Anneau friction, cosse coeur

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Chaque fois qu’il faut frappée l’extrémité d’un cordage ou d’un câble en métal d’une manière parfaitement fiable, on utilise une cosse. Ces œillets en métal ou en plastique, appelés aussi « cosse coeur », s’insérent dans la boucle du cordage et viennent prévenir l’usure de l’œil épissé. Dans le cas des haubans et des étais, on n'utilise toutefois presque plus que ce type de « terminaison » - lui préférant des embouts sertis. Pour ce qui est des renvois de cordage, les anneau de friction remplacent aujourd’hui avantageusement les poulies classiques pour certaines applications. Vous souhaitez acheter des cosses et des embouts de qualité ? Chez nous, vous trouverez la qualité qui vous convient, garantie par les marques ANTAL, SEATEC ou BLUE WAVE.

Quel est le rôle des cosses à bord ?

- La cosse doit correspondre à la manille -

Les cosses sont surtout utilisées lorsqu'une extrémité de cordage doit être solidement frappée quelque part, tout en pouvant être rapidement détachée en cas de besoin. C'est par exemple le cas d’une amarre ou d’une ligne de mouillage. Une cosse coeur plastique ou cosse coeur inox – c'est-à-dire un œil épissé autour d’une cosse –, tient beaucoup plus longtemps et de manière plus fiable qu'un nœud, car une épissure correcte n'altère pratiquement pas la charge de rupture du cordage, tandis que la cosse protège du ragage et de l’usure. La taille d'une cosse dépend du diamètre de la ligne et de la taille de la manille qui doit y être insérée.

Les cosses sont extrêmement polyvalentes. Servez-vous-en pour remplacer les poulies, pour une fixation rapide sur un rail, pour dévier les bouts de réglage, les drisses de génois, au niveau du barber-hauler, pour les écoutes, les pataras, les chaumards, etc. En association avec avec un cordage Dyneema, les options à bord sont pratiquement illimitées. Quant aux anneau de friction antal, ils peuvent se substituer aux poulies lorsqu’il s’agit de rediriger une ligne en économisant du poids et… de l’argent.

Si l'on veut équiper un cordage Dyneema d’une cosse solide, capable de supporter de fortes charges, il convient d'épisser une cosse renforcée. Ces modèles contiennent une barrette soudée qui peut résister aux forces exercées sur un cordage en Dyneema et qui ne s'écrase en cas de charge élevée. En général, une cosse inox est préférable à une cosse plastique ou aluminum. Ces dernières sont peu résistantes et ne devraient être utilisées que dans les cas où les forces en jeu ne sont pas importantes, à la différence d’une cosse inox pour cordage, qui résiste à de fortes charges.

Pourquoi utiliser des terminaisons en T à bord ?

- Les embouts de filières et embouts de cordage font partie du coeur du gréement -

Les terminaisons font partie intégrante du gréement dormant et permettent de maintenir fermement en place les haubans et les étais, mais aussi d’installer les câbles des filières. À chape, en T, à œil… il existe de multiples terminaisons possibles, à sertir ou à manchonner. Dans le cas d'un embout manchonné, le manchon est fixé sous haute pression sur un câble métallique à l’aide d’une presse, sans qu’il soit ensuite possible de l’elever sans couper le câble. Dans le cas d'une terminaison filetée, un cône métallique est inséré dans une douille placée autour du câble ; l'embout est alors vissé dans le cône, ce qui maintient le câble en place, puis bloqué par un contre-écrou. Un embout de ce type peut être retiré et réutilisé. Un embout de cordage, en revanche, est fixé à l'extrémité du cordage par une épissure.


 

Autres catégories : cordages, voiles et accessoires

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CHARLES H. le 18.03.2024

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