Regulateur alternateur bateau

L'alternateur est (avec les batteries de bateau), la source d'énergie la plus fiable à bord d'un bateau ou d'un yacht. Toutefois, l'efficacité de l'alternateur dépend du régulateur utilisé qui, dans la plupart des cas, répond aux exigences du secteur automobile mais n'est pas conçu pour répondre aux exigences élevées et spécifiques de l'utilisation marine. En choisissant un régulateur de charge d'alternateur adapté, vous pouvez améliorer et maintenir la performance des batteries (de consommation) et prolonger leur durée de vie. Vous souhaitez acheter un régulateur d'alternateur ? Nous vous disons ici tout ce que vous devez savoir sur le régulateur alternateur.

Régulateurs d'alternateurs

- Pourquoi choisir une tension de batterie contrôlée par un régulateur alternateur externe ? -

Un régulateur électronique est une nette amélioration par rapport aux régulateurs standard qui fonctionnent avec une tension nominale de 13,8 volts. Ce regulateur de charge alternateur est réglé sur 14,5 volts. Il aide ainsi à compenser les pertes de tension d'un répartiteur à diode, de sorte que la tension de charge sur les batteries ne soit pas seulement d'à peine 13 volts, mais corresponde à nouveau à la tension de l'alternateur. On pourrait considérer cela comme une amélioration de la situation de charge, mais dans cette situation, ce régulateur de charge alternateur ne fait que compenser les pertes de la diode. Ce n'est que lorsque la répartition du courant de charge s'effectue via des répartiteurs sans perte, des relais de charge ou des commutateurs de batterie, que la tension plus élevée permet de charger plus de courant dans les batteries sur une plus longue durée. Nous pouvons ainsi parler d'une amélioration de la situation de charge, mais il existe encore de bien meilleures possibilités ...

Qu'est-ce qu'un régulateur d'alternateur marine, et que fait-il ?

La plupart des voiliers et des bateaux à moteur qui ont besoin de la puissance de charge maximale de leur alternateur ont le même problème : les régulateurs d'alternateurs intégrés ne sont prévus que pour charger une petite batterie de démarrage. Les régulateurs standards ne sont généralement pas conçus pour contrôler l'alternateur dans la perspective de charger complètement les batteries, en particulier les parcs de batteries les plus importants. La tension de batterie contrôlée par des régulateurs haute performance permet de mesurer la véritable tension au niveau de la batterie, et non directement à la sortie de l'alternateur. Ils utilisent une "technologie de courant de charge maximal" (courbe de caractéristiques IV multiniveaux) qui permet de raccourci la durée de chargement / d'utilisation du moteur. Les pertes de tension causées par la longueur des fils, les jonctions et les diodes isolantes sont détectées et compensées dans leur intégralité en augmentant à proportion la tension à la sortie de l'alternateur.

L'avantage d'un régulateur d'alternateur bateau

Les régulateurs haute performance peuvent être montés en remplacement d'un régulateur d'alternateur standard défectueux, ou utilisés en parallèle d'un régulateur standard opérationnel. Un régulateur haute performance influence l'excitation de manière très efficace en contrôlant le courant qui alimente directement le bobinage du rotor. En optimisant ainsi la tension de charge, le courant de charge obtenu est plus élevé, même lorsque le moteur marche au ralenti (= faible vitesse de l'alternateur). Un capteur de température surveille la température de la batterie et, en fonction du type de régulateur, la température de l'alternateur. Des télécommandes câblées dotées d'une fonction alarme et d'un affichage état/fonctionnement sont également disponibles selon le type de régulateur. Les régulateurs haute performance STERLING peuvent être utilisés pour des alternateurs avec une excitation positive ou négative, tandis que ceux de la gamme Alpha Pro MASTERVOLT ne fonctionnent qu'avec des alternateurs à une excitation négative. (Le fait qu'un alternateur soit excité positivement ou négativement renvoie au fait qu'il est soit connecté à la borne positive, soit à la borne négative (charbon) du bobinage d'excitation (du rotor)).

Installer un régulateur haute performance à bord

Dans la mesure où un régulateur haute performance optimise uniquement l'alternateur, aucune autre modification de la technologie de charge existante à bord n'est nécessaire. Seuls quelques câbles de contrôle doivent être connectés. Pour la connexion de l'excitation, il est nécessaire, dans la plupart des cas, d'accéder à l'alternateur. Si vous vous inquiétez de la complexité de l'installation d'un régulateur haute performance, ou si vous craignez de perdre la garantie de votre nouvel alternateur, il reste néanmoins possible d'optimiser la charge de votre batterie. Vous pouvez utiliser un chargeur alternateur-batterie, ou un chargeur batterie-batterie.

Évaluations et notes des clients

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Fabrice B. le 19.03.2024

Rapide et efficace ! produits conformes

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TEDDY R. le 19.03.2024

Encore une fois satisfait des prix et livraisondélai de SVB.

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CHARLES H. le 18.03.2024

RAS