Chauffages diesel pour bateaux

Installez un chauffage diesel à bord pour améliorer le confort, rallonger les saisons et plus profiter de votre bateau. C'est une bonne idée, sachant qu'une température inférieure à 10 degrés peut s'avérer singulièrement désagréable. Non seulement s'agit-il d'un équipement indispensable pour naviguer dans les eaux froide, mais en plus, le chauffage à bord empêche la formation de moisissures. En savoir plus sur Chauffages diesel...
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Chauffage diesel à bord

- Chauffez correctement votre bateau -

Comment fonctionne un système de chauffage diesel ?

Un système de chauffage diesel pour bateaux chauffe l'air extérieur ou intérieur du bateau grâce à un échangeur de température et utilise des ventilateurs électriques puissants pour faire circuler l'air chaud dans des conduits installées dans le bateau (diamètre 60-100 mm). Si vous utilisez régulièrement un chauffage diesel à bord ou que vous vivez sur votre bateau, isoler les conduits d'air chaud permet d'empêcher les pertes d'énergie et d'économiser le diesel consommé. La température souhaitée est déterminée grâce à un boîtier de commande se trouvant par exemple dans le carré, et régulée par le thermostat.

Sur quels types de bateaux convient-il d'installer un chauffage diesel ?

Dans les cabines, la température est régulée en obstruant plus ou moins les sorties d'air chaud. Dans la mesure où l'obstruction d'une conduite aura des répercussions sur les autres sorties d'air chaud, les chauffages diesel ne conviennent que pour des bateaux avec un maximum de trois cabines chauffées.

En utilisant un chauffage diesel, vaut-il mieux chauffer l'air frais de l'extérieur ou faire circuler l'air intérieur ?

De nombreux chauffages diesel permettent de choisir entre la circulation de l'air intérieur et extérieur, exactement comme pour une voiture. En mode circuit fermé, l'air intérieur est aspiré et chauffé, ce qui permet d'utiliser moins d'énergie pour maintenir la température désirée. D'un autre côté, l'air extérieur contient moins d'humidité que l'air intérieur. Utilisez le chauffage diesel en chauffant l'air extérieur permet donc de déshumidifier l'intérieur du bateau.

Chauffage diesel pour bateaux - Avantages

Les chauffages à air diesel sont installés sur de nombreux bateaux, et le carburant nécessaire pour les faire fonctionner est déjà présent dans les réservoirs du bord en quantité suffisante. Le diesel est pompé depuis le réservoir. Les chauffages à air diesel d'une puissance de 2000 à 3000 watts sont particulièrement populaires, notamment pour les bateaux faisant entre 6 et 10 mètres. Un chauffage diesel permet d'atteindre très rapidement la température désirée et de maintenir une ambiance chaleureuse à l'intérieur de votre bateau. Le ventilateur est branché sur la batterie du bateau. La consommation de carburant équivaut à 0,12-0,24 litres/heure en fonction du modèle de chauffage, et la consommation électrique varie de 15 à 40 watts.

Chauffages à air diesel Autoterm pour bateaux

Les chauffages diesel Autoterm viennent de Russie. Il s'agit de systèmes très simples, très faciles à installer. Des faisceaux de câbles sont fournis afin de faciliter encore davantage l'installation. Ces chauffages sont fiables, économiques et compacts.

Un chauffage Autoterm est techniquement équivalent à un chauffage Air Top de Webasto. Ces deux types de chauffages diesel sont fabriqués de manière similaire. Les brides de montage située en-dessous des deux chauffages, là où sont raccordés les conduites d'air frais et l'échappement, ainsi que le tuyau de diesel, sont identiques. Les deux chauffages fonctionnent également de la même manière : un ventilateur aspire l'air à chauffer. Derrière le ventilateur se trouvent un tableau de contrôle et un échangeur air-chaleur en fonte d'aluminium, avec une chambre de combustion intégrée. La chambre de combustion contient une bougie de préchauffage. Les ventilateurs alentours transmettent autant de chaleur que possible à l'air en circulation.

Les deux chauffages diffèrent dans les détails. Par exemple, les composants électroniques de l'Autoterm Air ne sont pas protégés. Il vaut donc mieux éviter de l'installer à un endroit particulièrement exposé au sel et à l'humidité. Le panneau de contrôle de l'Autoterm Air ne fonctionne qu'en anglais ou en russe.

D'un autre côté, il coûte bien moins cher et est livré avec de nombreux accessoires, y compris une buse d'extraction. Vous pouvez ainsi utiliser un jerrican comme réservoir. Le seul accessoire supplémentaire qu'il faut acquérir est la sortie d'échappement pour le système de chauffage du bateau.

Chauffage diesel Viking Air de Wallas

Le chauffage diesel Viking Air de Wallas vient de Finlande. Il crée une norme en matière de qualité de fabrication et d'options d'utilisation, par exemple la possibilité de connecter une pompe à eau pour obtenir de l'eau chaude. Le panneau de contrôle comporte un écran coloré, et vous pouvez également contrôler votre chauffage depuis votre smartphone. Le Viking comporte une unité de chauffage de 9 kg, qui concentre tous les raccords. La pompe de diesel et le silencieux d'échappement sont intégrés dans le boîtier en aluminium et sont complètement silencieux. Un moteur de ventilateur sans balais garantit un fonctionnement discret. Plus le bateau est petit, plus cette caractéristique est importante.

Le chauffage Wallas comporte deux sorties d'air chaud. Les gaz d'échappement sont évacués au travers d'une cloison ou d'un évent au plafond. Le chauffage diesel marin peut être contrôle à l'aide d'une application. L'unité de commande est câblée. La puissance et la consommation sont relativement élevées.

Le prix reflète le soin apporté à la réalisation : Wallas suit les normes automobiles dans ses réalisations. Le Viking Air est quasiment indestructible, tous ses composants étant fabriqués en inox et en aluminium et toutes les connexions réalisées à l'aide de connecteurs industriels.

Airtop 2000 STC Webasto

Le Airtop 2000 STC de Webasto est livré accompagné d'un faisceau de câbles, pour une installation facile. Grâce aux instructions détaillées, ce chauffage à air Webasto convient parfaitement si vous souhaitez l'installer vous-même. Des passes-coque d'échappement en acier inoxydable sont également fournis. Tous les raccords électroniques et les plug-in du chauffage diesel Webasto résistent aux éclaboussures. Le prix d'achat se justifie par un bon contrôle de la température et de la sortie d'air, ce qui rend ce type de chauffage très économique.

Évaluations et notes des clients

Toutes les évaluations des clients (115.828)
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Neveu C. le 24.09.2021

Un ennui avec une LED mais solutionné rapidement et efficacement avec SVB MARINE

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Hugo L. le 21.09.2021

Service au top, beaucoup plus de choix que chez la concurrence et tarifs compétitifs. SAV réactif.

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Maurice D. le 20.09.2021

Tout OK, très bon service.