- Une vue d’ensemble précise -
De nos jours, l'instrument de navigation pour bateau fait partie de l'équipement standard à bord, que ce soit sur un bateau à moteur ou un voilier. Que vous optiez pour un affichage analogique ou numérique, l'important est que l'instrument moteur bateau fournissen des données spécifiques au bateau en temps réel, c'est-à-dire toutes les données requises pour naviguer en toute sécurité en mer et sur les eaux intérieures. Un appareil de navigation pour bateau n'est pas seulement utile pendant la navigation (en affichant des données telles que la position du bateau, la force et la direction du vent, la vitesse ou la profondeur), il sert également à planifier votre croisière à l'avance.
Des fabricants comme RAYMARINE, B&G ou NASA MARINE ont développé des systèmes complets d’instruments qui fonctionnent en réseau, reliés à des afficheurs multifonctions, pour une navigation toujours plus sûre (on parle de centrale de navigation). Les différents instruments de mesure communiquent entre eux et échangent des données - avec ou sans connexion par câble. Un tel système permet par exemple au pilote automatique de maintenir le cap fixé ou de naviguer selon un certain angle par rapport au vent. Des sondes et capteurs peuvent en outre permettre de surveiller le moteur. Le régime, la vitesse, le niveau de carburant, la pression d'huile, les heures moteur, le débit et la consommation de carburant ainsi que la température sont alors affichés et analysés sur l'ordinateur de bord ou le traceur de cartes. Grâce à une instrumentation moteur bateau, vous avez accès à toutes les informations essentielles : quelle est la consommation de carburant du moteur ? Quelle est son autonomie ?
Les instruments de navigation sont bien sûr étanches et résistants aux UV, sans se départir de l’élégance prisée par les adeptes du nautisme, ni de la simplicité d’installation et d’utilisation essentielle à tout outil bien conçu.
Les progrès techniques en matière d'instrument tableau de bord bateau sont fulgurants. Le matériel est toujours plus performant et les logiciels plus flexibles. De plus en plus de données peuvent être collectées et analysées. La navigation devient ainsi plus précise et la planification de la croisière plus simple, pour un plaisir de naviguer toujours plus grand. Des écrans clairs et à haute résolution permettent une meilleure lecture et un confort d'utilisation accru. Surtout, les instruments de navigation garantissent la sécurité du navire et de son équipage, qu’il s’agisse d’instrumentation moteur bateau ou pour les voiliers. Les instruments de navigation permettent par exemple de connaître l’emplacement du bateau en temps réel, fournissent des informations sur les conditions météorologiques et de vent, aident à la navigation ou avertissent de la présence de hauts-fonds.
Parmi les instruments de bord élémentaires, on trouve le profondimètre, également appelé sondeur, qui indique en temps réel la profondeur de l'eau sous le bateau. Indispensable pour naviguer en eaux peu profondes ou dans des endroits où le marnage est important, c'est aussi l'aide la plus importante au mouillage pour déterminer la longueur de chaîne d'ancre nécessaire.
Le loch indique en premier lieu la vitesse du bateau, et il peut aussi indiquer la vitesse maximale et moyenne, le nombre de milles journaliers parcourus et la longueur totale d’une navigation. Des instruments spécifiques mesurent également la température de l'eau.
L'affichage du vent est surtout intéressant pour les voiliers, mais les bateaux à moteur ne devraient pas non plus s'en passer, car la connaissance de la force et de la direction du vent en mer est importante pour la sécurité. Pour les voiliers, l'affichage du vent, qui peut être analogique ou numérique selon le modèle de l’anémomètre, est bien sûr une information indispensable. Un tel instrument de navigation voilier ou instrumentation bateau moteur fournit donc des données essentielles sur la direction et la force du vent.
Nulle part ailleurs qu'en mer, on n'est plus proche des éléments et des forces de la nature. C'est pourquoi l'équipement de base de chaque bateau comprend un baromètre qui fournit des informations sur les changements météorologiques. Le baromètre peut être analogique, combiné ou non avec un hydromètre et un thermomètre. Il peut aussi être numérique, comme le barographe MeteoMan de NASA MARINE, qui fournit et enregistre des données précises sur la pression atmosphérique, les conditions de vent et la température.
Un compas est indispensable pour déterminer le cap. C'est pourquoi tout skipper responsable devrait avoir à bord un compas magnétique en plus d'un compas GPS basé sur le satellite, afin de pouvoir s'orienter en cas de panne du système.
Des fabricants comme RAYMARINE, B&G ou NASA MARINE proposent également de combiner les différentes fonctions des instruments d'affichage dans un seul appareil. Ces instruments multifonctions récupèrent toutes les données entrantes sur simple pression d'un bouton et les affichent de manière claire. Via le réseau du bord, les appareils multifonctions peuvent également être reliés aux traceurs de cartes et pilotes automatiques correspondants.
Pour une installation simple des instruments de bord, il est important de rester au sein d'un même système, c'est-à-dire d'une même marque. En règle générale, il n'est pas possible, ou du moins pas recommandé, de mélanger les composants. Étant donné que les différents instruments du bateau sont reliés entre eux, généralement via un réseau NMEA2000, tous les modules - de la sonde à l'écran en passant par les câbles - doivent être adaptés les uns aux autres. Ainsi, les affichages et les instruments permettent de visualiser et de comprendre rapidement les données spécifiques au bateau en un coup d'œil.
Les instruments de navigation fournissent toutes les données pertinentes pour permettre aux traceurs de cartes de dernière génération de déployer tout leur potentiel. Avec les instruments de navigation, ils forment un réseau, généralement grâce au protocole NMEA2000, qui transmet des données entre les différents appareils de navigation et le pilote automatique.
Les traceurs de cartes peuvent également collecter des données sur le moteur. Grâce aux capteurs correspondants, toutes les informations imaginables sur la puissance, la consommation et le fonctionnement peuvent être analysées sur le traceur de cartes.
CHARLES H. le 18.03.2024
RAS
Vincent B. le 18.03.2024
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