90	16	8	16		16		16	18			8
100	16	10	16				20	20			10

Amarres et lignes de mouillage en fonction de la longueur du bateau

Les amarres, gardes et lignes de mouillage doivent pouvoir supporter des chocs et les absorber, tout en supportant de fortes charges. Ces cordages doivent allier résistance à la rupture avec une certaine élasticité. Les efforts transmis doivent être encaissés pour préserver les pièces d'accastillage telles que les chaumards et les taquets. La résistance au UV et à l'abrasion doit être aussi prise en compte. Par exemple, pour une ligne de mouillage, on préfèrera une construction en Polyester, résistant bien au ragage et avec un allongement moindre qu'une amarre en nylon qui sera parfaite au ponton.

Longueur de bateau	Polyester mooring	Bavaria mooring	Polyamid mooring	GeoSqare mooring	Hempex mooring
6 m	10 mm	8 mm	8 mm	8 mm	14 mm
8 m	12 mm	10 mm	10 mm	10 mm	16 mm
10 m	14 mm	12 mm	12 mm	12 mm	20 mm
12 m	16 mm	14 mm	14 mm	14 mm	22 mm
14 m	18 mm	16 mm	16 mm	16 mm	26 mm
16 m	22 mm	18 mm	18 mm	18 mm	28 mm
18 m	24 mm	18 mm	20 mm	18 mm	28 mm
20 m	26 mm	20 mm	22 mm	20 mm	32 mm
22 m	28 mm	20 mm	26 mm	20 mm	32 mm